BMW 6 στάσιμο και μυρωδιά καυσίμου: Πιθανό πρόβλημα εξαερισμού ρεζερβουάρ

Είχα το ίδιο πρόβλημα με τη BMW Σειρά 4 του 2016 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ελέγξτε το φως του κινητήρα, το στάσιμο στο ρελαντί και αυτή τη χαρακτηριστική οσμή καυσίμου μέσα. Το πήγε στο γκαράζ και η διάγνωση επιβεβαίωσε ότι ήταν ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα στο σύστημα EVAP. Το φίλτρο δεν παγίδευε πλέον σωστά τους ατμούς του καυσίμου, προκαλώντας τη μυρωδιά του καυσίμου και ενεργοποιώντας το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Το στάσιμο συνέβη επειδή το σύστημα δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η επιδιόρθωση απαιτούσε αντικατάσταση του πλήρους συγκροτήματος δοχείου άνθρακα και της βαλβίδας εξαέρωσης. Δεν είναι μια σημαντική επισκευή από άποψη πολυπλοκότητας, αλλά σίγουρα δεν είναι κάτι που πρέπει να αγνοήσετε. Η λειτουργία με ένα κακό σύστημα EVAP μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα και είναι επίσης μια περιβαλλοντική ανησυχία. Το αυτοκίνητό μου είχε περίπου 150 χιλιάδες χιλιόμετρα όταν συνέβη αυτό. Αρκετά κοινό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα στην πραγματικότητα. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, αυτά τα συμπτώματα δεν θα υποχωρήσουν μόνα τους.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω τώρα. Σίγουρα θα κοιτάξω να ελέγξω το φίλτρο άνθρακα και το σύστημα EVAP. Απλά από περιέργεια, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που το έφτιαξες, ή έχεις παρατηρήσει να εμφανίζονται άλλα συναφή προβλήματα;

(community_translated_from_language)

Γεια σου! Ήθελα απλώς να παρακολουθήσω το κόστος επισκευής μιας και το ρώτησες. Κατέληξα να πληρώσω 275 € για την πλήρη επισκευή του φίλτρου άνθρακα και ειλικρινά, άξιζε τον κόπο. Τα καλά νέα είναι ότι από τότε που το τακτοποίησα, η BMW μου λειτουργεί σαν γούρι, δεν σταματάει, δεν έχει φανάρι ελέγχου κινητήρα και το πιο σημαντικό, αυτή η ενοχλητική μυρωδιά καυσίμου έχει εξαφανιστεί εντελώς. Έχουν περάσει αρκετοί μήνες τώρα, και δεν μου εμφανίστηκε ούτε ένα σχετικό θέμα. Το αυτοκίνητο τρέχει πολύ πιο ομαλά στο ρελαντί τώρα, είναι σαν ένα διαφορετικό όχημα. Εάν αντιμετωπίζετε τα ίδια συμπτώματα που είχα, σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε νωρίτερα παρά αργότερα. Η ηρεμία και μόνο αξίζει τον κόπο, συν ότι δεν θέλετε αυτοί οι ατμοί καυσίμου να κρέμονται στο αυτοκίνητό σας. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή και ο μηχανικός το έκανε σε λίγες ώρες. Πιστέψτε με, θα παρατηρήσετε τη διαφορά αμέσως μόλις διορθωθεί.

(community_translated_from_language)

Ακολούθησα τη συμβουλή σου και τελικά έλεγξα το αυτοκίνητό μου χθες. χαίρομαι που το έκανα! Αποδείχτηκε ότι ήσασταν ακριβής σχετικά με το φίλτρο άνθρακα. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν πραγματικά πολύ ειλικρινής και με καθοδήγησε σε όλα όσα έκαναν. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε περίπου 300 δολάρια, λίγο περισσότερο από αυτό που πληρώσατε, αλλά βρήκαν και διόρθωσαν επίσης μια χαλαρή σύνδεση στη γραμμή καυσίμου ενώ ήταν σε αυτό. Το όλο θέμα κράτησε περίπου τέσσερις ώρες, αλλά θα έλεγα ότι άξιζε την αναμονή. Το οδήγησα στο σπίτι χθες, και τι διαφορά! Δεν υπάρχει πια μυρωδιά καυσίμου, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά όπως το βούτυρο στο ρελαντί και αυτή η λυχνία του ενοχλητικού ελέγχου κινητήρα σβήνει τελικά. Ειλικρινά, ήμουν αρκετά νευρικός που πήγαινα σε μηχανικό μετά την τελευταία μου κακή εμπειρία, αλλά αυτό αποδείχθηκε πολύ καλύτερο από το αναμενόμενο. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την ιστορία σας, με βοήθησε πραγματικά να κάνω αυτό το βήμα για να το διορθώσω. Τώρα μπορώ επιτέλους να οδηγήσω χωρίς να ανησυχώ για το ότι το αυτοκίνητο σταματάει σε κάθε κόκκινο φανάρι!

(community_translated_from_language)