100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

BenjiSchu

BMW 6 Series Απώλεια ισχύος: Προειδοποιητικά σημάδια βαλβίδας γκαζιού

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW 6 series του 2006. Η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη, η ταχύτητα στο ρελαντί είναι υψηλή και το πεντάλ του γκαζιού δεν ανταποκρίνεται. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτοκίνητο λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να φταίει η βαλβίδα του γκαζιού, αλλά θα ήθελα να ακούσω από άλλους που έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα. Το έχει φτιάξει κανείς στο παρελθόν; Ποια ήταν η διαδικασία και το κόστος της επισκευής στο συνεργείο σας; Εκτιμώ κάθε πληροφορία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

DanWeber91

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Σειρά 5 του 2008 (είχε επίσης μια BMW Σειρά 3 στο παρελθόν). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που ανέφερα. Το αυτοκίνητό μου μπήκε επίσης σε χαλαρή λειτουργία με τα ίδια προβλήματα, αργή απόκριση, υψηλό ρελαντί και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν η μονάδα πεντάλ γκαζιού που πήγε άσχημα. Τα ηλεκτρονικά μέσα ήταν τηγανισμένα. Το αντικατέστησα για περίπου 265 ευρώ και αυτό διορθώθηκε, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Πριν εμβαθύνουμε, θα μπορούσατε να μοιραστείτε αν έχετε σαρώσει για κωδικούς σφάλματος; Επίσης, ποια είναι τα χιλιόμετρα στη σειρά 6 σας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να καταλάβουμε αν εξετάζουμε το ίδιο ζήτημα. Γρήγορη συμβουλή: Εάν παρατηρήσετε οποιαδήποτε καθυστέρηση ή ασυνέπεια όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, αυτό είναι συνήθως ένα νεκρό δώρο για το πρόβλημα της μονάδας γκαζιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

BenjiSchu (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το 6er μου έχει 115620 χλμ στο ρολόι, και το σέρβισα μόλις τον περασμένο μήνα. Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζουμε για τη μονάδα πεντάλ γκαζιού, τα συμπτώματα ακούγονται πανομοιότυπα με αυτά που βιώνω. Το πεντάλ σίγουρα σβήνει, σαν να υπάρχει αποσύνδεση ανάμεσα στο πάτημά του και την απόκριση του κινητήρα. Δεν είχα καν σκεφτεί ότι η μονάδα ήταν ο ένοχος, ήταν τόσο επικεντρωμένος στη βαλβίδα του γκαζιού. 265 Ευρώ φαίνονται λογικά σε σύγκριση με αυτό που περίμενα να πληρώσω. Θα το σαρωσω αύριο και θα το αναφέρω με τους κωδικούς σφαλμάτων. Εκτιμώ πραγματικά τη διορατικότητα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

DanWeber91

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που μπορούσα να βοηθήσω με την αρχική κατεύθυνση. Ξέρετε, αφού διόρθωσα τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού στη Σειρά 5 μου, στην πραγματικότητα εμφανίστηκε ένα παρόμοιο πρόβλημα περίπου ένα χρόνο αργότερα, αλλά αυτή τη φορά ήταν πράγματι η βαλβίδα γκαζιού. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, γι' αυτό και αυτά τα ζητήματα μπορεί να είναι τόσο δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς την κατάλληλη σάρωση. Σίγουρα θα περίμενα αυτούς τους κωδικούς σφάλματος πριν πάρω οποιεσδήποτε αποφάσεις, αλλά αυτό είναι που έμαθα από την εμπειρία μου: το πρόβλημα της βαλβίδας πεταλούδας συνήθως συνοδεύεται από ένα ελαφρύ τραυλισμό όταν επιταχύνετε από στάση, ενώ το πρόβλημα της μονάδας πεντάλ είναι περισσότερο μια συνεχής καθυστερημένη απάντηση. Με το πρόβλημα της βαλβίδας του γκαζιού, παρατήρησα επίσης κάποιο τραχύ ρελαντί που πηγαινοερχόταν, κάτι που δεν συνέβαινε με την αστοχία της μονάδας πεντάλ. Η αντικατάσταση της βαλβίδας γκαζιού στο αυτοκίνητό μου κατέληξε να κοστίζει περίπου 400 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Όχι φθηνό, αλλά όχι τόσο κακό όσο φοβόμουν. Η επισκευή κράτησε περίπου 2-3 ​​ώρες στο συνεργείο μου. Εάν οι κωδικοί σας δείχνουν τη βαλβίδα γκαζιού, θα συνιστούσα να το κάνετε νωρίτερα παρά αργότερα, η οδήγηση σε χαλαρή λειτουργία δεν είναι καλή για τον κινητήρα μακροπρόθεσμα. Πείτε μου τι εμφανίζονται αυτοί οι κωδικοί. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε αν έχουμε να κάνουμε με τα ίδια γκρέμλιν εδώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

BenjiSchu (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό πραγματικά με κάνει να νιώθω λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Σίγουρα θα προσέξω αυτή τη διαφορά απόκρισης τραυλισμού και καθυστερημένης απόκρισης που αναφέρατε, τώρα που το επισημαίνετε, κλίνω περισσότερο προς τη μονάδα πεντάλ μιας και η δική μου είναι περισσότερο μια συνεχής καθυστέρηση παρά τραυλίζει. Το γεγονός ότι έχετε αντιμετωπίσει και τα δύο ζητήματα βοηθάει πραγματικά να βάλετε τα πράγματα στη θέση τους. Ακόμα κι αν αποδειχθεί ότι είναι η βαλβίδα γκαζιού στα 400 ευρώ, αυτό είναι ακόμα διαχειρίσιμο. Ειλικρινά ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο σοβαρό (και ακριβό!). Έχω ένα ραντεβού αύριο το πρωί για να διαβάσω αυτούς τους κωδικούς σφάλματος και θα φροντίσω να ελέγξω για συμπτώματα τόσο της μονάδας πεντάλ όσο και της βαλβίδας γκαζιού που περιγράψατε. Πραγματικά ευγνώμων που με περιηγήσατε στις εμπειρίες σας και στις δύο επισκευές. Έχοντας αυτές τις γνώσεις πριν κατευθυνθώ στο εργαστήριο σίγουρα θα με βοηθήσει να έχω μια πιο ενημερωμένη συζήτηση με τον μηχανικό. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα μετά τη σάρωση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: