Carly Community
erwinheld67
Βλάβη του συστήματος πυράκτωσης της Buick που προκαλεί καπνό και προειδοποιητικά φώτα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
erwinheld67 (Συγγραφέας)
Ουάου, ακούγεται ακριβώς όπως βίωσα τον περασμένο χειμώνα με το Buick Cascada μου. Η συντήρηση αυτοκινήτου έγινε πραγματικός πονοκέφαλος με παρόμοια συμπτώματα. Η επιδιόρθωση λειτούργησε άψογα και από τότε δεν είχα κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Θυμηθήκατε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, περίεργος αν παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίζονται μετά την αντικατάσταση του στοιχείου θέρμανσης και των προθερμαντήρων; Η επισκευή μου έγινε πριν από περίπου 8 μήνες και ελέγχω αν άλλοι είχαν μακροπρόθεσμη επιτυχία με την επιδιόρθωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
norbertbraun1
Ευχαριστώ για την συνέχεια. Μετά τη διόρθωση της μονάδας ελέγχου λάμψης, το Verano μου λειτουργεί άψογα για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα. Η επισκευή ήταν εκπληκτικά απλή, αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 95 για την επισκευή της καλωδίωσης, το οποίο ήταν πολύ μικρότερο από το αναμενόμενο. Η λυχνία του κινητήρα σβήνει αμέσως μετά τη διόρθωση και τα προβλήματα εκκίνησης με ψυχρή εκκίνηση εξαφανίστηκαν εντελώς. Δεν υπάρχει άλλο στάσιμο του οχήματος ή καπνός υπό την επιτάχυνση. Τα προβλήματα διακοπής λειτουργίας του κινητήρα που συνέβαιναν λόγω του ελαττωματικού συστήματος προθέρμανσης επιλύθηκαν επίσης πλήρως. Δεν έχω δει κανένα σχετικό πρόβλημα να εμφανίζεται μετά την επισκευή. Ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί πλέον ομαλά, ειδικά σε κρύο καιρό, όταν το σύστημα προθέρμανσης χρειάζεται να δουλέψει περισσότερο. Φαίνεται ότι η έγκαιρη σύλληψη και επιδιόρθωση του προβλήματος της μονάδας ελέγχου απέτρεψε οποιαδήποτε κατάντη βλάβη σε άλλα εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erwinheld67 (Συγγραφέας)
Αφού ασχολήθηκα με τρέχοντα ζητήματα τον περασμένο χειμώνα, τελικά πήγα το Buick μου σε έναν νέο μηχανικό που πραγματικά ήξερε τι έκαναν. Το διαγνωστικό τεστ επιβεβαίωσε προβλήματα με το σύστημα προθερμαντήρα. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα του θερμαντικού στοιχείου και όλους τους προθερμαντήρες από τότε που φορέθηκαν. Το συνολικό κόστος έφτασε περίπου τα 750 ευρώ, αλλά άξιζε κάθε δεκάρα. Ο πετρελαιοκινητήρας μου λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς καπνό, χωρίς προειδοποιητικά φώτα και το όχημα έχει σταματήσει τελείως. Ο μηχανικός μου έδειξε τους παλιούς προθερμαντήρες που ήταν καθαρά πυροβολημένοι. Έχουν περάσει 8 μήνες από την επισκευή και δεν είχα κανένα πρόβλημα. Οι κρύες εκκινήσεις είναι ομαλές, η επιτάχυνση είναι καθαρή χωρίς καπνό και η οικονομία καυσίμου έχει πραγματικά βελτιωθεί. Πραγματικά χαίρομαι που το διέγνωσα και το διορθώσα σωστά αντί να συνεχίσω να οδηγώ με το πρόβλημα. Το προηγούμενο κατάστημα το έχασε εντελώς όταν το παρέλαβα. Για οποιονδήποτε άλλο αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, μην περιμένετε όπως έκανα εγώ. Μια σωστή διαγνωστική εξέταση μπορεί να σας σώσει από μεγαλύτερα προβλήματα στο δρόμο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
norbertbraun1
Είχε παρόμοια προβλήματα με ένα Buick Verano diesel του 2012. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, η λυχνία σταθερής προθέρμανσης, ο έλεγχος του φωτός του κινητήρα και ο καπνός κατά την επιτάχυνση. Το θερμαντικό στοιχείο και η μονάδα ελέγχου παρουσίαζαν βλάβη, προκαλώντας ατελή καύση κατά την εκκίνηση με κρύο. Η επισκευή αφορούσε την αντικατάσταση τόσο της μονάδας ελέγχου των προθερμαντήρων όσο και όλων των προθερμαντήρων. Η αστοχία του κινητήρα ήταν ένα δευτερεύον πρόβλημα που προκλήθηκε από το ελαττωματικό σύστημα προθέρμανσης. Το στάσιμο του οχήματος έγινε πιο συχνό, ειδικά κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού, πριν το επισκευάσει. Αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικούς προθερμαντήρες μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης, κακή οικονομία καυσίμου και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Ο καπνός υποδηλώνει άκαυστο καύσιμο, το οποίο μπορεί να βλάψει τον καταλυτικό μετατροπέα με την πάροδο του χρόνου. Η διαγνωστική διαδικασία απαιτούσε δοκιμή της αντίστασης κάθε προθερμαντήρα και έλεγχο της εξόδου τάσης της μονάδας ελέγχου. Η σωστή επισκευή περιλαμβάνει: Δοκιμή όλων των προθερμαντήρων ξεχωριστά, Έλεγχος των συνδέσεων καλωδίωσης για διάβρωση, Αντικατάσταση ελαττωματικής μονάδας ελέγχου, Εγκατάσταση νέων προθερμαντήρων ως σύνολο, Διαγραφή κωδικών βλάβης Η αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων μαζί διασφαλίζει τη σωστή εκκίνηση του κινητήρα και αποτρέπει τις επαναλαμβανόμενες βλάβες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)