Βλάβη Συστήματος Ρυθμιστή Ταχύτητας VW Sharan: Ειδοποίηση για Προβλήματα Πεταλούδας

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με τον αυτόματο πιλότο στο VW Touran 2008 2.0 TDI μου, αυτό ακούγεται σαν μια κοινή βλάβη στα αυτοκίνητα της οικογένειας VAG. Την περασμένη εβδομάδα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική σύνδεση συστήματος στο διακόπτη του πεντάλ φρένου. Η διάγνωση αποκάλυψε πολλαπλά προβλήματα στην επικοινωνία της μονάδας ελέγχου του αυτόματου πιλότου. Το κύριο πρόβλημα δεν ήταν το σώμα πεταλούδας, αλλά μάλλον η φθαρμένη καλωδίωση και ένας χαλαρός σύνδεσμος στον αισθητήρα του πεντάλ φρένου. Όταν αυτές οι συνδέσεις αποτύχουν, το σύστημα απενεργοποιεί τον αυτόματο πιλότο ως μέτρο ασφαλείας. Αυτό συνήθως απαιτεί: Πλήρη σάρωση διαγνωστικών συστήματος, Δοκιμή σημάτων διακόπτη πεντάλ φρένου, Έλεγχο συνδέσεων κουτιού ασφαλειών, Επιθεώρηση κατάστασης καλωδίωσης, Επαλήθευση σημάτων σώματος πεταλούδας. Αν και δεν πρόκειται για σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, απαιτεί σωστή αντιμετώπιση προβλημάτων, καθώς η αντικατάσταση ασυνήθιστων εξαρτημάτων σπάνια το λύνει. Η επισκευή περιλαμβάνει πρόσβαση σε στενούς χώρους πίσω από το σύνολο του πεντάλ και δοκιμή πολλαπλών σημείων σύνδεσης. Καλό είναι να λάβετε τον ακριβή κωδικό σφάλματος που είναι αποθηκευμένος στη μνήμη πριν επισκεφθείτε μηχανικό. Αυτό θα βοηθήσει να περιορίσετε αν πρόκειται πραγματικά για πρόβλημα καλωδίωσης ή ενδεχομένως για ένα πιο σύνθετο πρόβλημα ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Sharan μου πριν από λίγους μήνες. Η δυσλειτουργία του cruise control αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με διάβρωση καλωδίωσης κοντά στα χειριστήρια του τιμονιού, συν μιας βλάβης του διακόπτη φώτων φρένων. Καταφέρατε να επιλύσετε το πρόβλημά σας; Απλά είμαι περίεργος για το τελικό κόστος επισκευής, αφού το δικό μου κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένων της διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρονικές ιδιαιτερότητες από τότε που έγινε η επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού ασχολήθηκα με τον μη λειτουργικό tempomat στο Touran μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το πρόβλημα έχει πλέον επιλυθεί πλήρως. Ο μηχανικός εντόπισε και επισκεύασε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου κοντά στο συγκρότημα του διακόπτη του τιμονιού, πολύ απλούστερα από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Η συνολική επισκευή κόστισε μόλις 95€, τα οποία κάλυψαν τη διαγνωστική εξέταση και την αποκατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων, μόνο σωστός καθαρισμός και ασφάλιση της υπάρχουσας καλωδίωσης. Αυτό ήταν σημαντικά φθηνότερο από την δική σας επισκευή, καθώς δεν χρειάστηκε να αντικατασταθούν εξαρτήματα. Από τότε που έγινε η επιδιόρθωση, όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα. Το σύστημα tempomat ανταποκρίνεται αμέσως όταν ενεργοποιείται και δεν υπήρξαν προειδοποιητικές λυχνίες ή μηνύματα σφάλματος στον πίνακα οργάνων. Ο μηχανικός επίσης τσέκαρε τις συνδέσεις του κουτιού ασφαλειών κατά τη διάγνωση του προβλήματος, βεβαιώνοντας ότι όλα ήταν σωστά τοποθετημένα. Αυτός ο τύπος ηλεκτρικού προβλήματος είναι αρκετά συχνός σε αυτά τα μοντέλα, αλλά μόλις αντιμετωπιστεί σωστά, τείνει να παραμένει σταθερό. Σίγουρα αξίζει να το φροντίσετε από κάποιον που γνωρίζει καλά αυτά τα συστήματα αντί να δοκιμάσετε φθηνότερες γρήγορες λύσεις που ενδεχομένως να μην διαρκέσουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά, έλυσα το πρόβλημα με το Sharan μου. Αφού πήρα διάφορες γνώμες, το πήγα σε εξειδικευμένο συνεργείο VW. Ο μηχανικός αναγνώρισε αμέσως τα συμπτώματα κατά τον έλεγχο του συστήματος cruise control. Η τελική διάγνωση αποκάλυψε δύο προβλήματα: κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στο τιμόνι και φθαρμένο διακόπτη πεντάλ φρένου. Η σάρωση ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου έδειξε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με αυτά τα προβλήματα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων και την επανασύνδεση τμήματος της κολόνας τιμονιού. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 280€, το οποίο περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Νέο διακόπτη φώτων φρένων, Κιτ επισκευής καλωδίωσης, Εργασία Από τότε που έγινε η επισκευή, το cruise control λειτουργεί άψογα και καμία προειδοποιητική λυχνία δεν έχει εμφανιστεί στον πίνακα οργάνων. Οι συνδέσεις του κουτιού ασφαλειών ελέγχθηκαν και καθαρίστηκαν επίσης ως προληπτικό μέτρο. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήγα σε ειδικό αυτή τη φορά, ο προηγούμενος μηχανικός γενικής χρήσης είχε παραλείψει εντελώς αυτά τα προβλήματα. Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες συμβουλές που με οδήγησαν στη σωστή κατεύθυνση για να το διορθώσω σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)