100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

klausschmid1

Βλάβη Συστήματος Ρυθμιστή Ταχύτητας Sebring & Σχετική Ενδεικτική Λάμπα Μηχανής

Οδηγώ ένα Chrysler Sebring 2009 (κινητήρας βενζίνης) με περίπου 178.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Ο tempomat μου σταμάτησε ξαφνικά να λειτουργεί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι πλέον αποθηκευμένη στην μνήμη σφαλμάτων. Είχα μια κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό μου και θα ήθελα να μάθω αν κάποιος άλλος αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα με τον tempomat. Ποια ήταν η αιτία στην περίπτωσή σας και πόσο κόστισε η επισκευή; Ψάχνω για προτάσεις για το τι να ελέγξω πρώτα, μήπως αισθητήρα ταχύτητας ή διακόπτη φώτων φρένων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

wolfganghartmann3

Πρόσφατα αντιμετώπισα την ίδια βλάβη στον αυτόματο πιλότο σε ένα Chrysler 200 του 2012. Άναψε η λυχνία στον πίνακα οργάνων, υποδεικνύοντας βλάβη στον αυτόματο πιλότο. Μετά τον έλεγχο, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ένα ελαττωματικό διακόπτη πεντάλ φρένου, ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Ο διακόπτης πεντάλ στέλνει σήματα τόσο στα φώτα φρένων όσο και στο σύστημα αυτόματου πιλότου. Όταν χαλάσει, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου νομίζει ότι το φρένο είναι συνεχώς πατημένο, εμποδίζοντας τη λειτουργία του αυτόματου πιλότου. Βρήκα επίσης δύο καμένες ασφάλειες στο κουτί ασφαλειών που σχετίζονται με αυτό το σύστημα. Η αρχική διάγνωση έδειξε αισθητήρες ταχύτητας, αλλά η πραγματική επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση του διακόπτη πεντάλ φρένου και των σχετικών καλωδίων σύνδεσης. Δεν ήταν ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, απλώς αντικατάσταση ηλεκτρικού εξαρτήματος. Η επισκευή διέγραψε επίσης την ένδειξη ελέγχου κινητήρα. Για αντιμετώπιση προβλημάτων, ξεκινήστε ελέγχοντας το κουτί ασφαλειών για τυχόν καμένες ασφάλειες που σχετίζονται με τον αυτόματο πιλότο. Στη συνέχεια, ελέγξτε τον διακόπτη πεντάλ φρένου, αυτό είναι συχνά η ρίζα του προβλήματος αντί για τους αισθητήρες ταχύτητας. Η καλωδιακή σύνδεση στον διακόπτη θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί για διάβρωση ή φθορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

klausschmid1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με το πρόβλημα στο διακόπτη φρένων της Chrysler σας. Το δικό μου επισκευάστηκε πριν από δύο εβδομάδες, και αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης γκαζιού που προκαλούσε τη δυσλειτουργία του cruise control. Τα κουμπιά του τιμονιού λειτουργούσαν καλά, αλλά το σύστημα συνέχισε να αποσυνδέεται από το πουθενά. Κοιτάζοντας προς τα πίσω την λύση σας για τον διακόπτη φώτων φρένων, θα μπορούσατε να μοιραστείτε το κόστος επισκευής; Η αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού μου κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Απλώς αναρωτιέμαι αν πλήρωσα υπερβολικά και αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

wolfganghartmann3

Πήρα πίσω το αυτοκίνητό μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, μετά το πρόβλημα με τον cruise control. Ο μηχανικός βρήκε μια χαλαρή καλωδίωση στο διακόπτη του πεντάλ φρένου, χωρίς να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρο το εξάρτημα. Η κακή σύνδεση προκαλούσε την ανάψει της λυχνίας του ταμπλό και την απενεργοποίηση του συστήματος cruise control. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, που κάλυψε τη διάγνωση και την επισκευή της ελαττωματικής καλωδίωσης. Πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού, αλλά αυτές οι Chrysler μπορεί να έχουν διαφορετικές υποκείμενες αιτίες για παρόμοια συμπτώματα. Όλα λειτουργούν τέλεια από τότε που έγινε η επισκευή, χωρίς προειδοποιητικά φώτα, ο cruise control λειτουργεί κανονικά και δεν υπάρχουν ηλεκτρικά προβλήματα. Τα χειριστήρια του τιμονιού και ο αισθητήρας ταχύτητας ανταποκρίνονται σωστά τώρα. Είμαι πολύ χαρούμενος που αποδείχθηκε απλώς ένα πρόβλημα σύνδεσης, αντί να χρειαστεί να αντικατασταθούν σημαντικά εξαρτήματα. Μερικές φορές αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αλλά ένας σχολαστικός έλεγχος όλων των συνδέσεων πρέπει πάντα να είναι το πρώτο βήμα πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

klausschmid1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ σε όλους για την συμβολή σας. Πήγα το Sebring μου σε έναν νέο μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα αυτές τις απαντήσεις. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού είχε πράγματι χαλάσει, όπως υποψιάστηκαν κατά τη διάρκεια της αρχικής διάγνωσης. Η διαδικασία επισκευής ήταν ομαλή, μου έδειξαν τον παλιό αισθητήρα που είχε ορατή διάβρωση στα τερματικά. Κατά τον έλεγχο του συστήματος, βρήκαν και επισκεύασαν επίσης μια καμένη ασφάλεια που σχετίζεται με το κύκλωμα του cruise control. Όλη η δουλειά πήρε περίπου 2 ώρες. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 280€ για ανταλλακτικά και εργασία, που φαίνεται δίκαιο με βάση άλλες προσφορές που έλαβα. Το cruise control λειτουργεί άψογα τώρα, η λυχνία του ταμπλό έχει σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλότερα συνολικά. Μετά από 2000 χλμ οδήγησης, δεν έχουν εμφανιστεί άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Πραγματικά ανακουφίστηκα που το έφτιαξα σωστά. Οπωσδήποτε θα συνεχίσω με αυτόν τον μηχανικό για μελλοντικές επισκευές, αφού αφιέρωσε χρόνο για να μου εξηγήσει τα πάντα και να μου δείξει τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: