100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

SchwarzHarald

BMW 5 Series: CCC: Πλήρεις λύσεις αποτυχίας του συστήματος CCC

Γεια σε όλους! Έχω προβλήματα με την υβριδική BMW 5 Series Hybrid του 2016. Η κεντρική κονσόλα ελέγχου (CCC) είναι εντελώς νεκρή, μαύρη οθόνη, χωρίς ήχο και το χειριστήριο iDrive δεν ανταποκρίνεται. Υποψιάζομαι ότι πρόκειται για πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Το έχει αντιμετωπίσει κανείς αυτό στο παρελθόν; Ενδιαφέρομαι να ακούσω ποια ήταν η διάγνωση στο συνεργείο σας και πώς επιλύθηκε. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για κάθε πληροφορία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό BMW Σειράς 5 του 2016 αντιμετωπίζει πλήρη βλάβη στην κεντρική κονσόλα ελέγχου (CCC), με μαύρη οθόνη, χωρίς ήχο και μη ανταποκρινόμενο χειριστήριο iDrive. Το πρόβλημα υποψιάζεται ότι είναι πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα υβριδικό BMW Σειράς 3 του 2018 επιλύθηκε με επαναφορά και ενημέρωση μιας ελαττωματικής μονάδας ελέγχου, αντί να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα CAN-BUS. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει ενημέρωση λογισμικού και επαναφορά μονάδας, η οποία θα μπορούσε να είναι μια οικονομικά αποδοτική λύση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

AndiLang91

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα ως μηχανικός χόμπι. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 Series Hybrid του 2018 πέρυσι. Όλο το σύστημα infotainment έπεσε στο σκοτάδι, όπως ακριβώς και το δικό σας. Όλοι μου έλεγαν ότι έφταιγε το CAN-BUS, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που χρειαζόταν επαναφορά και ενημέρωση. Το πήγα στο συνεργείο μου και αρχικά ήθελαν να αντικαταστήσουν ολόκληρο το σύστημα CAN-BUS. Πήρα μια δεύτερη γνώμη και ο άλλος μηχανικός διαπίστωσε ότι μια απλή ενημέρωση λογισμικού και επαναφορά της μονάδας έκανε το κόλπο. Μου γλίτωσε πολλά χρήματα, πλήρωσα 235 ευρώ αντί για έναν λογαριασμό που θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερος. Πριν μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Είχατε πρόσφατα προβλήματα με την μπαταρία; Αυτό συνέβη ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Μη διστάσετε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες. Διαφορετικά έτη μοντέλων μπορεί να έχουν διαφορετικές ιδιορρυθμίες, ακόμη και εντός της ίδιας σειράς.

(community_translated_from_language)

SchwarzHarald (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω 30337 KM στο αυτοκίνητό μου από το τελευταίο σέρβις και αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα εντελώς ξαφνικά. Κανένα πρόβλημα μπαταρίας πριν από αυτό, και είναι ενδιαφέρον, ούτε προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Αυτό είναι που το κάνει επιπλέον μπερδεμένο. Η λύση σας με την ενημέρωση λογισμικού ακούγεται πολλά υποσχόμενη και σίγουρα φθηνότερη από μια πλήρη αντικατάσταση συστήματος. Ο μηχανικός σας ανέφερε πόσο χρόνο κράτησε η διαδικασία επαναφοράς και ενημέρωσης; Ελπίζω να είναι κάτι το ίδιο απλό και για την περίπτωσή μου.

(community_translated_from_language)

AndiLang91

Ναι, απολύτως! Μιας και ρωτήσατε για το χρονοδιάγραμμα, όταν έφτιαξα τη σειρά 3 του 2018, η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου 2,5 ώρες. Η πραγματική ενημέρωση λογισμικού και η επαναφορά ήταν ίσως 45 λεπτά, αλλά έπρεπε πρώτα να εκτελέσουν διαγνωστικά για να βεβαιωθούν ότι δεν τους ξέφυγε κάτι άλλο. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως τα δικά μου, το ξαφνικό κλείσιμο χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες είναι σχεδόν πανομοιότυπο. Θυμάμαι ότι ανησύχησα πολύ όταν συνέβη για πρώτη φορά, σκεπτόμενος ότι επρόκειτο για κάποια μεγάλη βλάβη του ηλεκτρικού συστήματος. Ένα πράγμα που ξέχασα να αναφέρω νωρίτερα, πριν κάνουν την ενημέρωση, έπρεπε πραγματικά να αποσυνδέσουν την μπαταρία για περίπου 15 λεπτά για να γίνει πλήρης επαναφορά του συστήματος. Αυτό βοηθά στην εκκαθάριση τυχόν αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων που μπορεί να προκαλούν την παραμονή του συστήματος σε κατάσταση σφάλματος. Δεδομένου ότι έχετε φτάσει στα 30337 χλμ. από το τελευταίο σέρβις, ίσως αξίζει να κάνετε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, ενώ το κάνουν. Όταν έκαναν το δικό μου, βρήκαν μερικές μικρές ενημερώσεις που έπρεπε να γίνουν ούτως ή άλλως. Γρήγορη συμβουλή: βεβαιωθείτε ότι έχετε πρόχειρο τον κωδικό του ραδιοφώνου σας πριν κάνουν την επαναφορά. Εγώ δεν τον είχα και ήταν λίγο δύσκολο να τον τακτοποιήσω μετά. Ενημερώστε με πώς θα πάει, είμαι περίεργος να δω αν είναι η ίδια διόρθωση για το δικό σας!

(community_translated_from_language)

SchwarzHarald (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πολύ χρήσιμο να ξέρετε για το χρονοδιάγραμμα, 2,5 ώρες δεν είναι καθόλου άσχημα. Σίγουρα θα φροντίσω να ξεθάψω τον κωδικό του ραδιοφώνου μου πριν πάω στο συνεργείο. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι σχεδόν το ξέχασα αυτό, θα ήταν μεγάλος μπελάς να το ξεκαθαρίσω μετά! Η εμπειρία σας μου δίνει ελπίδα ότι αυτό δεν θα είναι τόσο ακριβό όσο αρχικά φοβόμουν. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με το τακτικό μου συνεργείο αύριο και θα αναφέρω συγκεκριμένα την πιθανότητα ενημέρωσης λογισμικού και επαναφοράς της μονάδας. Πιθανότατα με γλύτωσες από την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος CAN-BUS! Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και για τον πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, αφού ούτως ή άλλως πρόκειται να κάνω σύντομα σέρβις. Είναι λογικό να τα ελέγξω όλα, ενώ ήδη δουλεύουν πάνω σε αυτό. Πραγματικά σας ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις το τακτοποιήσω, ίσως βοηθήσει κάποιον άλλον με το ίδιο πρόβλημα στη συνέχεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5