helmuttiger32
Βλάβη της μονάδας ελέγχου μετάδοσης Lexus GS
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Lexus GS του 2011 αντιμετώπισε προβλήματα με τα paddles shifters που δεν λειτουργούσαν, αδέξιο και ολισθαίνον κιβώτιο ταχυτήτων, τριξίματα και ενεργοποίηση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, με σφάλμα που σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων. Το πρόβλημα υποψιαζόταν ότι οφειλόταν στην μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, ένα ηλεκτρικό εξάρτημα που διαχειρίζεται το κιβώτιο. Αφού επιβεβαιώθηκε η διάγνωση με έναν μηχανικό, η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων αντικαταστάθηκε, επιλύοντας τα προβλήματα και αποκαθιστώντας την ομαλή λειτουργία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
helmuttiger32 (community.author)
Ναι, είναι πολύ άσχημο. Οι αλλαγές υγρών έγιναν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οπότε δεν είμαι σίγουρος τι συμβαίνει. Τα paddles αλλαγής ταχυτήτων σταμάτησαν να λειτουργούν ξαφνικά χωρίς καμία προειδοποίηση. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου, εννοείς τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης; Είναι αυτό ένα κοινό πρόβλημα με αυτά;
(community_translated_from_language)
robertstar40
Εντάξει, οι αλλαγές υγρών που έχουν γίνει είναι καλές, αυτό το αποκλείει. Η ξαφνική αστοχία των πτερυγίων δείχνει ακόμη περισσότερο στην ηλεκτρική/μονάδα ελέγχου. Και ναι, εννοώ τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης – βασικά ο υπολογιστής που λέει στο κιβώτιο ταχυτήτων τι να κάνει. Έχω ακούσει για παρόμοια προβλήματα με άλλα αυτοκίνητα, αλλά δεν ξέρω αν είναι συνηθισμένο για το Lexus GS συγκεκριμένα. Δεδομένων όλων των συμπτωμάτων, ίσως είναι καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Εάν η επηρεασμένη μονάδα ελέγχου είναι ελαττωματική, θα πρέπει να την αντικαταστήσετε. Θα κοστίσει περίπου 1000€, αλλά θα πρέπει να λύσει όλα τα προβλήματά σας. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι με προβλήματα μετάδοσης.
(community_translated_from_language)
helmuttiger32 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια! Το πήγα σε έναν μηχανικό και επιβεβαίωσαν ότι ήταν πράγματι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Το αντικατέστησαν και τώρα αλλάζει ομαλά ξανά. Μου κόστισε περίπου 1000€, αλλά λειτουργεί υπέροχα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GS
robertstar40
Ακούγεται άσχημο! Η ολίσθηση και το τρίξιμο δεν είναι καλά νέα, ειδικά με τον κωδικό σφάλματος. Έχει διατηρηθεί η συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων; Αλλαγές υγρών στην ώρα τους; Όταν τα paddles σταμάτησαν να λειτουργούν, συνέβη ξαφνικά ή σταδιακά; Το θέμα της κατάστασης έκτακτης ανάγκης με κάνει να αναρωτιέμαι αν είναι ένα βαθύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρεάζει τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων. Ειλικρινά, ακούγεται σαν ο υπολογιστής του αυτοκινήτου να είναι ο ένοχος.
(community_translated_from_language)