Βλάβη τιμονιού VW Sharan: Ειδοποίηση για αντλία και κολόνα

Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Passat 1.9 TDI του 2002. Το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού έδειχνε παρόμοια προβλήματα, δύσκολη αίσθηση στο τιμόνι και σημαντική δόνηση τροχών. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου του συστήματος υποβοήθησης τιμονιού. Οι συνεχείς κραδασμοί του κινητήρα είχαν φθαρεί το προστατευτικό μανίκι, προκαλώντας διαλείμματα στα ηλεκτρικά κυκλώματα. Αυτό προκάλεσε τον κωδικό σφάλματος και επηρέασε την πίεση του υδραυλικού υγρού στο σύστημα διεύθυνσης. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή της λειτουργικότητας της αντλίας υποβοήθησης τιμονιού, Έλεγχο ευθυγράμμισης τιμονιού και κολόνας, Αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος καλωδίωσης, Διαγραφή των κωδικών σφαλμάτων, Συμπλήρωση της δεξαμενής υδραυλικού υγρού. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς θα μπορούσε να προκληθεί πλήρης βλάβη του συστήματος υποβοήθησης τιμονιού. Το σύστημα διεύθυνσης βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε σωστά ηλεκτρικά σήματα για να ρυθμίζει την υδραυλική πίεση. Συνιστάται να απευθυνθείτε σε πιστοποιημένο μηχανικό: 1. Να ελέγξει όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις στα εξαρτήματα υποβοήθησης τιμονιού 2. Να εκτελέσει δοκιμή πίεσης του υδραυλικού συστήματος 3. Να επιθεωρήσει τα σημεία στερέωσης του ράφι διεύθυνσης 4. Να δοκιμάσει τη λειτουργία της αντλίας υποβοήθησης τιμονιού. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοηθούν, καθώς συνήθως επιδεινώνονται γρήγορα και μπορούν να οδηγήσουν σε επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το ίδιο συνέβη και στο παλιό μου Sharan, το τιμόνι πήγε από ελαφρώς τρανταχτό σε εντελώς αναξιόπιστο μέσα σε εβδομάδες. Ο μηχανικός μου βρήκε τόσο ηλεκτρικά προβλήματα όσο και μια βλάβη στην αντλία τιμονιού. Το υδραυλικό υγρό ήταν επίσης μολυσμένο, προκαλώντας επιπλέον καταπόνηση σε όλο το σύστημα διεύθυνσης. Χαίρομαι που ακούω ότι το τακτοποιήσατε μόνο με το καλώδιο καλωδίωσης. Το κόστος επισκευής ήταν λογικό; Αναρωτιέμαι επίσης αν το ράφι διεύθυνσης σας δημιούργησε περισσότερα προβλήματα μετά την επίλυση του αρχικού προβλήματος; Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα μπορούν να επιδεινωθούν αν δεν εντοπιστούν έγκαιρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις επέστρεψα αφού επιλύθηκε το πρόβλημα. Αποδείχθηκε ότι η αρχική μου ανάρτηση ήταν σωστή σχετικά με την καλωδίωση ως βασικό ζήτημα. Ο μηχανικός εντόπισε μια χαλαρή σύνδεση στη μονάδα ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού που προκαλούσε όλα τα προβλήματα στο τιμόνι που ανέφερα. Η επισκευή ήταν εκπληκτικά προσιτή, 95€, καλύπτοντας κυρίως την εργασία εντοπισμού και επιδιόρθωσης της καλωδιακής σύνδεσης. Από τότε που τακτοποιήθηκε, το υδραυλικό τιμόνι λειτουργεί ξανά άψογα, χωρίς πλέον βαριά αίσθηση ή τρέμουλο στο τιμόνι. Το γρανάζι του τιμονιού και όλα τα άλλα εξαρτήματα ήταν στην πραγματικότητα σε καλή κατάσταση, μόνο αυτή η ηλεκτρική βλάβη έκανε τα πάντα να δυσλειτουργούν. Για να απαντήσω στην ερώτησή σας σχετικά με την μακροπρόθεσμη αξιοπιστία, έχει λειτουργήσει εντελώς χωρίς προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή. Η ευθυγράμμιση των τροχών παραμένει σωστή και το υδραυλικό τιμόνι παρέχει συνεπή πίεση κατά τη στροφή. Δείχνει πραγματικά πώς ένα μικρό ηλεκτρικό πρόβλημα μπορεί να μιμείται σημαντικά μηχανικά προβλήματα στο τιμόνι. Έξυπνο από εσάς που εντοπίσατε αυτά τα σημάδια νωρίς στο Sharan σας. Όταν το υδραυλικό τιμόνι αρχίζει να δυσλειτουργεί, ο έλεγχος άμεσα συνήθως αποτρέπει αυτές τις καταστροφικές βλάβες που αναφέρατε. Το μολυσμένο υδραυλικό υγρό ειδικά μπορεί να προκαλέσει καταστροφή σε ολόκληρο το σύστημα διεύθυνσης εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά, επισκεύασα το Sharan μου την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός ανακάλυψε έναν ελαττωματικό σωλήνα πίεσης και φθαρμένα ηλεκτρικά εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης. Το υγρό διέρρεε αργά, προκαλώντας την είσοδο αέρα στο σύστημα διεύθυνσης. Η συνολική επισκευή κόστισε 450€ συμπεριλαμβανομένων: Εγκατάσταση νέου σωλήνα πίεσης, επισκευή ηλεκτρικής μονάδας διεύθυνσης, πλήρης καθαρισμός και αντικατάσταση υγρού, έλεγχος κολόνας διεύθυνσης. Η διεύθυνση τώρα είναι σταθερή, χωρίς πια τρέμουλο ή σημεία βάρους κατά την στροφή. Χαίρομαι που το πήγα πριν επιδεινωθεί το πρόβλημα. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς ο παλιός σωλήνας πίεσης είχε ρωγμές και θα μπορούσε να σπάσει ανά πάσα στιγμή. Έχω οδηγήσει περίπου 500 χλμ από την επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα. Το γρανάζι διεύθυνσης λειτουργεί ομαλά και ο κωδικός σφάλματος έχει εξαφανιστεί. Σίγουρα άξιζε να το φτιάξω σωστά αντί να προσπαθήσω για γρήγορες λύσεις. Ευχαριστώ για όλες τις συμβουλές εδώ. Πραγματικά με βοήθησαν να καταλάβω το πρόβλημα πριν πάω στο συνεργείο. Η γνώση αυτή με έκανε πιο σίγουρο όταν συζητούσα τις επιλογές επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)