100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

FelixKirschi

Βλάβη στο μπρελόκ του BMW i3: Απομακρυσμένη Πρόσβαση Νεκρός

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW i3 Hybrid του 2013 (16.292 KM). Το τηλεχειριστήριο του μπρελόκ δεν λειτουργεί σωστά και πρέπει να βάλω το κλειδί με φυσικό τρόπο για να ξεκινήσω το αυτοκίνητο τώρα. Η μνήμη σφαλμάτων δείχνει επίσης ότι υπάρχει πρόβλημα. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι η κεραία του προφυλακτήρα, αλλά μετά από μια προηγούμενη κακή εμπειρία με μηχανικό, είμαι διστακτικός σχετικά με το πού να το πάω. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Θα ήθελα πολύ να ακούσω τις εμπειρίες σας και τις συστάσεις σας για τη διόρθωση αυτού του προβλήματος. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένας ιδιοκτήτης BMW i3 Hybrid του 2013 αντιμετώπισε βλάβη στο κλειδί, με αποτέλεσμα να χρειάζεται να εισάγει το κλειδί χειροκίνητα για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Υποπτευόμενος πρόβλημα στην κεραία του προφυλακτήρα, ζήτησε συμβουλές λόγω προηγούμενων αρνητικών εμπειριών με μηχανικούς. Ένας άλλος ιδιοκτήτης BMW μοιράστηκε μια παρόμοια εμπειρία, όπου μια διαβρωμένη σύνδεση καλωδίου κεραίας προκάλεσε το πρόβλημα, το οποίο επιλύθηκε με τον καθαρισμό και την ασφάλιση της σύνδεσης. Το αρχικό πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ότι ήταν η διαβρωμένη σύνδεση της κεραίας και μετά από μια γρήγορη επισκευή από έναν πιστοποιημένο μηχανικό BMW, το κλειδί λειτουργούσε ξανά άψογα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

KatiHorn

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i8 Hybrid του 2016 τον περασμένο χειμώνα. Το μπρελόκ σταμάτησε να επικοινωνεί με το αυτοκίνητο και έλαβα τις ίδιες προειδοποιήσεις σφάλματος. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς μια νεκρή μπαταρία στο τηλεχειριστήριο, αλλά δεν ήταν αυτό. Το πήγα στον μηχανικό μου και αποδείχθηκε ότι η σύνδεση του καλωδίου της κεραίας στον μπροστινό προφυλακτήρα είχε διαβρωθεί και αποσυνδεθεί μερικώς. Το διαγνωστικό έδειξε ότι το αυτοκίνητο δεν λάμβανε σωστά το σήμα του μπρελόκ. Δεν ήταν μεγάλη επισκευή, απλώς χρειάστηκε να καθαριστούν τα σημεία σύνδεσης και να ασφαλιστεί σωστά το καλώδιο. Ενώ το είχαν ανοιχτό, έλεγξαν επίσης άλλες κοντινές συνδέσεις, καθώς αυτά τα ζητήματα μπορεί να εξαπλωθούν. Η όλη επισκευή ήταν αρκετά απλή, αλλά σίγουρα θέλετε να το χειριστεί κάποιος που να ξέρει ηλεκτρονικά BMW. Αυτά τα συστήματα είναι αρκετά ευαίσθητα και αλληλένδετα, ειδικά στα υβριδικά μοντέλα. Δεν είναι μια περίπλοκη επιδιόρθωση συνολικά, αλλά σίγουρα κάτι που θέλετε να γίνει σωστά για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα. Το δικό μου λειτουργεί άψογα από τότε, δεν χρειάζεται άλλο χειροκίνητο κλειδί.

(community_translated_from_language)

FelixKirschi (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, καθώς ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Το θέμα της διάβρωσης έχει πολύ νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες με το σύστημα κλειδιών;

(community_translated_from_language)

KatiHorn

Γεια σου! Απλώς ήθελα να συνεχίσω, μετά την επισκευή του BMW i8 μου, όλα λειτουργούσαν άψογα. Το σύστημα μπρελόκ ήταν τέλειο, δεν χρειάζονται άλλες ενοχλητικές χειροκίνητες εκκινήσεις κλειδιών. Η επισκευή μου κόστισε 95€ για να διορθώσω την ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου στην κεραία του προφυλακτήρα. Ειλικρινά, ήταν καλά ξοδευμένα χρήματα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα διαβρωμένα μέρη που αντικατέστησαν και ήταν αρκετά προφανές γιατί το σύστημα λειτουργούσε. Από τότε που το επιδιόρθωσα, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με το σύστημα κλειδιών, ήταν εξαιρετικά αξιόπιστο. Το αυτοκίνητο αναγνωρίζει το fob αμέσως τώρα, όπως και όταν ήταν καινούργιο. Είναι μια τέτοια ανακούφιση που δεν χρειάζεται να αντιμετωπίσετε αυτό το ενοχλητικό πρόβλημα πια. Η όλη επισκευή ήταν απλή και σίγουρα αξίζει να γίνει από έναν κατάλληλο ειδικό της BMW. Σίγουρα θα πρέπει να ξεκλειδώνετε χειροκίνητα και να ξεκινάτε το αυτοκίνητο κάθε φορά!

(community_translated_from_language)

FelixKirschi (community.author)

Ευχαριστώ και πάλι για τις αναλυτικές πληροφορίες! Δάγκωσα τη σφαίρα και πήγα χθες το αυτοκίνητό μου σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό BMW. Ήσασταν επί τόπου, ήταν πράγματι η διαβρωμένη σύνδεση της κεραίας που προκάλεσε όλο το πρόβλημα. Η επισκευή ήταν γρήγορη και πραγματικά κόστισε λιγότερο από ό,τι περίμενα, περίπου 85 €. Τι ανακούφιση ήταν! Ο μηχανικός ήταν πραγματικά διαφανής, μου έδειξε τα κατεστραμμένα μέρη και εξήγησε τα πάντα καθαρά. Τίποτα από αυτή την πρόχειρη συμπεριφορά που έζησα με τον προηγούμενο μηχανικό μου. Είχαν έτοιμο το αυτοκίνητό μου σε λίγες μόνο ώρες. Το δοκίμασα σήμερα το πρωί και το μπρελόκ λειτουργεί άψογα τώρα, δεν χρειάζεται πλέον να ασχολείστε με τα χειροκίνητα κλειδιά! Το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται αμέσως όταν το πλησιάζω, όπως παλιά. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Μερικές φορές χρειάζεστε απλώς αυτή την ώθηση από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα. Ευχαριστώ που με βοηθήσατε να κάνω τη σωστή κλήση σε αυτό!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3