100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

MiaSpeedy

BMW 5 Series Hybrid Power Steering Failure, Χρειάζεται βοήθεια

Γεια σε όλους! Το υβριδικό σύστημα BMW 5 Series Hybrid του 2015 έχει παρουσιάσει κάποια προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι. Το τιμόνι αισθάνεται βαρύ χωρίς υποβοήθηση, κουνιέται κατά την οδήγηση και ο χειρισμός είναι σπογγώδης. Η μνήμη σφαλμάτων εμφανίζει σφάλμα στο υδραυλικό τιμόνι. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης στην υβριδική BMW του; Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες σας από την επισκευή και τι βρήκε το συνεργείο. Χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του συστήματος ή ήταν κάτι πιο απλό; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

FischerHolgi

Γεια σας! Είχα ένα κάπως παρόμοιο πρόβλημα με την υβριδική BMW 7 Series Hybrid του 2017 πέρυσι (έχω επίσης μια σειρά 3). Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, κυρίως σε βασικά θέματα συντήρησης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που βίωσα, βαρύ τιμόνι, κραδασμοί και αυτή η περίεργη σπογγώδης αίσθηση. Το συνεργείο της εμπιστοσύνης μου διέγνωσε ότι πρόκειται για ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα υδραυλικού τιμονιού. Βρήκαν κάποια διάβρωση στους συνδέσμους. Η επισκευή δεν ήταν πολύ περίπλοκη, καθάρισαν τις συνδέσεις και αντικατέστησαν κάποια καλώδια, μου κόστισε περίπου 95 ευρώ. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε άρχισε να συμβαίνει αυτό; Χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή μετά από αρκετή ώρα οδήγησης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

MiaSpeedy (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ανακουφίστηκα που άκουσα ότι μπορεί να μην είναι σημαντικό ζήτημα. Το δικό μου άρχισε να ενεργεί πριν από περίπου μια εβδομάδα, αρχικά μόνο περιστασιακή βαρύτητα, αλλά τώρα είναι αρκετά σταθερό. Είναι σίγουρα χειρότερο όταν αρχίζω να οδηγώ, ειδικά όταν το αυτοκίνητο έχει μείνει όλη τη νύχτα. Φαίνεται να βελτιώνεται ελαφρώς μετά την οδήγηση για περίπου 10 λεπτά. Μόλις έλεγξα το ιστορικό των σέρβις μου, η τελευταία συντήρηση έγινε στα 15547 KM, και δεν ανέφεραν κανένα πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης τότε. Δεν είμαι και πολύ επιδέξιος με τα αυτοκίνητα, οπότε μάλλον θα χρειαστεί να το ελέγξει κάποιος επαγγελματίας. Η εμπειρία σας με το θέμα της σύνδεσης του καλωδίου μου δίνει ελπίδα ότι μπορεί να είναι κάτι σχετικά απλό και όχι πολύ ακριβό για να διορθωθεί. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο και θα ελέγξω πρώτα αυτές τις συνδέσεις. Πραγματικά εκτιμώ τη λεπτομερή εικόνα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

FischerHolgi

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτό που περιγράφεις ότι είναι χειρότερο όταν ξεκινάει για πρώτη φορά, ακούγεται στην πραγματικότητα πιο παρόμοιο με τη δική μου κατάσταση από ό, τι αρχικά νόμιζα. Ακριβώς έτσι συμπεριφερόταν το δικό μου, εξαιρετικά βαρύ τιμόνι το πρωί, και μετά ελαφρώς καλύτερο μετά την προθέρμανση. Αφού άκουσα για το χρονοδιάγραμμα με το πρόγραμμα συντήρησης, έχω την ισχυρή αίσθηση ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με τον σύνδεσμο που είχα κι εγώ. Εδώ είναι κάτι που δεν ανέφερα στην πρώτη μου απάντηση, πριν το φτιάξω, προσπάθησα να γυρίσω το τιμόνι από τη μία κλειδαριά στην άλλη ενώ ήμουν ακίνητος, και έκανε αυτόν τον περίεργο θόρυβο τριξίματος. Παρατηρήσατε κάτι τέτοιο; Απλά μια προειδοποίηση πάντως, όταν έφτιαχναν το δικό μου, διαπίστωσαν ότι η διάβρωση είχε εξαπλωθεί λίγο πιο μακριά από ό,τι αρχικά πίστευαν. Τελικά χρειάστηκε να αντικατασταθεί λίγο περισσότερη καλωδίωση από ό,τι αναμενόταν. Και πάλι δεν ήταν τεράστια δουλειά, αλλά αξίζει να το αναφέρω για να είστε προετοιμασμένοι. Στην περίπτωσή μου, συνέστησαν επίσης να γίνει ένας γρήγορος έλεγχος των υγρών του υδραυλικού τιμονιού ως προληπτική συντήρηση. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε γι' αυτό όταν το πάτε. Καλύτερα να είστε σίγουροι με αυτά τα υβριδικά συστήματα. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει το συνεργείο! Είναι πάντα ενδιαφέρον να συγκρίνουμε σημειώσεις για αυτά τα θέματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

MiaSpeedy (Συγγραφέας)

Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες και τη συμβουλή σχετικά με τη δοκιμή κλειδώματος του τιμονιού! Πράγματι παρατήρησα έναν παρόμοιο θόρυβο λείανσης όταν γύριζα τελείως τον τροχό, αλλά δεν ήμουν σίγουρος αν αυτό ήταν σχετικό. Έπρεπε να το είχα αναφέρει νωρίτερα! Μόλις έκανα ξανά τη δοκιμή κλειδώματος με κλειδαριά στο δρόμο μου, και ναι, σίγουρα υπάρχει αυτός ο ήχος που περιέγραψες. Είναι σχεδόν σαν ένας βαρύς θόρυβος όταν ο τροχός είναι σε πλήρη κλειδαριά. Έλεγξα επίσης κάτω από το καπό και παρατήρησα κάποιο ελαφρύ αποχρωματισμό γύρω από τις συνδέσεις του υδραυλικού τιμονιού, που μπορεί να είναι η διάβρωση που αναφέρατε. Έχω κλείσει ένα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα στο τοπικό συνεργείο BMW. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν πρώτα τις συνδέσεις και την καλωδίωση και σας ευχαριστώ για την προσοχή σχετικά με την πιθανή ανάγκη αντικατάστασης περισσότερων καλωδίων. Καλή κλήση και στον έλεγχο υγρού του υδραυλικού τιμονιού, θα φροντίσω να το συμπεριλάβουν στην επιθεώρηση. Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθειά σας! Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το ταξινομήσω. Είναι πολύ χρήσιμο να έχεις κάποιον που έχει αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: