Βλάβη στο σύστημα ασφάλισης ταχυτήτων VW Polo προκαλεί προβλήματα εκκίνησης

Είχα παρόμοιο πρόβλημα μετάδοσης στο diesel VW Golf 2009 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων και η μετάδοση κολλούσε σε ουδέτερη θέση. Αφού έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων και επισκέφθηκα πολλά συνεργεία, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης ήταν ελαττωματική. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν σταδιακά αλλά επιδεινώθηκαν με τον καιρό, ειδικά με την αυτόματη μετάδοση να ολισθαίνει μεταξύ των ταχυτήτων. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά τα προβλήματα μετάδοσης είναι πολύπλοκα, οπότε το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο. Διέγνωσαν το πρόβλημα, αντικατέστησαν την ελαττωματική μονάδα ελέγχου και επανακαλιμπράρισαν το σύστημα μετάδοσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 1000€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα βλάβης μετάδοσης και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Ωστόσο, το δικό σας πρόβλημα μπορεί να είναι διαφορετικό παρά τα παρόμοια συμπτώματα. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Polo σας, Πότε ξεκίνησαν τα προβλήματα μετάδοσης, Αν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο σε ψυχρές ή θερμές συνθήκες, Αν παρατηρείτε οποιονδήποτε μεταλλικό ήχο κατά την αλλαγή ταχυτήτων, Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων έδειξε η διάγνωση. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η επισκευή μετάδοσης σας μπορεί να απαιτήσει παρόμοια λύση ή διαφορετική προσέγγιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα την τελευταία συντήρηση στα 89719 χλμ. Μετά από πολλαπλές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εντελώς κατεστραμμένος, προκαλώντας ακανόνιστη συμπεριφορά αλλαγής. Ο μηχανικός αντικατέστησε τόσο τον αισθητήρα όσο και τον μηχανισμό κλειδώματος ταχυτήτων ως προληπτικό μέτρο. Η επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κόστισε 850€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε που έγινε η επισκευή, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξαναναβεί. Βασικά σημεία που ανέφερε ο μηχανικός για την πρόληψη μελλοντικής βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων: Τακτικές αλλαγές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Αποφυγή επιθετικής αλλαγής, Μη αλλαγή ταχυτήτων ενώ το αυτοκίνητο κυλάει. Η συνολική επισκευή διήρκησε περίπου 6 ώρες, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 3 μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Αυτό ταιριάζει με αυτό που υποψιαζόμουν όταν το Golf μου είχε παρόμοια προβλήματα μετάδοσης. Φαίνεται ότι οι βλάβες του αισθητήρα μετάδοσης είναι κάπως συχνές σε αυτά τα μοντέλα VW από εκείνη την εποχή. Το κόστος επισκευής στο Polo σας ήταν στην πραγματικότητα λίγο χαμηλότερο από αυτό που πλήρωσα, καλό είναι να γνωρίζουμε ότι οι αισθητήρες έχουν γίνει πιο προσιτοί. Η επισκευή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μου περιελάμβανε επίσης πλήρη έκπλυση υγρού, γεγονός που μπορεί να εξηγεί τη διαφορά τιμής. Από τότε που επισκεύασα τον αισθητήρα μετάδοσης και τον μηχανισμό χειρόφρενου, ακολουθώ επίσης τις ίδιες συμβουλές συντήρησης. Οι τακτικές αλλαγές υγρού είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη βλάβης μετάδοσης. Ο μηχανικός μου συνέστησε να αλλάζω το υγρό μετάδοσης κάθε 60.000 χλμ αντί να ακολουθώ το μεγαλύτερο εργοστασιακό διάστημα. Μία ακόμη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο σε κρύο καιρό, αφήστε το να λειτουργήσει στο ρελαντί για 30 δευτερόλεπτα πριν αλλάξετε από parking σε drive. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα αισθητήρα μετάδοσης να αρχικοποιηθεί σωστά και βοηθά στην πρόληψη καταπόνησης στα εξαρτήματα κλειδώματος αλλαγής. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα για πάνω από ένα χρόνο τώρα. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι γενικά αξιόπιστα μόλις αντιμετωπιστούν σωστά τα συνηθισμένα προβλήματα αισθητήρων και ακολουθείται η τακτική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες σχετικά με τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Το Polo μου είχε προβλήματα πριν από την επισκευή, ειδικά τα χειμωνιάτικα πρωινά. Κάθε κίνηση του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων ήταν πολύ σκληρή μέχρι να ζεσταθεί το αυτοκίνητο. Η αντικατάσταση του αισθητήρα μετάδοσης στα 89719 χλμ φαίνεται να ήταν άψογος χρονισμός. Ο μηχανικός μου βρήκε κάποια μικρή φθορά στα παλιά εξαρτήματα, αλλά όχι σοβαρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων ακόμα. Τα νέα εξαρτήματα συν το φρέσκο υγρό μετάδοσης έκαναν τεράστια διαφορά στην ποιότητα αλλαγής. Γρήγορη ενημέρωση για το κόστος: Η συνολική επισκευή 850€ περιελάμβανε: Νέα μονάδα αισθητήρα μετάδοσης, Μονάδα ασφάλισης αλλαγής ταχυτήτων, Αλλαγή λαδιού μετάδοσης, Εργασία για δοκιμή και εγκατάσταση. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, προτείνω να το ελέγξει νωρίς. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα μετάδοσης ήταν σχετικά απλό να διορθωθεί, αλλά η παραμέλησή του θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές. Μετά από 3 μήνες, το αυτοκίνητο αλλάζει τέλεια ταχύτητες και το χειρόφρενο ασφαλίζει ομαλά. Η ουδέτερη θέση κλειδώνει σωστά και δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα. Η τακτική συντήρηση θα πρέπει να το κρατήσει σε καλή λειτουργία για πολλά ακόμα χιλιόμετρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)