JessiPohl
BMW 5 Το μπρελόκ κλειδιού δεν λειτουργεί, υποψία προβλήματος κεραίας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα BMW Σειράς 5 του 2022 με ένα κλειδί που δεν λειτουργεί, το οποίο υποψιάζεται ότι οφείλεται σε πρόβλημα στην κεραία. Το πρόβλημα περιλαμβάνει την αδυναμία κλειδώματος/ξεκλειδώματος του αυτοκινήτου από απόσταση και απαιτεί χειροκίνητη τοποθέτηση του κλειδιού για την εκκίνηση του κινητήρα. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την επισκευή μιας ελαττωματικής σύνδεσης στην καλωδίωση της κεραίας κοντά στον μπροστινό προφυλακτήρα, η οποία προκλήθηκε από υγρασία και διάβρωση. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελέγξει το συνεργείο ολόκληρη την καλωδίωση για τυχόν ζημιές ή προβλήματα που σχετίζονται με υγρασία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
JessiPohl (community.author)
Ευχαριστώ για την λεπτομερή απάντησή σας! Το δικό μου είναι στα 77960 KM και μόλις είχε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Ναι, ξεκίνησε ξαφνικά, δούλευε καλά ένα βράδυ και το επόμενο πρωί, τίποτα. Προσπάθησα ήδη να αντικαταστήσω την μπαταρία του μπρελόκ, αλλά όχι τύχη. Ωστόσο, δεν έχω παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν τέλεια. Σκεφτείτε ότι θα το πάω στο συνεργείο τότε, ακούγεται ότι θα μπορούσε να είναι κάτι παρόμοιο με αυτό που βιώσατε με την καλωδίωση. Είναι καλό να γνωρίζω ότι πιθανότατα δεν είναι κάτι πολύ σημαντικό, ανησυχούσα λίγο εκεί! Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, πραγματικά χρήσιμο!
(community_translated_from_language)
SebMueller86
Γεια σου πάλι! Επιστρέψτε για βοήθεια με περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πρόβλημά σας με τη BMW. Αφού διάβασα για τα χιλιόμετρα και την ξαφνική αποτυχία, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είναι παρόμοιο με αυτό που έζησα με το αυτοκίνητό μου. Το δικό μου ήταν περίπου 65000 KM όταν συνέβη, και ήταν εξίσου ξαφνικό, τέλεια μια μέρα, εντελώς νεκρό την επόμενη. Το γεγονός ότι έχετε ήδη δοκιμάσει να αντικαταστήσετε την μπαταρία του μπρελόκ και είχατε ένα πρόσφατο σέρβις μου θυμίζει επίσης την κατάστασή μου. Αρχικά σκέφτηκα ότι το σέρβις μπορεί να το προκάλεσε με κάποιο τρόπο, αλλά το συνεργείο διαπίστωσε ότι λίγο νερό είχε εισχωρήσει στην καλωδίωση κοντά στον προφυλακτήρα, προκαλώντας διάβρωση. Αυτά τα πράγματα μπορούν να συμβούν ακόμη και με τακτική συντήρηση. Δεδομένου αυτού που περιγράφεις, βάζω στοίχημα ότι είναι το ίδιο πρόβλημα με την καλωδίωση της κεραίας που είχα. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή μόλις εντόπισαν το πρόβλημα, τους πήρε περίπου 2 ώρες συνολικά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν ολόκληρη την πλεξούδα καλωδίωσης σε αυτήν την περιοχή, όχι μόνο τα προφανή σημεία σύνδεσης. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε ταξιδέψει λίγο κατά μήκος του σύρματος, έτσι έπρεπε να αντικαταστήσουν ένα ελαφρώς μακρύτερο τμήμα από το αρχικό σχέδιο. Κράτα με ενήμερο για το τι βρίσκουν, είμαι πραγματικά περίεργος να μάθω αν αποδεικνύεται ότι είναι το ίδιο θέμα! Αυτές οι BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά μερικές φορές μπορεί να είναι λίγο δύσκολα με τα ηλεκτρονικά τους.
(community_translated_from_language)
JessiPohl (community.author)
Ευχαριστώ για όλες αυτές τις επιπλέον πληροφορίες! Με βοήθησες πραγματικά να ηρεμήσω για την όλη κατάσταση. Είναι καθησυχαστικό να ακούτε ότι η επισκευή σας ήταν σχετικά απλή και δεν κράτησε πολύ. Αστείο πώς οι καταστάσεις μας είναι τόσο παρόμοιες, μέχρι την ξαφνική αποτυχία! Στην πραγματικότητα το έκανα κράτηση στο εργαστήριο για αύριο το πρωί. Φαινόταν ότι ήξεραν ακριβώς για τι μιλούσα όταν περιέγραψα τα συμπτώματα, κάτι που είναι καλό σημάδι. Ο μηχανικός ανέφερε ότι έχουν δει αρκετές παρόμοιες περιπτώσεις με BMW, ειδικά γύρω από την καλωδίωση της κεραίας. Σίγουρα θα τους πάρω να ελέγξουν ολόκληρη την πλεξούδα καλωδίωσης όπως προτείνατε, αυτή είναι μια πολύ καλή συμβουλή σχετικά με την υγρασία που μπορεί να ταξιδεύει κατά μήκος του καλωδίου. Καλύτερα να τους βάζετε να κάνουν μια ενδελεχή δουλειά την πρώτη φορά παρά να την επαναφέρετε. Θα σας ενημερώσω πώς πάει μόλις το ρίξουν μια ματιά. Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθεια και τις γνώσεις σας, είναι υπέροχο να ακούτε από κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
SebMueller86
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα και είναι αρκετά αστείο, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW Σειρά 3 του 2020 πέρυσι. Έχω επίσης μια BMW Σειρά 7, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με αυτά τα αυτοκίνητα. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που ανέφερα. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης της κεραίας. Το πήγα στο κανονικό μου εργαστήριο και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Έπρεπε να φτιάξουν μια κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση κοντά στην περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα, ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 95 ευρώ και έλυσε το πρόβλημα εντελώς. Ωστόσο, πριν κατευθυνθείτε στο εργαστήριο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτό άρχισε να συμβαίνει ξαφνικά ή σταδιακά; Η μπαταρία του μπρελόκ έχει αρκετή φόρτιση; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την εμπειρία μου.
(community_translated_from_language)