Βλάβη συστήματος συναγερμού VW Lupo: Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Είχα παρόμοιο πρόβλημα σήματος στο VW Polo diesel του 2001. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να σας πω ότι αυτά τα προβλήματα παραβίασης ασφαλείας σχετίζονται συχνά με φθαρμένες συνδέσεις. Το σύστημα ανίχνευσης βλαβών έδειχνε παρόμοια συμπτώματα, αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος και πλήρη βλάβη του συστήματος συναγερμού. Μετά από κάποιο αρχικό έλεγχο, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι το πρόβλημα καλωδίωσης οφειλόταν σε κατεστραμμένη σύνδεση βύσματος στη μονάδα σειρήνας. Η μόνωση είχε φθαρεί, προκαλώντας διακοπτόμενη επαφή. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συνδετήρα και την επανακόλληση ορισμένων συνδέσεων. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Λειτουργεί άψογα από τότε. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το Lupo σας: Ποιος ακριβώς κωδικός σφάλματος εμφανίζεται; Επίσης, η λυχνία LED συναγερμού στον πίνακα ελέγχου εξακολουθεί να αναβοσβήνει; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Polo μου. Τα κοινά σημεία βλάβης σε αυτά τα μοντέλα συνήθως περιλαμβάνουν: Συνδέσεις μονάδας σειρήνας, καλωδίωση συστήματος κλειδώματος θυρών, σημεία γείωσης μονάδας ελέγχου, καλώδια αισθητήρα τάσης μπαταρίας. Ενημερώστε με για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ πιο σχετικές πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 116000 χλμ. Ο κωδικός σφάλματος δείχνει P1768. Η LED εξακολουθεί να αναβοσβήνει, αλλά πολύ ακανόνιστα. Έλεγξα όλες τις ασφάλειες, αλλά φαίνονται εντάξει. Ο ελεγκτής συναγερμού δεν ανταποκρίνεται πλέον στο τηλεχειριστήριο, αν και η κεντρική κλειδαριά εξακολουθεί να λειτουργεί. Έλεγξα τα σημεία γείωσης και καθάρισα όλες τις ορατές συνδέσεις, αλλά το σύστημα συναγερμού παραμένει ανεπαίσθητο. Ακόμη και προσπάθησα μια χειροκίνητη επαναφορά συναγερμού αποσυνδέοντας την μπαταρία για 30 λεπτά, κάτι που είναι μια κοινή λύση για προβλήματα ασφαλείας οχήματος. Μετά την εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα, θα ζητήσω από το συνεργείο μου να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις της μονάδας σειρήνας. Πάντα καλό είναι να έχουμε ένα σημείο εκκίνησης για διάγνωση, αντί να αντικαθιστούμε εξαρτήματα από το πουθενά. Το ακανόνιστο αναβοσβήσιμο της LED δείχνει ένα πρόβλημα καλωδίωσης, παρά μια πλήρη βλάβη της μονάδας αφοπλισμού συναγερμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Lupo σας. Τα συμπτώματα σας είναι αξιοσημείωτα παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα με το Polo μου, ειδικά το ακανόνιστο τρεμόπαιγμα των LED και ο μη ανταποκρινόμενος ελεγκτής συναγερμού, ενώ το κεντρικό κλείδωμα λειτουργούσε κανονικά. Ο κωδικός P1768 σε συνδυασμό με την παροδική δραστηριότητα των LED υποδηλώνει έντονα πρόβλημα συνδεσιμότητας καλωδίωσης. Στην περίπτωσή μου, το ακανόνιστο τρεμόπαιγμα συνδεόταν άμεσα με τις διαβρωμένες συνδέσεις της μονάδας σειρήνας. Το σύστημα συναγερμού αυτοκινήτου θα επικοινωνούσε μερικώς, προκαλώντας αυτή την ακανόνιστη συμπεριφορά των LED. Πριν από την επισκευή από το συνεργείο, προσπάθησα επίσης τη μέθοδο αποσύνδεσης της μπαταρίας χωρίς επιτυχία. Το πρόβλημα σήματος παρέμεινε έως ότου επισκευάσουν σωστά την καλωδίωση. Μια ενδελεχής επιθεώρηση αποκάλυψε ότι τόσο ο κύριος σύνδεσμος ήταν κατεστραμμένος όσο και πολλά καλώδια είχαν υποστεί φθορά στην μόνωση λόγω της θερμότητας από το χώρο του κινητήρα. Με βάση τα παρόμοια συμπτώματα, θα επικεντρωθώ σε: 1. Τα ακροδέκτες σύνδεσης της μονάδας σειρήνας για διάβρωση 2. Την κατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος κοντά σε πηγές θερμότητας 3. Τη γείωση στο σημείο τοποθέτησης της σειρήνας. Η επισκευή θα πρέπει να κοστίσει παρόμοια με αυτό που πλήρωσα (περίπου 95€) εάν το πρόβλημα είναι πράγματι συγκρίσιμο. Η έναρξη της διαγνωστικής διαδικασίας από το συνεργείο στη μονάδα σειρήνας θα εξοικονομήσει πιθανώς χρόνο και χρήμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η μη κανονική συμπεριφορά των LED σε συνδυασμό με την εμπειρία σου στο συνεργείο με το Polo βοηθάει πραγματικά να περιοριστούν οι πιθανές περιοχές προβλήματος. Με βάση την αναλυτική σου εξήγηση, σίγουρα θα τους ζητήσω να επικεντρωθούν πρώτα στις συνδέσεις της μονάδας σειρήνας όταν το πάω την επόμενη εβδομάδα. Φαίνεται ότι τα προβλήματα με το σύστημα συναγερμού αυτοκινήτου σε μοντέλα VW από εκείνη την εποχή μοιράζονται κοινά μοτίβα προβλημάτων καλωδίωσης. Το γεγονός ότι η επισκευή σου έλυσε παρόμοια συμπτώματα χωρίς να χρειαστεί αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας απενεργοποίησης συναγερμού είναι ενθαρρυντικό. Το κεντρικό κλείδωμα μου εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά ενώ ο συναγερμός παρουσιάζει βλάβη, κάτι που ταιριάζει με το μοτίβο που περιέγραψες. Έχω ήδη καθαρίσει τα προσβάσιμα σημεία γείωσης, αλλά υποψιάζομαι ότι οι κρυφές συνδέσεις της μονάδας σειρήνας μπορεί να είναι ο πραγματικός ένοχος, όπως και στην περίπτωσή σου. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά την κατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος κοντά στις ζώνες θερμότητας του χώρου του κινητήρα και τους ακροδέκτες για φθορά από διάβρωση. Είναι καλό να έχεις μια ρεαλιστική εκτίμηση κόστους περίπου 95€ για την επισκευή αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης ασφαλείας οχήματος. Βοηθάει πραγματικά να πας με κάποια γνώση των τυπικών σημείων βλάβης αντί να τους αφήσεις να αντικαταστήσουν εξαρτήματα από το πουθενά. Θα ενημερώσω μόλις το διαγνώσω και το διορθώσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)