Carly Community
JohannesWag
BMW 4 Diesel: Προβλήματα συστήματος έγχυσης και απώλεια ισχύος;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
JohannesWag (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το αυτοκίνητό μου έχει 130202 KM και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν 3 μήνες. Το τράνταγμα σίγουρα συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, και ναι, έχω το φως διαχείρισης κινητήρα να τρεμοπαίζει περιστασιακά. Το πρόβλημα με την καλωδίωση του μπεκ ακούγεται επί τόπου, θα εξηγούσε την κακή οικονομία καυσίμου που βλέπω επίσης. Παρατηρήσατε κάποιους ήχους μεταλλικού κρότου πριν το διορθώσετε; Το ακούω μερικές φορές, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Απλώς προσπαθώ να επιβεβαιώσω αν αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα πριν πάω στο συνεργείο. Τα συμπτώματα ταιριάζουν αρκετά με αυτό που περιέγραψες. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια. Είναι καθησυχαστικό να ακούς ότι η δική σου ήταν μια σχετικά απλή λύση!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
SophLor
Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτοί οι μεταλλικοί ήχοι κλικ είναι ακριβώς αυτό που βίωσα και εγώ με τη σειρά 3! Το δικό μου ξεκίνησε γύρω στα 125.000 χλμ. και ήταν σίγουρα αυτός ο ξεχωριστός θόρυβος κλικ κατά την επιτάχυνση που με ανησύχησε. Είναι σχεδόν σαν ήχος ωρολογιακής βόμβας, σωστά; Για να συμπληρώσω την προηγούμενη απάντησή μου, αφού έφτιαξα το δικό μου, ο μηχανικός μου έδειξε ότι η μόνωση της καλωδίωσης είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενες συνδέσεις με τον εγχυτήρα. Ο ήχος που έκανε κλικ ήταν στην πραγματικότητα η κακή πυροδότηση του εγχυτήρα λόγω της κακής ηλεκτρικής επαφής. Γι' αυτό το λόγο η λυχνία διαχείρισης κινητήρα έβγαινε και έβγαινε. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα προηγουμένως, αρχικά προσπάθησα να το αγνοήσω για περίπου δύο εβδομάδες (μεγάλο λάθος), και η κατανάλωση καυσίμου χειροτέρεψε δραματικά. Καύσα περίπου 20% περισσότερο ντίζελ από το συνηθισμένο. Μετά τη διόρθωση, η κατάσταση επανήλθε στο φυσιολογικό. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση και τα συμπτώματά σας είναι τόσο παρόμοια με αυτά που βίωσα εγώ, θα σας συνιστούσα πραγματικά να το ελέγξετε σύντομα. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή στην περίπτωσή μου και με έσωσε από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Αυτοί οι εγχυτήρες ντίζελ μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή βλάβη στον κινητήρα, αν παραμείνουν ανεξέλεγκτοι για πολύ καιρό. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα διαπιστώσετε στο συνεργείο!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
JohannesWag (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Σίγουρα με πείσατε να το ελέγξω το συντομότερο δυνατό. Αυτή η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 20% που αναφέρατε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω, κυριολεκτικά πίνει ντίζελ σε αυτό το σημείο! Ο ήχος του κλικ είναι ακριβώς όπως τον περιγράψατε, σαν ωρολογιακή βόμβα, και γίνεται όλο και πιο αισθητός κάθε μέρα. Μόλις έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί στο κανονικό μου συνεργείο. Έχετε δίκιο για να μην περιμένετε, δεν θέλω να διακινδυνεύσω κάποια σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Το γεγονός ότι η επισκευή σας ήταν απλή και σχετικά φθηνή είναι πραγματικά ενθαρρυντικό. Σίγουρα θα ενημερώσω εδώ μόλις κάνω τη διάγνωση και την επισκευή. Πραγματικά εκτιμώ ότι βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια, με βοήθησε να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετωπίζω και με σταμάτησε από το να αναβάλλω άλλο την επισκευή. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
SophLor
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW 3 Series diesel του 2013. Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία, η 320d μου είχε ακριβώς τα ίδια προβλήματα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης σε έναν από τους εγχυτήρες. Το διόρθωσα στο συνεργείο μου, το διέγνωσαν πολύ γρήγορα με τον διαγνωστικό εξοπλισμό τους. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 95 ευρώ, κυρίως για τον εντοπισμό και την επιδιόρθωση της χαλασμένης καλωδιακής σύνδεσης. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι ομαλά σαν βούτυρο. Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό; Επίσης, το τράνταγμα συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να καταλάβετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Για λόγους αναφοράς, είχα επίσης μια BMW 5 Series πριν από αυτό, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με το πώς θα έπρεπε να συμπεριφέρονται κανονικά αυτοί οι κινητήρες. Ενημερώστε με για αυτές τις λεπτομέρειες και θα προσπαθήσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το τι λειτούργησε για μένα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)