Βλάβη Συστήματος Κρουζ Κοντρόλ σε VW Crafter EV, Συμβουλές Επισκευής στο Εσωτερικό

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα στο VW e-Transporter του 2019 μου, μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση ηλεκτρικών οχημάτων, αυτό το ακριβές πρόβλημα εμφανίστηκε μετά από περίπου 18 μήνες ιδιοκτησίας. Η αρχική βλάβη του cruise control με έκανε να ελέγξω και τους αισθητήρες φώτων φρένων και θέσης γκαζιού, αλλά αποδείχθηκε μια αρκετά απλή λύση. Το συνεργείο ανακάλυψε μια χαλαρή σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο κοντά στο σύστημα clock spring. Το φως του ταμπλό έδειχνε έναν κωδικό σφάλματος παρόμοιο με αυτό που περιγράφετε. Η επισκευή περιελάμβανε τον έλεγχο και την επανατοποθέτηση αρκετών συνδέσεων, με ιδιαίτερη προσοχή στις καλωδιώσεις της μονάδας ελέγχου του τιμονιού. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για τη διάγνωση και την επισκευή, που φαίνεται αρκετά τυπικό για αυτόν τον τύπο εργασίας. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τον ακριβή κωδικό σφάλματος που εμφανίζεται; Εάν ο cruise control σταμάτησε ξαφνικά ή σταδιακά έγινε αναξιόπιστος; Επηρεάζονται και άλλα χειριστήρια του τιμονιού; Φαίνεται να λειτουργεί κανονικά ο διακόπτης φώτων φρένων; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις ολοκλήρωσα το τελευταίο service στα 178000 χλμ και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι παρουσιάστηκαν τα ίδια ακριβώς συμπτώματα λίγο αργότερα. Στην περίπτωσή μου, δεν ήταν η σπείρα του τιμονιού αλλά μια καμένη ασφάλεια στο δευτερεύον κουτί ασφαλειών κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Ο διακόπτης του πεντάλ έδειχνε επίσης μη κανονικές ενδείξεις λόγω χαλαρής σύνδεσης. Το φως φρένων αναβόσβηνε περιστασιακά κατά την ενεργοποίηση του cruise control, κάτι που ήταν σαφής ένδειξη ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το ηλεκτρικό σύστημα. Αφού αντικατέστησα την ασφάλεια και ασφάλισα τη σύνδεση, όλα επανήλθαν στην κανονική τους λειτουργία. Έσωσα πολλά χρήματα βρίσκοντας αυτό πριν το πάω στο συνεργείο. Όσον αφορά τον κωδικό σφάλματος, θα ήταν χρήσιμο αν μπορούσατε να μοιραστείτε τον ακριβή αριθμό, καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα VW έχουν συνήθως συγκεκριμένους κωδικούς για προβλήματα που σχετίζονται με το cruise control στη μονάδα ελέγχου του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την εμπειρία σας με την επισκευή. Ενδιαφέρον ότι αναφέρατε το πρόβλημα με το δευτερεύον κουτί ασφαλειών, καθώς το e-Transporter του 2019 μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα με το φλας του φρένου να αναβοσβήνει πριν σταματήσει εντελώς να λειτουργεί ο tempomat. Όταν το συνεργείο έκανε διαγνωστικά στο όχημά μου, εντόπισε τον κωδικό σφάλματος P0571, ο οποίος σχετίζεται με το κύκλωμα διακόπτη cruise control/φρένου. Η λυχνία του ταμπλό ήταν συνεχώς αναμμένη, σε αντίθεση με το διακεκομμένο πρόβλημά σας. Αρχικά υποψιάστηκαν την ελικοειδή πηγή (clock spring) βάσει του κωδικού σφάλματος, αλλά περαιτέρω έλεγχοι αποκάλυψαν κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στα χειριστήρια του τιμονιού. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ενός τμήματος του καλωδιακού σχήματος και την επανακαλιμπράρισή του συστήματος cruise control. Αυτό φαίνεται να είναι ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα, ειδικά όταν πλησιάζουν σε υψηλότερα χιλιόμετρα. Τα κουμπιά του τιμονιού επίσης άρχισαν να μην ανταποκρίνονται σωστά πριν από την πλήρη βλάβη, κάτι που ήταν μια άλλη ένδειξη προβλημάτων καλωδίωσης και όχι απλώς μια καμένη ασφάλεια. Έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρικές ιδιαιτερότητες από τότε που έγινε η επισκευή σας; Αξίζει να προσέχετε τη λειτουργία του φρένου και του cruise control, καθώς αυτά τα αρχικά συμπτώματα μερικές φορές μπορούν να υποδεικνύουν αναπτυσσόμενα προβλήματα στη μονάδα ελέγχου του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με τον κώδικα P0571 και τις λεπτομέρειες επισκευής. Από τότε που επισκεύασα την ασφάλεια και το βύσμα του διακόπτη του πεντάλ, ο tempomat λειτουργεί άψογα για περίπου 3000 χιλιόμετρα. Δεν υπάρχει τρεμόπαιγμα στο φως του φρένου ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα να αναφέρω. Οι μετρήσεις του αισθητήρα ταχύτητας είναι όλες φυσιολογικές στις διαγνωστικές σαρώσεις μου και τα χειριστήρια του τιμονιού ανταποκρίνονται τέλεια. Σίγουρα παρακολουθώ το φως του ταμπλό και κάνω τακτικούς ελέγχους συστήματος, αλλά μέχρι στιγμής όλα φαίνονται σταθερά. Το εγχειρίδιο service αναφέρει στην πραγματικότητα τον έλεγχο των συνδέσεων του καλωδιακού δέματος κατά τη διάρκεια της ρουτίνας συντήρησης, κάτι που έχει νόημα δεδομένης της εμπειρίας σας με την κατεστραμμένη καλωδίωση. Καλή ιδέα να προσέχετε τα πρώτα σημάδια προειδοποίησης. Θα παρακολουθώ ειδικά τη συμπεριφορά του φωτός του φρένου και τις μετρήσεις της μονάδας ελέγχου του τιμονιού κατά την επόμενη προγραμματισμένη συντήρηση. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε στα 95€ φαίνεται πραγματικά λογικό σε σύγκριση με αυτό που μου ζήτησε το συνεργείο για μια πλήρη διαγνωστική συνεδρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)