Βλάβη Υδραυλικού Τιμονιού VW Bora, Προειδοποιητικά Σημάδια & Επισκευές

Πέρυσι είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf 2005 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αυτά τα συμπτώματα έδειχναν αμέσως προβλήματα υδραυλικού τιμονιού. Το τρεμούλιασμα του τιμονιού και η αυξημένη προσπάθεια κατά την στροφή ήταν κλασικά σημάδια βλάβης στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Μετά από μια βασική επιθεώρηση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το πρόβλημα ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Το καλώδιο είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσες βλάβες στο υδραυλικό τιμόνι. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή, επισκεύασαν τη σύνδεση και διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Πολύ καλύτερα από το να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρη η αντλία υδραυλικού τιμονιού ή το ράφι του τιμονιού. Πριν όμως βγάλουμε συμπεράσματα, θα πρέπει να ξέρω: Μήπως η προειδοποιητική λυχνία υδραυλικού τιμονιού μένει αναμμένη συνεχώς ή αναβοσβήνει; Έχετε ελέγξει την στάθμη και την κατάσταση του υγρού υδραυλικού τιμονιού; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι κατά την στροφή του τιμονιού; Ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος; Θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί η ευθυγράμμιση των τροχών, καθώς η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα και να επιβαρύνει τα εξαρτήματα του υδραυλικού τιμονιού. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική σας απάντηση. Έλεγξα το επίπεδο υγρού του τιμονιού και φαίνεται να είναι γεμάτο χωρίς ορατές διαρροές. Η προειδοποιητική λυχνία του υδραυλικού τιμονιού παραμένει αναμμένη συνεχώς και ο κωδικός σφάλματος είναι P0553. Υπάρχει ένας τριγμός όταν στρίβω το τιμόνι στο άκρο του. Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 102000 χλμ και περιελάμβανε γενικό έλεγχο, αλλά όχι εργασίες που σχετίζονται με το τιμόνι. Θα το ελέγξω από συνεργείο αυτή την εβδομάδα, αλλά ήθελα πρώτα να πάρω μια ιδέα για το πιθανό κόστος επισκευής.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένου του συνεχούς φωτός προειδοποίησης, του κώδικα σφάλματος P0553 και του τριξίματος, το πρόβλημά σας φαίνεται πιο σοβαρό από αυτό που αντιμετώπισα με το Golf μου. Ο κώδικας P0553 συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα αισθητήρα πίεσης υδραυλικού τιμονιού, αντί για μια απλή χαλαρή σύνδεση όπως στην περίπτωσή μου. Ο θόρυβος τριξίματος σε πλήρη κλειδαριά υποδηλώνει έντονα ότι η αντλία υδραυλικού τιμονιού δυσκολεύεται ή φθείρεται. Όταν το υδραυλικό τιμόνι μου άρχισε να δυσλειτουργεί ξανά 6 μήνες μετά την επισκευή της καλωδίωσης, άκουσα παρόμοιους θορύβους. Βρέθηκε ότι ο σωλήνας πίεσης φθείρεται, προκαλώντας ασυνεπή πίεση υδραυλικού υγρού. Ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εξηγεί επίσης τον κώδικα σφάλματος. Στην περίπτωσή μου, η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Νέα αντλία υδραυλικού τιμονιού: 380€, Αντικατάσταση σωλήνα πίεσης: 150€, Φρέσκο υδραυλικό υγρό και πλύση συστήματος: 90€, Εργασία: 280€ Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 900€, αλλά οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τα συνεργεία. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα, θα προϋπολόγιζα παρόμοιο ποσό. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν την κολόνα του τιμονιού και ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συχνά φθείρονται μαζί. Το συνεχές φως προειδοποίησης υποδηλώνει ότι αυτό πρέπει να αντιμετωπιστεί σύντομα για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο σύστημα διεύθυνσης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την τόσο αναλυτική απάντηση. Ο θόρυβος τριβής με ανησυχεί σίγουρα, ακούγεται σαν να αντιμετωπίζω παρόμοια κόστη επισκευής με αυτά που αντιμετωπίσατε. Θα το πάω στο συνεργείο αύριο και θα τους ζητήσω να ελέγξουν ειδικά την αντλία υδραυλικού τιμονιού και τον αισθητήρα πίεσης. Καλή παρατήρηση για τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος διεύθυνσης. Θυμάμαι ότι ο μηχανικός ανέφερε κατά την τελευταία συντήρηση ότι το γρανάζι διεύθυνσης παρουσίαζε κάποια φθορά, οπότε ίσως είναι ώρα να αντιμετωπιστούν πολλά εξαρτήματα. Καλύτερα να διορθωθούν όλα σωστά τώρα παρά να ρισκάρουμε περαιτέρω προβλήματα. Ελπίζω μόνο το συνολικό κόστος να παραμείνει κάτω από 1000€. Τουλάχιστον ξέρω τι να περιμένω τώρα με βάση την εμπειρία σας. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση από το συνεργείο.

(community_translated_from_language)