alexander_roth1
BMW 2 Series Misfire: Ολίσθηση Ποσότητας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel BMW 2 Series του 2018 αντιμετώπιζε πρόβλημα τραχύ λειτουργίας και σβησίματος κυλίνδρων, με διαγνωστικό σφάλμα που υποδείκνυε πρόβλημα στην αναπροσαρμογή της ποσότητας καυσίμου (Reset Quantity Drift Compensation). Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικό μπεκ καυσίμου, πιθανότατα λόγω συσσώρευσης αιθάλης που επηρέαζε την παροχή καυσίμου. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ και τον καθαρισμό των άλλων, με την επισκευή να απαιτεί τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό και εξειδίκευση σε σύγχρονα συστήματα diesel ψεκασμού. Αφού αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα με τα μπεκ, το αυτοκίνητο λειτουργούσε ομαλά, επιλύοντας τα προβλήματα σβησίματος κυλίνδρων και του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
alexander_roth1 (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι ήταν επιδιορθώσιμο και όχι κάτι καταστροφικό. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο πληρώσατε τελικά για την όλη εργασία; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
alexandertiger1
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ενημερώνω, το είχα τακτοποιήσει την περασμένη εβδομάδα. Η όλη δουλειά ανήλθε σε 515 € για να διορθωθεί το ελαττωματικό μπεκ, και είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι το σφάλμα αντιστάθμισης παρασυρόμενης ποσότητας Reset έχει πλέον εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός έκανε τη διάγνωση και ήταν ακριβώς αυτό που πίστευα, όπως ακριβώς ανέφερα στο πρώτο μου μήνυμα για τα προβλήματα του εγχυτήρα. Μετά την επισκευή, η Σειρά 1 μου λειτουργεί ομαλά σαν βούτυρο. Ούτε κακή ανάφλεξη, ούτε τραχύ τρέξιμο, τίποτα. Η απόκριση του κινητήρα είναι πολύ καλύτερη, και μπορώ πραγματικά να αισθανθώ τη διαφορά στον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου τώρα. Δεν εμφανίστηκε ούτε ένα προειδοποιητικό φως ή οποιοδήποτε άλλο πρόβλημα. Ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα για να τακτοποιηθεί σωστά. Και μόνο η ψυχική ηρεμία αξίζει τον κόπο, γνωρίζοντας ότι δεν διακινδυνεύω περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Ακούγεται σαν να αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα που αντιμετώπισα κι εγώ, οπότε σίγουρα θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Ενημερώστε με για το πώς θα προχωρήσετε με το δικό σας!
(community_translated_from_language)
alexander_roth1 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν καλό ειδικό της BMW που πραγματικά ήξερε τα πράγματά του. Αποδείχτηκε ότι είχες δίκιο, ήταν το θέμα του εγχυτήρα. Έπρεπε να αντικαταστήσω ένα και να καθαρίσω τα υπόλοιπα. Ο λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 580 € συνολικά, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά υποθέτω ότι οι τιμές ποικίλλουν. Έκαναν επίσης έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ενώ ήταν εκεί, πράγμα που ήταν καθησυχαστικό. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο τώρα! Η διαφορά είναι απίστευτη, δεν υπάρχουν πια κουνήματα ή δύσκολες εκκινήσεις, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Μεγάλη ανακούφιση που το τακτοποιήσαμε. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην περιμένω πολύ όταν εμφανίζονται αυτά τα θέματα. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για τη διόρθωσή του. Θα παρακολουθώ τα πράγματα και ελπίζω ότι δεν θα έχω άλλα προβλήματα! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
alexandertiger1
Γεια σου! Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το ντίζελ BMW Σειρά 1 του 2015 πέρυσι. Το τραχύ τρέξιμο και οι αστοχίες αποδείχτηκαν ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Όταν το έλεγξε ο μηχανικός, διαπίστωσε ότι η συσσώρευση άνθρακα εμπόδιζε τη σωστή παράδοση καυσίμου, οδηγώντας σε αυτούς τους κωδικούς αντιστάθμισης επαναφοράς ποσότητας που αναφέρατε. Για το δικό μου, δύο μπεκ χρειάζονταν αντικατάσταση συν καθάρισμα των υπόλοιπων. Ήταν όντως ένα σοβαρό θέμα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, αν δεν διορθωθεί, θα μπορούσε να είχε καταστρέψει άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Η οδήγηση με ελαττωματικά μπεκ μπορεί να οδηγήσει σε κακή οικονομία καυσίμου, περισσότερες εναποθέσεις άνθρακα και πιθανή ζημιά στον κινητήρα. Είχε επισκευαστεί σε έναν ανεξάρτητο ειδικό της BMW. Η όλη διαδικασία κράτησε περίπου μια μέρα και περιλάμβανε δοκιμή όλων των μπεκ, αντικατάσταση των ελαττωματικών και επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου κινητήρα. Αυτά τα συμπτώματα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα. Βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται σε αυτό έχει εμπειρία με σύγχρονα συστήματα έγχυσης ντίζελ. Θα χρειαστούν κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να κωδικοποιήσουν τα νέα μπεκ στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα σας. Καλή τύχη με την επισκευή.
(community_translated_from_language)