FelixSpeedster
BMW 4 Series Cabrio προβλήματα με τον κινητήρα, η ενδεικτική λυχνία κινητήρα ανάβει συνεχώς
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
12 σχόλιο(α)
FelixSpeedster (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την πληροφορία! Ο τελευταίος μου έλεγχος έγινε στα 108765 χλμ. Θα μπορούσε πράγματι να είναι ο αισθητήρας λάμδα, θα τον ελέγξω στο συνεργείο. Με εκτίμηση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
UwePohlFan
Αν έχει περάσει αρκετός καιρός από τον τελευταίο σας έλεγχο, τότε σίγουρα έχει νόημα να ελέγξετε τους αισθητήρες λάμδα. Είχα παρόμοια συμπτώματα με τη σειρά BMW 4 του 2013: μαύρος καπνός, προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, απώλεια ισχύος και έντονη οσμή καυσαερίων. Τελικά, αποδείχθηκε ότι οι βαλβίδες EGR (ανακυκλοφορία καυσαερίων) ήταν φραγμένες, γεγονός που προκάλεσε όλα τα προβλήματα. Το συνεργείο καθάρισε και αντικατέστησε εν μέρει τις βαλβίδες EGR. Αυτό μου κόστισε περίπου 450 ευρώ, αλλά από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι τέλεια. Έτσι, εκτός από τους αισθητήρες λάμδα, θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι και το σύστημα EGR που προκαλεί προβλήματα. Ίσως πρέπει να ζητήσετε από το συνεργείο να κάνει έναν ολοκληρωμένο έλεγχο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να θέσετε το πρόβλημα υπό έλεγχο σύντομα! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
FelixSpeedster (Συγγραφέας)
Οι βαλβίδες EGR θα μπορούσαν επίσης να αποτελέσουν πρόβλημα για μένα. Ευχαριστώ για την πληροφορία, θα το πω σίγουρα στο συνεργείο όταν πάω το αυτοκίνητο. Ίσως βρω το πρόβλημα πιο γρήγορα με αυτόν τον τρόπο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας! Θα σας ενημερώσω όταν μάθω περισσότερα. Με εκτίμηση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Nicoco
Γεια σας, την πρώτη φορά που βάζω μπροστά το αυτοκίνητο, η μίζα εν ψυχρώ είναι εντάξει, αλλά όταν οι στροφές του κινητήρα πέφτουν στις 600/700 σ.α.λ., το αυτοκίνητο λειτουργεί με 3 ή 4 κυλίνδρους για λίγα λεπτά και μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί λίγο, λειτουργεί τέλεια. Επηρεάζονται μόνο οι κύλινδροι 4, 5 και 6. Τα μπουζί, τα πηνία, η αντλία καυσίμου και η αντλία hp έχουν αλλαχθεί. Θα μπορούσε αυτό να οφείλεται στον αισθητήρα λάμδα που ελέγχει τους 456 κυλίνδρους; Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι γύρω στους 25°C δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου προβλήματα. Είμαι λίγο χαμένος, σας ευχαριστώ για τη βοήθειά σας. Το αυτοκίνητό μου είναι μια bmw z4 35i του 2009 με 102000km.
(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@Nicoco έγραψε στο
Γεια σας, την πρώτη φορά που βάζω μπροστά το αυτοκίνητο, η μίζα εν ψυχρώ είναι εντάξει, αλλά όταν οι στροφές του κινητήρα πέφτουν στις 600/700 σ.α.λ., το αυτοκίνητο λειτουργεί με 3 ή 4 κυλίνδρους για λίγα λεπτά και μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί λίγο, λειτουργεί τέλεια. Επηρεάζονται μόνο οι κύλινδροι 4, 5 και 6. Τα μπουζί, τα πηνία, η αντλία καυσίμου και η αντλία hp έχουν αλλαχθεί. Θα μπορούσε αυτό να οφείλεται στον αισθητήρα λάμδα που ελέγχει τους 456 κυλίνδρους; Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι γύρω στους 25°C δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου προβλήματα. Είμαι λίγο χαμένος, σας ευχαριστώ για τη βοήθειά σας. Το αυτοκίνητό μου είναι μια bmw z4 35i του 2009 με 102000km.
