alexandersky77
BMW 6 Diesel Running Rough, Πρόβλημα με τον αισθητήρα νερού;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW 6 diesel του 2016 παρουσιάζει προβλήματα τραχύτητας στην λειτουργία του κινητήρα, αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα και κωδικούς σφαλμάτων P0204 και P0087. Η αρχική υποψία είναι δυσλειτουργία αισθητήρα νερού, αλλά παρόμοια συμπτώματα σε άλλο BMW προκλήθηκαν από ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Η τραχύτητα λειτουργίας, ειδικά στο ρελαντί, και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου υποδηλώνουν πιθανό πρόβλημα μπεκ παρά ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης. Η προτεινόμενη λύση είναι ο έλεγχος και η πιθανή αντικατάσταση του συστήματος καυσίμου, ιδιαίτερα των μπεκ, για την επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
alexandersky77 (community.author)
Ευχαριστώ για την λεπτομερή απάντησή σας! Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Έχω τους κωδικούς σφάλματος P0204 και P0087 που εμφανίζονται. Το τραχύ τρέξιμο είναι σίγουρα χειρότερο στο ρελαντί, και ναι, έχω παρατηρήσει ότι πίνει περισσότερο καύσιμο τελευταία. Το δικό μου είναι στα 126821 χλμ. και μόλις είχε το σέρβις του τον περασμένο μήνα, οπότε αυτό με ξάφνιασε. Το πρόβλημα σύνδεσης καλωδίου που αναφέρατε ακούγεται παρόμοιο με αυτό που μπορεί να αντιμετωπίζω. Ο κινητήρας δυσκολεύεται ιδιαίτερα το πρώτο πράγμα το πρωί. Το ίδιο έκανε και ο δικός σου; Θα προσπαθήσω να το ελέγξω στο εργαστήριο αυτή την εβδομάδα. Ήθελα απλώς να συγκεντρώσω κάποιες πληροφορίες από άλλους ιδιοκτήτες BMW πριν ξεκινήσετε. Έχει κάποιος άλλος εμπειρία με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος στην BMW diesel;
(community_translated_from_language)
charlotte_thunder4
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών σχετικά με το 6er σας. Αρκετά αστείο, όταν είχα το πρόβλημά μου, έπαιρνα ακριβώς τους ίδιους κωδικούς σφάλματος! Ωστόσο, στην περίπτωσή μου, μετά από περαιτέρω διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ήμουν λίγο πολύ αισιόδοξος πιστεύοντας ότι ήταν απλώς η καλωδίωση. Ο κωδικός P0087 (πολύ χαμηλή πίεση στη ράγα καυσίμου) σε συνδυασμό με τον κωδικό P0204 (δυσλειτουργία κυκλώματος εγχυτήρων) υποδείκνυε ένα μεγαλύτερο πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου. Το αυτοκίνητό μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα, πολύ τραχύ το πρωί και έπινε καύσιμα σαν τρελό. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ένας από τους εγχυτήρες καυσίμου μου παρουσίαζε βλάβη και αυτό ήταν που προκαλούσε όλα αυτά τα συμπτώματα. Η καλωδίωση ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά, αλλά ο ίδιος ο εγχυτήρας είχε καεί. Έπρεπε να πληρώσω αρκετά περισσότερα από τα 95 ευρώ που ανέφερα προηγουμένως, τελικά ήταν περίπου 800 για το νέο μπεκ συν την εργασία. Αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο από τότε. Λαμβάνοντας υπόψη την περιγραφή σας και τους συγκεκριμένους κωδικούς, θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με το μπεκ. Σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα, το να τρέχετε με ένα χαλασμένο μπεκ μπορεί να προκαλέσει περισσότερα προβλήματα στη συνέχεια. Ενημερώστε με τι θα πει ο μηχανικός σας! Είμαι πραγματικά περίεργος αν αποδειχθεί ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα.
(community_translated_from_language)
alexandersky77 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για την παρακολούθηση και την ειλικρίνεια σχετικά με το πραγματικό κόστος επισκευής! Ανέβαζα τις ελπίδες μου με την αρχική εκτίμηση των 95 ευρώ, αλλά υποθέτω ότι έτσι πάει με αυτά τα αυτοκίνητα. Το ζήτημα του εγχυτήρα είναι απολύτως λογικό δεδομένων των συμπτωμάτων. Στην πραγματικότητα αισθάνεστε λίγο ανακουφισμένοι γνωρίζοντας ότι κάποιος άλλος αντιμετώπισε το ίδιο ακριβώς πρόβλημα και το έλυσε. Έχω ραντεβού στο συνεργείο αύριο το πρωί και σίγουρα θα αναφέρω την εμπειρία σας με τη βλάβη του μπεκ. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις πληροφορίες, θα με βοηθήσει να ενημερωθώ περισσότερο και ελπίζω να αποφύγω τυχόν περιττές διαγνωστικές δαπάνες. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διορθώσω, ίσως βοηθήσω άλλους με παρόμοια προβλήματα στη γραμμή. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
charlotte_thunder4
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ BMW Σειρά 5 του 2018. Νιώθω τον πόνο σου! Όταν άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου, ο κινητήρας λειτουργούσε επίσης πολύ άσχημα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου σε έναν από τους αισθητήρες. Το πήγα στο κανονικό μου εργαστήριο και το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα. Βρήκαν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου που έκανε τον αισθητήρα να δώσει λάθος μετρήσεις. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, αντικατέστησαν την καλωδίωση και τις συνδέσεις. Μου κόστισε 95 ευρώ, και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά από τότε. Προτού μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μας πείτε: Ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Το τραχύ τρέξιμο συμβαίνει περισσότερο στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Γνωρίζω τη Σειρά 6 αρκετά καλά και αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιορίσουμε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.
(community_translated_from_language)