100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

HPSchwarz

Βλάβη της ανάρτησης αέρα του BMW i8, ο ιδιοκτήτης αναζητά βοήθεια και κόστος

Ζητήματα ανάρτησης αέρα, χρειάζεστε συμβουλές για το BMW i8 2016 Γεια σε όλους! Το i8 μου (105k km, υβριδικό) άρχισε να συμπεριφέρεται περίεργα τελευταία. Η ανάρτηση δεν σηκώνεται πια και το αυτοκίνητο γέρνει αισθητά. Λήψη μηνυμάτων σφάλματος στο ταμπλό μαζί με μειωμένη ισχύ κινητήρα. Οι προβολείς δεν είναι ευθυγραμμισμένοι και το προειδοποιητικό φως της ανάρτησης είναι αναμμένο. Είναι σίγουρο ότι είναι ο συμπιεστής της ανάρτησης αέρα, αλλά είχα κάποιες πρόχειρες εμπειρίες με τους μηχανικούς τελευταία. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα στο i8 του; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισαν οι επισκευές; Κάποιες συστάσεις για την αντιμετώπιση αυτού; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός BMW i8 του 2016 αντιμετωπίζει προβλήματα με την αερανάρτηση, όπως η μη ανύψωση της ανάρτησης, η κλίση του αυτοκινήτου και τα προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός συμπιεστής αερανάρτησης. Ένας άλλος ιδιοκτήτης ανέφερε παρόμοια εμπειρία, όπου το πρόβλημα οφειλόταν σε ελαττωματική σύνδεση στη μονάδα ελέγχου αερανάρτησης και σε φθαρμένο συμπιεστή, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα πιστοποιημένα κέντρα εξυπηρέτησης BMW είναι τα καλύτερα εξοπλισμένα για να αντιμετωπίσουν τέτοια ζητήματα. Τελικά, ο ιδιοκτήτης του i8 ανακάλυψε μια ραγισμένη αερογραμμή και ηλεκτρικά προβλήματα στη μονάδα ελέγχου, τα οποία επιλύθηκαν σε ένα πιστοποιημένο κέντρο εξυπηρέτησης, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

victoriawilson6

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i3s Hybrid του 2019 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε, ανομοιόμορφο ύψος κύλισης, προειδοποιητικές λυχνίες και κακή ευθυγράμμιση των προβολέων. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική σύνδεση στη μονάδα ελέγχου της αερανάρτησης, μαζί με έναν φθαρμένο συμπιεστή. Ο σύνδεσμος είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσες βλάβες. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε εισχωρήσει στην καλωδίωση, προκαλώντας τα προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας συμπιεστή και την επανασύνδεση των συνδέσεων της μονάδας ελέγχου. Ήταν σίγουρα μια σοβαρή εργασία που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Όλο το σύστημα έπρεπε να βαθμονομηθεί εκ νέου μετά την επισκευή. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σε ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις της BMW και όχι σε έναν γενικό μηχανικό. Αυτά τα υβριδικά συστήματα είναι αρκετά πολύπλοκα και τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία είναι απαραίτητα. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι λίγο πολύ εγχειρίδιο για βλάβη της μονάδας ελέγχου της αερανάρτησης ή προβλήματα συμπιεστή.

(community_translated_from_language)

HPSchwarz (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό με βοηθάει πολύ, καθώς ανησυχούσα μήπως το πάω σε λάθος μέρος. Ακούγεται σαν να είχαμε σχεδόν τα ίδια προβλήματα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ανάρτηση από τότε που το φτιάξατε; Απλά θέλω να ξέρω τι μπορεί να με περιμένει στην πορεία.

(community_translated_from_language)

victoriawilson6

Γεια σας! Απλά ήθελα να συνεχίσω τις ερωτήσεις σας. Αφού είδα τον πιστοποιημένο μηχανικό της BMW, αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ πιο απλό (και φθηνότερο!) από ό,τι περίμενα. Ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στον συμπιεστή της αερανάρτησης, τίποτα σημαντικό, όπως αρχικά φοβόμουν. Μου κόστισε μόνο 95 € για να το φτιάξω, πράγμα που ήταν μεγάλη ανακούφιση αφού φανταζόμουν τα χειρότερα! Από τότε που το τακτοποίησα, η ανάρτηση λειτουργεί τέλεια, χωρίς άλλες περίεργες κλίσεις, προειδοποιητικές λυχνίες ή στραβούς προβολείς. Το αυτοκίνητο έχει επιστρέψει στην ομαλή οδήγηση σαν μετάξι. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με την ανάρτηση στους μήνες που πέρασαν από την επισκευή. Πραγματικά χαίρομαι που πήγα στο πιστοποιημένο κέντρο σέρβις αντί να προσπαθήσω να εξοικονομήσω μερικά δολάρια σε ένα κανονικό συνεργείο. Μερικές φορές αυτά τα υβριδικά συστήματα χρειάζονται κάποιον που ξέρει ακριβώς τι κοιτάζει. Φαίνεται ότι αυτά τα προβλήματα σύνδεσης δεν είναι πολύ ασυνήθιστα με τα μοντέλα μας, αλλά τουλάχιστον είναι συνήθως αρκετά απλό να διορθωθούν μόλις διαγνωστούν σωστά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει να ηρεμήσετε λίγο το μυαλό σας! Ενημερώστε μας για την πορεία της επισκευής σας.

(community_translated_from_language)

HPSchwarz (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Τελικά έλεγξα το i8 μου και ήθελα να μοιραστώ τι συνέβη. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα σε ένα πιστοποιημένο μέρος. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα ήταν η γραμμή αέρα που είχε μια μικρή ρωγμή, καθώς και κάποια ηλεκτρικά σφάλματα στη μονάδα ελέγχου. Η εργασία ήταν το μεγαλύτερο κομμάτι του λογαριασμού, αφού έπρεπε να διαλύσουν αρκετά για να έχουν πρόσβαση σε όλα. Όχι τόσο φτηνή όσο η επισκευή σας, αλλά και πάλι πολύ καλύτερα από ό, τι φοβόμουν. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 500 δολάρια. Το οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες και όλα λειτουργούν τέλεια. Το ύψος κύλισης έχει επανέλθει στο φυσιολογικό, δεν υπάρχουν πια προειδοποιητικές λυχνίες, και οι στραβοί προβολείς διορθώθηκαν επίσης. Μεγάλη ανακούφιση που τακτοποιήθηκε! Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων εδώ, σίγουρα με βοήθησε να αποφύγω κάποιους πιθανούς πονοκεφάλους με μη εξειδικευμένους μηχανικούς. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από κάποιον που παίζει με αυτά τα συστήματα όταν δεν ξέρει τι κάνει. Το μάθημα που έμαθα: Πάντα να πηγαίνετε στους ειδικούς για αυτά τα θέματα υψηλής τεχνολογίας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8