Φαίνεται ότι το πρόβλημά σας μπορεί να σχετίζεται με τους εγχυτήρες καυσίμου. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, το καύσιμο δεν ψεκάζεται τόσο καλά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένες αναφλέξεις εάν τα μπεκ δεν παρέχουν σωστά το καύσιμο. Θα πρότεινα να ελεγχθούν και να καθαριστούν τα μπεκ καυσίμου, εάν είναι απαραίτητο. Ωστόσο, δεδομένης της πολυπλοκότητας του ζητήματος, θα ήταν καλύτερο να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό τη διάγνωση του προβλήματος για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η σωστή επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Rilind
Γεια σε όλους, έχω μια bmw 320i (2007), έχω ένα φως κινητήρα και λίγο μπλε/λευκό καπνό που βγαίνει από την εξάτμιση. Το αυτοκίνητό μου είναι σταματημένο και μερικές φορές ακινητοποιείται ή γκαζώνει μόνο του. Σας ευχαριστώ και καλησπέρα.
(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@Rilind έγραψε στο
Γεια σε όλους, έχω μια bmw 320i (2007), έχω ένα φως κινητήρα και λίγο μπλε/λευκό καπνό που βγαίνει από την εξάτμιση. Το αυτοκίνητό μου είναι σταματημένο και μερικές φορές ακινητοποιείται ή γκαζώνει μόνο του. Σας ευχαριστώ και καλησπέρα.
Τα συμπτώματα που περιγράφετε θα μπορούσαν να οφείλονται σε πολλά προβλήματα, αλλά μια κοινή αιτία είναι η βλάβη του αισθητήρα ροής αέρα μάζας (MAF). Αυτός ο αισθητήρας μετράει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα και αν δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή γκάζωμα από μόνος του. Θα πρότεινα να ξεκινήσετε με τον έλεγχο του αισθητήρα MAF. Ωστόσο, ο μπλε/λευκός καπνός θα μπορούσε να υποδηλώνει διαρροή λαδιού, η οποία είναι ένα πιο σοβαρό ζήτημα. Θα σας συνιστούσα να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό για ενδελεχή έλεγχο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
CarlosHM
Καλημέρα έχω ένα E46 compact 316 ti Δεν μπορώ να συνδέσω το carly με τον κινητήρα για το obd.
(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)
CarlyAdminChris
Προσφορά:
@CarlosHM έγραψε στο
Καλημέρα έχω ένα E46 compact 316 ti Δεν μπορώ να συνδέσω το carly με τον κινητήρα για το obd.
Γεια σας, Η ομάδα υποστήριξης Carly είναι εδώ για να σας βοηθήσει. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας κάνοντας κλικ σε αυτόν τον σύνδεσμο και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας σύντομα https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
UwePohlFan
Γεια σας, είχα κάποτε ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη σειρά BMW 3 του 2015. Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά προτίμησα να αφήσω αυτό το πρόβλημα στο συνεργείο. Είχα επίσης μαύρο καπνό που έβγαινε από την εξάτμιση και ο κινητήρας έχανε ισχύ. Το συνεργείο ανακάλυψε τότε ότι ένας από τους αισθητήρες λάμδα ήταν ελαττωματικός. Πλήρωσα 375,0 ευρώ γι' αυτό και στη συνέχεια όλα δούλευαν και πάλι τέλεια. Επομένως, θα μπορούσε κάλλιστα να είναι και ο αισθητήρας λάμδα η αιτία. Για να μπορέσουμε να σας βοηθήσουμε καλύτερα, θα ήταν χρήσιμο να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας, π.χ. τον ακριβή κινητήρα. Καλή τύχη στην επίλυση του προβλήματος! Χαιρετισμούς
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)