michaelmoeller7
Βλάβη Συστήματος Ρυθμιστή Ταχύτητας Scirocco Μετά από Συντήρηση από Μηχανικό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
michaelmoeller7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Το Scirocco μου είχε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα πέρυσι. Τα προβλήματα με τον tempomat και τον ταχύμετρο ξεκίνησαν αμέσως μετά από μια ρουτίνα service. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε πολλαπλές ηλεκτρικές βλάβες συνδεδεμένες με τον ενεργοποιητή του γκαζιού. Ο μηχανικός εντόπισε κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στο κύριο κουτί ασφαλειών, όπου τα καλώδια είχαν τοποθετηθεί λανθασμένα κατά την προηγούμενη service. Τα χειριστήρια του τιμονιού ήταν εντάξει, αλλά τα σήματα δεν έφταναν σωστά στην κεντρική μονάδα ελέγχου. Μπορείς να θυμάσαι περίπου πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σου; Επίσης, έχει λειτουργήσει σωστά τα πάντα από τότε που έγινε η επισκευή ή έχεις παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sebastianschwarz63
Χάρηκα που βοήθησα με τις λεπτομέρειες του κόστους. Πλήρωσα 95€ για την επισκευή, η οποία κάλυψε την αποκατάσταση μιας ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης που προκαλούσε προβλήματα στον tempomat. Από τότε που τακτοποιήθηκε, όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα, χωρίς πλέον δυσλειτουργίες στον tempomat ή σφάλματα στο ταχύμετρο. Τα χειριστήρια του τιμονιού ανταποκρίνονται κανονικά και το διαγνωστικό σύστημα δεν δείχνει κανέναν κωδικό σφάλματος. Η επισκευή ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι αρχικά αναμενόταν, καθώς ο μηχανικός εντόπισε γρήγορα το πρόβλημα κοντά στο κουτί ασφαλειών. Το ίδιο το σώμα πεταλούδας ήταν εντελώς καλό, μόνο η καλωδίωση χρειαζόταν προσοχή. Μετά από έξι μήνες, δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα σχετικό ηλεκτρικό πρόβλημα, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι ήταν μόνο αυτή η μοναδική σύνδεση που προκαλούσε όλες τις βλάβες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
michaelmoeller7 (Συγγραφέας)
Πήρα το αυτοκίνητο πίσω σε ένα διαφορετικό συνεργείο, όπου εντόπισαν γρήγορα την πηγή της βλάβης. Η κατεστραμμένη καλωδίωση προκαλούσε βλάβη στο σύστημα cruise control. Βρήκαν αρκετά τσιμπημένα καλώδια κοντά στο κουτί ασφαλειών που είχαν τοποθετηθεί λανθασμένα κατά την προηγούμενη επισκευή. Η επισκευή ήταν απλή και μου κόστισε 120€, κυρίως για εργασία, αφού χρειάστηκε μόνο να ξανασυνδέσουν και να ασφαλίσουν σωστά τα καλώδια. Ο μηχανικός εξέτασε επίσης τον διακόπτη γκαζιού, αλλά επιβεβαίωσε ότι λειτουργούσε άψογα, το πρόβλημα ήταν καθαρά ηλεκτρικό. Αφού διαγράφηκαν οι κωδικοί σφαλμάτων, όλα λειτουργούν άψογα τον τελευταίο μήνα. Το cruise control ανταποκρίνεται άμεσα, ο ταχύμετρος δείχνει σωστές ενδείξεις και όλα τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν όπως πρέπει. Δεν υπάρχουν πλέον μηνύματα προειδοποίησης ή σφάλματα συστήματος. Αυτή η εμπειρία με δίδαξε να ελέγχω πάντα διπλά πώς είναι τοποθετημένα τα καλώδια μετά από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης. Αυτό που φαινόταν ως σημαντική ηλεκτρονική βλάβη ήταν απλώς κακή τοποθέτηση καλωδίωσης από την προηγούμενη επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sebastianschwarz63
Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Golf TDI 2015 μου. Η δυσλειτουργία αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδεόταν με το σώμα του γκαζιού, η οποία προκάλεσε διαλείπουσες βλάβες στον αυτόματο πιλότο και σφάλματα στο ταχύμετρο. Η βασική αιτία ήταν η λανθασμένη καλωδίωση κατά τη διάρκεια προηγούμενης εργασίας συντήρησης. Τα καλώδια τσιμπήθηκαν μεταξύ των εξαρτημάτων, προκαλώντας την καταστροφή της μόνωσης με την πάροδο του χρόνου. Κατά τον έλεγχο των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου, πολλοί κωδικοί σφαλμάτων έδειξαν προβλήματα συνδεσιμότητας αντί για ελαττωματικό σώμα γκαζιού. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε πλήρη επανακαλωδίωση αυτού του τμήματος, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης πολλών συνδετήρων. Τα χειριστήρια του τιμονιού για το σύστημα αυτόματου πιλότου λειτουργούσαν άψογα μετά την επισκευή των κατεστραμμένων καλωδίων και την εκκαθάριση των κωδικών σφαλμάτων από το σύστημα. Βασικά διαγνωστικά σημάδια ήταν: Διαλείποντα σφάλματα ταχυμέτρου, Πλήρης βλάβη αυτόματου πιλότου, Πολλαπλοί σχετικοί κωδικοί σφαλμάτων, Καμία φυσική ζημιά στο σώμα του γκαζιού. Αξίζει να ελέγξετε την καλωδίωση κοντά στην ασφαλειοθήκη και γύρω από πρόσφατες περιοχές επισκευής. Τα προβλήματα καλωδίωσης εμφανίζονται συχνά μετά από άλλες εργασίες συντήρησης, όταν οι τεχνικοί ενδέχεται να μην ακολουθούν τα ακριβή πρότυπα καλωδίωσης του εργοστασίου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)