Βλάβη Συστήματος Ρυθμιστή Ταχύτητας VW Lupo, Προειδοποίηση Διακόπτη & Καλωδίωσης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, είχα παρόμοιο πρόβλημα με ένα Polo TDI 2002 (βασικά ο ξάδερφος του Lupo). Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, ο tempomat εντελώς ανταποκρινόμενος παρά το γεγονός ότι ο διακόπτης φαινόταν εντάξει. Μετά από μερικούς βασικούς ελέγχους, το συνεργείο μου βρήκε ότι η σύνδεση του πηνίου αισθητήρα γωνίας περιστροφής πίσω από το τιμόνι είχε παρουσιάσει βλάβη. Η καλωδίωση που συνδέει τον διακόπτη tempomat μέσω του πηνίου αισθητήρα γωνίας περιστροφής στο κύριο σύστημα είχε χαλαρώσει. Η λυχνία του ταμπλό για τον tempomat θα άναβε, αλλά το σύστημα δεν θα ενεργοποιούταν. Ο μηχανικός πρώτα έλεγξε τα προφανή πράγματα, καμένη ασφάλεια στο κουτί ασφαλειών και συνδέσεις αισθητήρα ταχύτητας. Όταν αυτά ήταν εντάξει, εντόπισαν το πρόβλημα στην καλωδίωση του τιμονιού. Η συνολική επισκευή ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της επιδιόρθωσης της σύνδεσης. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έτος κατασκευής του Lupo σας, Εάν λαμβάνετε προειδοποιητικές λυχνίες όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε τον tempomat, Εάν έχουν ελεγχθεί οι διακόπτες πεντάλ φρένου και συμπλέκτη, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά. Αυτού του είδους το πρόβλημα συχνά χρειάζεται κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπιστεί η ακριβής αιτία, καθώς πολλά εξαρτήματα θα μπορούσαν να δημιουργήσουν παρόμοια συμπτώματα. Μια χαλαρή σύνδεση είναι μόνο μια πιθανότητα, καλό είναι να το ελέγξετε σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το αυτοκίνητό μου έκανε την τελευταία του συντήρηση στα 84000 χλμ., πριν από μόλις 2500 χλμ. Το συνεργείο τσέκαρε όλες τις ασφάλειες και το διακόπτη του πεντάλ φρένου κατά τη διάρκεια της συντήρησης, αποκλείοντας αυτά ως αιτίες. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού επίσης έδειξε καλή λειτουργία κατά τη διάγνωση. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η λυχνία του cruise control ανάβει στον πίνακα οργάνων όταν πατάω το κουμπί στο τιμόνι, αλλά τίποτα άλλο δεν συμβαίνει. Ο αισθητήρας ταχύτητας φαίνεται να λειτουργεί σωστά, αφού ο ταχύμετρος λειτουργεί κανονικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά, αρχικά με παροδικές βλάβες πριν σταματήσει τελείως. Με βάση την εμπειρία σας με το clock spring, θα το ελέγξω και αυτό. Ιδιαίτερα επειδή τα προβλήματα με τα χειριστήρια του τιμονιού συχνά υποδεικνύουν προβλήματα καλωδίωσης σε εκείνη την περιοχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι αναφέρατε την σταδιακή βλάβη που οδήγησε σε πλήρη απενεργοποίηση του συστήματος, αυτό ενισχύει πραγματικά την υποψία μου σχετικά με τη σύνδεση του ελατηρίου ρολογιού. Όταν είχα το ίδιο πρόβλημα στο Polo μου, ακολουθούσε ένα πανομοιότυπο μοτίβο, περιστασιακές βλάβες που γίνονταν πιο συχνές έως ότου σταματήσει εντελώς να λειτουργεί ο αυτόματος πιλότος. Το γεγονός ότι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού και οι αισθητήρες ταχύτητας σας φαίνονται καλοί, βοηθά στην πραγματικότητα να περιορίσουμε τα πράγματα. Στην περίπτωσή μου, η φθορά του ελατηρίου ρολογιού προκάλεσε ασυνεπή ηλεκτρική επαφή μεταξύ των χειριστηρίων του τιμονιού και του κύριου συστήματος. Η λυχνία αυτόματου πιλότου θα άναβε επειδή αυτό το κύκλωμα λειτουργούσε ακόμα μερικώς, αλλά τα πραγματικά σήματα ελέγχου δεν περνούσαν με αξιοπιστία. Δεδομένου ότι το πρόβλημά σας ταιριάζει με την ίδια πρόοδο που βίωσα και έχετε ήδη αποκλείσει τους συνηθισμένους ενόχους, όπως προβλήματα καμένων ασφαλειών και διακόπτη φρένων, η εστίαση στην καλωδίωση του ελατηρίου ρολογιού έχει νόημα ως το επόμενο βήμα διάγνωσης. Το σταδιακό μοτίβο βλάβης είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό των προβλημάτων καλωδίωσης στην περιοχή της κολόνας τιμονιού. Η επισκευή στο όχημά μου ήταν απλή μόλις διαγνωστεί σωστά. Ο τεχνικός μπόρεσε να επαληθεύσει τη διακοπή σήματος στο σημείο σύνδεσης του ελατηρίου ρολογιού χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό. Αυτό είναι σίγουρα κάτι που χρειάζεται σωστή δοκιμή για να επιβεβαιωθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση σχετικά με τη σύνδεση του ελατηρίου του ρολογιού. Η εμπειρία σας ταιριάζει απόλυτα με την κατάσταση μου, ειδικά το κομμάτι σχετικά με την σταδιακή βλάβη του συστήματος cruise control. Το συνεργείο είχε επικεντρωθεί κυρίως στα εξαρτήματα του διακόπτη του πεντάλ και του κουτιού ασφαλειών κατά την τελευταία συντήρηση, αλλά προφανώς δεν έλεγξε την καλωδίωση της κολόνας τιμονιού. Θα προγραμματίσω ραντεβού για να ελεγχθεί ειδικά η σύνδεση του ελατηρίου του ρολογιού. Είναι καλό να ξέρω ότι η επισκευή ήταν απλή στην περίπτωσή σας. Η διαδικασία διάγνωσης που περιγράψατε έχει πλήρη λογική, ο έλεγχος του σήματος στο σημείο σύνδεσης θα δείξει αν αυτό είναι πράγματι το πρόβλημά μου. Απλώς για να είμαι σίγουρος όμως, έμειναν κανονικά το ταχύμετρο και άλλες λειτουργίες του τιμονιού ενώ αντιμετωπίζατε αυτά τα προβλήματα με το cruise control; Τα δικά μου λειτουργούν όλα καλά, πράγμα που αρχικά με έκανε να αμφιβάλλω για τη θεωρία του ελατηρίου του ρολογιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)