Βλάβη Συστήματος Ελέγχου Ταχύτητας VW Taos: Αποκαλύπτονται οι Συνηθέστερες Αιτίες

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο VW T-Cross 2021 μου τον περασμένο μήνα. Ως κάποιος με βασική εμπειρία συντήρησης αυτοκινήτου, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν καμένη ασφάλεια, αλλά αποδείχθηκε πιο περίπλοκο. Το σύστημα cruise control σταμάτησε ξαφνικά να λειτουργεί κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής και η λυχνία του ταμπλό άρχισε να αναβοσβήνει ακανόνιστα. Αφού έλεγξα τα βασικά πράγματα όπως ασφάλειες και λειτουργικότητα φώτων φρένων, το πήγα σε ένα συνεργείο. Το διέγνωσαν ως ελαττωματική καλωδίωση μεταξύ του αισθητήρα ταχύτητας και της μονάδας cruise control. Ο μηχανικός βρήκε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίωσης που προκαλούσε διακοπτόμενη απώλεια σήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυψε την αντικατάσταση του συνδετήρα και την εργασία διάγνωσης. Η επιδιόρθωση πήρε περίπου μία ώρα και το cruise control λειτουργεί άψογα από τότε. Ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε ειδικά; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή λυχνίες ταμπλό; Ο αισθητήρας ταχύτητας συχνά προκαλεί πολλαπλά συμπτώματα όταν παρουσιάζει βλάβη, επομένως αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην αναγνώριση αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Αξίζει να αναφερθεί ότι αυτά τα συστήματα είναι διασυνδεδεμένα, ένας ελαττωματικός διακόπτης φώτων φρένων μπορεί επίσης να προκαλέσει βλάβη στο cruise control, αλλά αυτό συνήθως εμφανίζει διαφορετικούς κωδικούς σφάλματος. Μπορείτε να μοιραστείτε το επίπεδο εξοπλισμού και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα του Taos σας; Αυτό μπορεί να βοηθήσει στον περιορισμό των πιθανών αιτιών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις το έλεγξα στην τελευταία συντήρηση στα 64409 χλμ. και διαπίστωσαν ότι ήταν πρόβλημα στο ελατήριο του τιμονιού που προκαλούσε διακοπτόμενη απώλεια σήματος στην μονάδα ελέγχου του cruise control. Παρόμοιοι κωδικοί σφαλμάτων εμφανίστηκαν στην περίπτωσή μου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα ταχύτητας ήταν σωστές, αλλά τα σήματα εντολών από τα χειριστήρια του τιμονιού δεν έφταναν σωστά στο σύστημα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για γνωστό σημείο βλάβης που επηρεάζει το cruise control. Η συνολική επισκευή κόστισε 320€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Στην πραγματικότητα, το πρόβλημα με το ελατήριο του ρολογιού ταιριάζει με αυτό που συνέβη στο T-Cross μου λίγο αργότερα. Μετά την αρχική επισκευή του αισθητήρα ταχύτητας, ο tempomat άρχισε να παρουσιάζει ξανά προβλήματα γύρω στα 70.000 χλμ., παρουσιάζοντας παρόμοια συμπτώματα με αυτά που περιέγραψες. Η διακοπτόμενη απώλεια σήματος από ένα ελαττωματικό ελατήριο ρολογιού μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστεί, καθώς επηρεάζει πολλές λειτουργίες του τιμονιού. Όταν το συνεργείο έκανε την επισκευή στο δικό μου, ανέφεραν ότι η βλάβη στο ελατήριο ρολογιού συχνά συγχέεται με προβλήματα στο διακόπτη πεντάλ ή στον αισθητήρα θέσης γκαζιού, επειδή τα συμπτώματα επικαλύπτονται. Το κόστος επισκευής στο αυτοκίνητό μου ήταν περίπου 290€, οπότε αρκετά κοντά σε αυτό που πλήρωσες. Καλό είναι που το διαγνώστηκες σωστά, η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα ταχύτητας, όπως στην πρώτη μου επισκευή, δεν θα είχε διορθώσει το υποκείμενο πρόβλημα του ελατηρίου ρολογιού. Για όποιον άλλον διαβάζει αυτό το νήμα: αν ο tempomat σας σταματήσει να λειτουργεί και λάβετε παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων, βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει το ελατήριο ρολογιού, ειδικά αν τα χειριστήρια του τιμονιού παρουσιάζουν ασυνήθιστη συμπεριφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις το έλεγξα στην τελευταία συντήρηση και διαπίστωσαν ότι ήταν πρόβλημα στο ελατήριο του τιμονιού (clock spring) που προκαλούσε διαλείπουσα απώλεια σήματος στη μονάδα ελέγχου του cruise control. Παρόμοιοι κωδικοί σφαλμάτων εμφανίστηκαν και στην δική μου περίπτωση. Οι μετρήσεις του αισθητήρα ταχύτητας ήταν εντάξει, αλλά τα σήματα εντολών από τα χειριστήρια του τιμονιού δεν έφταναν σωστά στο σύστημα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για γνωστό σημείο βλάβης που επηρεάζει το cruise control. Η συνολική επισκευή κόστισε 320€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού και ο διακόπτης του πεντάλ ελέγχθηκαν και λειτουργούσαν κανονικά. Ο τεχνικός ανέφερε ότι αυτά τα εξαρτήματα συχνά κατηγορούνται πρώτα, αλλά ο έλεγχος της σύνδεσης του ελατηρίου (clock spring) θα πρέπει να είναι προτεραιότητα όταν παρουσιαστεί βλάβη στο cruise control. Η ασφαλειοθήκη ελέγχθηκε επίσης, αλλά όλες οι ασφάλειες ήταν άθικτες. Είμαι πολύ χαρούμενος που λύθηκε αυτό το πρόβλημα, το σύστημα λειτουργεί άψογα τώρα. Θα επισημάνω αυτό το νήμα ως λυμένο, αφού εντοπίσαμε την κοινή βλάβη. Ευχαριστώ σε όλους για την συμβολή στην διάγνωση προβλημάτων με το cruise control. Η ανατροφοδότηση με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα τι να συζητήσω με το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)