Βλάβη στο σύστημα υαλοκαθαριστήρων VW Arteon παρά την πλήρη ύπαρξη υγρού

Είχα ακριβώς αυτό το πρόβλημα με το VW Passat 2018 μου τον περασμένο χειμώνα. Με κάποια εμπειρία σε επισκευές αυτοκινήτων, διαπίστωσα ότι το γέμισμα του υγρού υαλοκαθαριστήρων δεν ήταν η πλήρης λύση. Η λυχνία του ταμπλό παρέμενε αναμμένη επειδή ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα είχε χαλάσει, εμποδίζοντας τη λειτουργία των ακροφυσίων ψεκασμού. Ακόμα και με πλήρη δεξαμενή, κανένα υγρό δεν έφτανε στο παρμπρίζ όταν χρησιμοποιούσα τον μοχλό υαλοκαθαριστήρων. Το συνεργείο το διέγνωσε ως ελαττωματικό κινητήρα αντλίας υαλοκαθαριστήρων, που αποτελεί ένα συνηθισμένο σημείο βλάβης σε αυτά τα συστήματα. Έλεγξαν την καλωδίωση και επιβεβαίωσαν ότι η αντλία ήταν χαλασμένη. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα και διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 25€ για ανταλλακτικά και εργασία. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Arteon σας, θα μπορούσατε να μου πείτε: Ακούσατε κάποιο βουητό όταν ενεργοποιούσατε τους υαλοκαθαριστήρες; Επηρεάζονται και οι μπροστινοί και οι πίσω υαλοκαθαριστήρες; Το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά; Έχετε ελέγξει τα ακροφύσια ψεκασμού για φραγμούς; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Passat μου. Τα συμπτώματα ακούγονται πολύ παρόμοια, αλλά το να γνωρίζω περισσότερα για το πότε και πώς αναπτύχθηκε το πρόβλημα θα ήταν χρήσιμο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση: 38276 χλμ., Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες. Αυτά είναι μερικά εξαιρετικά σημεία σχετικά με τον έλεγχο του κινητήρα της αντλίας πλυσίματος. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι δεν ακούω κανένα βουητό όταν ενεργοποιώ το πλυντήριο παρμπρίζ. Τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω σταμάτησαν να λειτουργούν ταυτόχρονα την περασμένη εβδομάδα. Τα ακροφύσια ψεκασμού φαίνονται καθαρά χωρίς ορατές φραγές. Το πρόβλημα παρουσιάστηκε ξαφνικά κατά τη διάρκεια κανονικής λειτουργίας. Μια μέρα το σύστημα λειτουργούσε καλά, την επόμενη μέρα τίποτα δεν βγήκε όταν πατήθηκε ο μοχλός. Αυτό ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε με την βλάβη του κινητήρα της αντλίας. Έχει κάποιος άλλος αντιμετωπίσει ξαφνική βλάβη της αντλίας πλυσίματος στο Arteon; Παρατήρησα ότι ο αισθητήρας στάθμης υγρού πλυσίματος μπορεί επίσης να είναι ελαττωματικός, καθώς η προειδοποίηση παραμένει μετά το γέμισμα του δοχείου. Αναρωτιέμαι αν αυτά τα προβλήματα μπορεί να σχετίζονται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα και εγώ βλάβη και στα δύο συστήματα σχεδόν ταυτόχρονα στο Arteon μου. Η προειδοποιητική λυχνία και η βλάβη της αντλίας που συμβαίνουν ταυτόχρονα, συχνά υποδεικνύουν ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρεάζει και τα δύο εξαρτήματα. Μετά την εμπειρία μου, προτείνω να ελέγξετε πρώτα την ασφαλειοθήκη, συνήθως υπάρχει μια ειδική ασφάλεια για το σύστημα πλύσης παρμπρίζ. Στην περίπτωσή μου, η ασφάλεια ήταν άθικτη, γεγονός που οδήγησε στην επιβεβαίωση της βλάβης του κινητήρα της αντλίας, ακριβώς όπως υποδηλώνουν τα συμπτώματά σας. Ο αισθητήρας στάθμης υγρού υαλοκαθαριστήρων που δίνει ψευδείς ενδείξεις είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένος σε αυτά τα μοντέλα. Κατά την αντικατάσταση του κινητήρα της αντλίας μου, αντικατέστησα και τον αισθητήρα, αφού το κόστος εργασίας ήταν ήδη καλυμμένο. Η συνολική επισκευή κόστισε περίπου 120€, συμπεριλαμβανομένων και των δύο ανταλλακτικών. Τα συμπτώματά σας, καμία βουητό, ξαφνική πλήρης βλάβη και μόνιμη προειδοποιητική λυχνία, ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου. Αν είστε εξοικειωμένοι με βασικές διαγνωστικές εργασίες, μπορείτε να δοκιμάσετε τον κινητήρα της αντλίας εφαρμόζοντας 12V απευθείας για να επαληθεύσετε αν είναι κατεστραμμένος. Αλλά δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και της ηλικίας του αυτοκινήτου σας, μια προληπτική αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μπορεί να είναι η πιο οικονομικά αποδοτική λύση. Με βάση το ιστορικό επισκευών μου, αυτά τα εξαρτήματα του συστήματος πλύσης διαρκούν συνήθως περίπου 40000-50000 χλμ. πριν εμφανιστούν προβλήματα, οπότε ο χρόνος ταιριάζει με την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σπουδαίες ιδέες από όλους. Θα σας ενημερώσω για την κατάσταση με το Arteon μου: Πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο σήμερα και επιβεβαίωσαν αυτό που προτάθηκε, τόσο ο κινητήρας της αντλίας πλύσης όσο και ο αισθητήρας στάθμης υγρού είχαν χαλάσει. Δεν βρήκαν προβλήματα καλωδίωσης ή καμένες ασφάλειες. Η επισκευή περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέου κινητήρα αντλίας πλύσης, Αντικατάσταση ελαττωματικού αισθητήρα στάθμης, Έλεγχο διαγνωστικής συστήματος, Γέμισμα με νέο υγρό πλύσης, Διαγραφή αποθηκευμένων κωδικών προειδοποιητικών λαμπτήρων. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 135€, κάτι που φαίνεται λογικό δεδομένου ότι και τα δύο εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση. Το σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ λειτουργεί πλέον άψογα και η λυχνία του ταμπλό έχει σβήσει. Αυτό ταιριάζει ακριβώς με ό,τι βίωσαν άλλοι με τα VW τους. Η ξαφνική βλάβη και των δύο εξαρτημάτων περίπου στα 38000 χλμ φαίνεται να είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, ο έλεγχος του κινητήρα της αντλίας πρώτα όταν η προειδοποίηση για το υγρό πλύσης εμφανίζεται επίμονα αξίζει σίγουρα τον κόπο. Ευχαριστώ για τη βοήθεια στην διάγνωση αυτού, μου γλιτώσατε χρόνο αντιμετώπισης προβλημάτων και μου δώσατε αυτοπεποίθηση για να συζητήσω την επισκευή με το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)