BMW 4 τραντάζεται κατά την επιτάχυνση, CEL και αποτυχημένες εκπομπές

Γεια σου! μπορώ να σχετιστώ. Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW Σειρά 3 του 2016 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και έλεγχος του φωτός του κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής και ένας αποτυχημένος αισθητήρας οξυγόνου στην περίπτωσή μου. Η ρωγμή της πολλαπλής προκαλούσε διαρροές καυσαερίων, οι οποίες μπέρδευαν τις ενδείξεις του αισθητήρα και έκαναν τον κινητήρα να λειτουργεί τραχιά. Έπρεπε να αντικατασταθούν και τα δύο μέρη. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό θέμα που χρειαζόταν άμεση προσοχή αφού επηρεάζει τόσο τις επιδόσεις όσο και τις εκπομπές ρύπων. Αν δεν αντιμετωπιστεί, θα μπορούσε να βλάψει άλλα εξαρτήματα. Με βάση τα συμπτώματά σας, θα έλεγα να ελέγξετε πρώτα το σύστημα εξάτμισης και τους αισθητήρες οξυγόνου. Η αποτυχημένη δοκιμή εκπομπών είναι μια μεγάλη ένδειξη, συνήθως υποδεικνύει προβλήματα σε αυτούς τους τομείς. Μια επαγγελματική διαγνωστική σάρωση θα εντοπίσει το ακριβές πρόβλημα. Επίσης, αυτά τα ζητήματα συναντώνται συχνά σε BMW γύρω από αυτό το χιλιομετρικό σημείο, οπότε αξίζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης ενώ βρίσκεστε σε αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ακούγεται πραγματικά παρόμοιο με αυτό που πέρασα! Σκέφτεστε αν ρωτήσω πόσο σας έκαναν οι επισκευές τελικά; Επίσης, περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν από τότε που το επιλύσατε; Πάντα προσπαθώ να μείνω μπροστά από πιθανά προβλήματα με αυτά τα αυτοκίνητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω. Αφού είδα τον μηχανικό μου, η ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα επιλύθηκε πλήρως. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 265 € για τη διόρθωση της διαρροής της εξάτμισης, όχι και πολύ άσχημα αν σκεφτεί κανείς ότι ήταν επισκευή BMW! Όλα κυλούσαν ομαλά σαν μετάξι από την επισκευή. Όχι άλλα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, και ο κινητήρας γουργουρίζει σαν γατάκι τώρα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι επίσης σβηστή, κάτι που είναι πάντα καλό σημάδι. Στην πραγματικότητα, ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό (και ακριβό!), αλλά ευτυχώς η διαρροή της εξάτμισης ήταν ο κύριος ένοχος. Μόλις διευθετηθεί αυτό, όλα τα άλλα συμπτώματα εξαφανίστηκαν. Έχω κάνει περίπου 3.000 χλμ από την επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, ενώ το είχαν ψηλά στο ανελκυστήρα, ο μηχανικός μου ανέφερε ότι μπορεί να χρειαστώ νέα τακάκια φρένων τους επόμενους μήνες. Πάντα κάτι με αυτά τα αυτοκίνητα, σωστά; Τουλάχιστον όμως τα προβλήματα λειτουργίας του κινητήρα έχουν λυθεί! Ενημερώστε με αν καταλήξετε να ελέγξετε το δικό σας. Περίεργος να ακούσω αν είναι το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις! Απλά ήθελα να συνεχίσω και να μοιραστώ τι συνέβη. Δάγκωσα τη σφαίρα και το πήγα σε διαφορετικό μηχανικό αυτή τη φορά, τι διαφορά! Ο τύπος ήξερε πραγματικά τη δουλειά του και αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα πάντα. Αποδείχτηκε ότι ήταν πράγματι θέμα του συστήματος εξάτμισης, όπως ακριβώς αναφέρθηκε. Είχε σπάσει η πολλαπλή και δύο ελαττωματικοί αισθητήρες. Το κόστος επισκευής ήταν λίγο μεγαλύτερο από ό,τι περίμενα, περίπου 800 δολάρια συνολικά, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Δεν έχει πια σπασίματα, δεν υπάρχει φως ελέγχου κινητήρα και τελικά πέρασα το τεστ εκπομπών ρύπων! Ο μηχανικός έκανε μια λεπτομερή επιθεώρηση ενώ έφτιαχνε την εξάτμιση και ανέφερε ότι τα υγρά του κιβωτίου ταχυτήτων θα έπρεπε να αλλάξουν σύντομα, αλλά κατά τα άλλα όλα τα άλλα φαίνονταν καλά. Ειλικρινά, απλά ανακουφίστηκα που δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό με τον ίδιο τον κινητήρα. Και πάλι, ευχαριστώ που με κατεύθυνες προς τη σωστή κατεύθυνση. Πραγματικά με βοήθησε να νιώσω πιο σίγουρος για το τι να περιμένω όταν το πήγα. Ελπίζουμε ότι και οι δύο BMW μας θα συνεχίσουν να λειτουργούν ομαλά για λίγο καιρό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)