marvintiger5
Βλάβη στο σύστημα φρένων VW Bora εντοπίστηκε σε ελαττωματικό αισθητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το VW Bora του 2003 αντιμετωπίζει προβλήματα φρένων, όπως μαλακή αίσθηση στο πεντάλ, μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος και λυχνία προειδοποίησης ABS. Η αρχική υποψία είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης του συστήματος υποβοήθησης πέδησης. Ωστόσο, μια παρόμοια περίπτωση με ένα VW Golf υποδηλώνει ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε αέρα στις γραμμές φρένων ή σε διαρροή κενού στο σύστημα υποβοήθησης πέδησης, που υποδεικνύεται από έναν βουητό ήχο. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του υγρού φρένων και την εκτέλεση μιας δοκιμής στο σύστημα υποβοήθησης πέδησης για να επιβεβαιωθεί το πρόβλημα πριν από την αντικατάσταση ανταλλακτικών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
marvintiger5 (community.author)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 μήνες στα 49000 χλμ. Το τελευταίο διάστημα, το πεντάλ του φρένου γίνεται όλο και πιο μαλακό και ακούω έναν ήχο σαν σφύριγμα όταν το πατάω. Δεν παρατηρώ κάποια διαρροή υγρού φρένων κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά θα ελέγξω σχολαστικά το υδραυλικό σύστημα φρένων. Θα ελέγξω πρώτα το υγρό φρένων πριν προχωρήσω σε αντικατάσταση ανταλλακτικών. Η προειδοποίηση του συστήματος ABS εμφανίστηκε αμέσως μετά από την αλλαγή στην αίσθηση του πεντάλ φρένου, οπότε η πρόταση σας για αέρα στις γραμμές φρένων φαίνεται λογική. Καλύτερα να ξεκινήσουμε με την πιο απλή λύση πριν αντικαταστήσουμε τον αισθητήρα πίεσης.
(community_translated_from_language)
alfredmeier8
Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες. Ο βουητός ήχος στο Bora σας είναι ιδιαίτερα αποκαλυπτικός, είχα ακριβώς αυτό το σύμπτωμα με το Golf μου πριν χειροτερέψουν τα πράγματα. Ενώ το άδειασμα των φρένων βοήθησε στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματά σας δείχνουν πιο έντονα προς μια βλάβη στο κύριο κύλινδρο φρένων παρά απλά αέρα στις γραμμές. Ο βουητός ήχος συνήθως υποδηλώνει διαρροή κενού στο σύστημα ενισχυτή φρένων. Δεδομένου ότι ο θόρυβος ξεκίνησε μαζί με την μαλακή αίσθηση του πεντάλ και την προειδοποίηση ABS, ο αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ένοχος. Το υδραυλικό σύστημα φρένων μπορεί να είναι εντάξει, αλλά ο ενισχυτής δεν παρέχει σωστή υποστήριξη. Μετά την αρχική μου εμπειρία αδειάσματος των φρένων, μου προέκυψε ακριβώς αυτό το πρόβλημα 6 μήνες αργότερα. Τα ανταλλακτικά για το σύστημα ενισχυτή φρένων κοστίζουν περίπου 280€, αλλά έλυσε πλήρως τόσο τον βουητό όσο και την κακή απόδοση των φρένων. Πριν προχωρήσετε σε επισκευές, δοκιμάστε αυτή τη γρήγορη δοκιμή: Με τον κινητήρα σβηστό, πατήστε το πεντάλ φρένων αρκετές φορές, Ξεκινήστε τον κινητήρα κρατώντας πατημένο το πεντάλ, Αν το πεντάλ πέσει ελαφρώς, ο ενισχυτής λειτουργεί, Αν δεν υπάρχει κίνηση και ακούτε βουητό, ο ενισχυτής πιθανώς χρειάζεται προσοχή. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που έζησα, ο έλεγχος του ενισχυτή φρένων πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα μαζί με τον έλεγχο της στάθμης του υγρού.
(community_translated_from_language)
marvintiger5 (community.author)
Ο σιγμός, σε συνδυασμό με το σπογγώδες πεντάλ φρένου, σίγουρα υποδεικνύει πρόβλημα διαρροής κενού και όχι απλώς αέρα στις γραμμές. Είναι λογικό και τα δύο προβλήματα να ξεκίνησαν ταυτόχρονα. Σίγουρα θα δοκιμάσω την δοκιμή ενισχυτή φρένων που πρότεινες πριν το πάω στο συνεργείο. Η τιμή για τα ανταλλακτικά φαίνεται λογική στα 280€ αν διορθώσει τόσο τα προβλήματα απόδοσης των φρένων όσο και τον ενοχλητικό σιγμό. Καλό είναι να ξέρω ότι η προειδοποίηση του συστήματος ABS μπορεί να σχετίζεται με τον ενισχυτή φρένων και όχι με βλάβη εξαρτήματος ABS. Θα ελέγξω τα υδραυλικά φρένα και θα κάνω μια σωστή διάγνωση. Καλύτερα να το διορθώσω σωστά τώρα παρά να ρισκάρω περαιτέρω φθορά του συστήματος φρένων. Αν η δοκιμή του ενισχυτή φρένων δείξει προβλήματα, θα προχωρήσω με την αντικατάσταση. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, βοηθάει να περιορίσω την πιθανή αιτία αντί να πετάω απλά κομμάτια στο πρόβλημα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
alfredmeier8
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 1.6 του 2005 μου, και ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε για μένα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, μειωμένη απόδοση φρένων και προειδοποιητική λυχνία ABS. Αρχικά, νόμιζα επίσης ότι ήταν ο αισθητήρας του συστήματος υποβοήθησης φρένων, αλλά όταν το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου, ανακάλυψαν ότι το σύστημα φρένων είχε αεροποιηθεί λανθασμένα, προκαλώντας αέρα στις γραμμές. Αυτό επηρέασε τις μετρήσεις του συστήματος ABS και την συνολική απόδοση των φρένων. Η λύση περιελάμβανε πλήρη αλλαγή υγρού φρένων και σωστή διαδικασία αεροθέρμανσης. Το συνολικό κόστος ήταν 90€, το οποίο περιελάμβανε νέο υγρό φρένων και εργασία. Η ασφάλεια του οχήματος και η απόδοση των φρένων επανήλθαν στο κανονικό αμέσως μετά την εξυπηρέτηση. Για να βοηθήσω στην αντιμετώπιση του συγκεκριμένου προβλήματος, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Κάποια πρόσφατη εργασία ή συντήρηση φρένων; Το πεντάλ φρένου νιώθετε σπογγώδες ή απλώς δυσκολότερο να πατηθεί; Έχετε παρατηρήσει διαρροές υγρού φρένων; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά το φρενάρισμα; Το VW Bora μοιράζεται πολλά εξαρτήματα φρένων με το Golf, οπότε η λύση μπορεί να είναι παρόμοια. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε σωστή διάγνωση πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα, καθώς η λανθασμένη αεροθέρμανση συχνά παραβλέπεται ως πιθανή αιτία.
(community_translated_from_language)