BMW 7 Αποτυχία υδραυλικού τιμονιού: Κωδικός σφάλματος: Βαρύς τροχός & Κωδικός σφάλματος

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW 5 Series diesel του 2007. Το βαρύ τιμόνι και οι κραδασμοί αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική σύνδεση της μονάδας ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού. Τον περασμένο μήνα, ο έμπιστος μηχανικός μου βρήκε διαβρωμένες ακίδες στην καλωδίωση της μονάδας, η οποία προκαλούσε διαλείπουσες βλάβες στο υδραυλικό τιμόνι. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, καθάρισαν τις συνδέσεις, αντικατέστησαν μερικά κατεστραμμένα καλώδια και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Το τρέμουλο σταμάτησε εντελώς και το τιμόνι έγινε ξανά ομαλό. Παρόλο που δεν ήταν μια σημαντική επισκευή, η έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος απέτρεψε τη ζημιά στην αντλία υδραυλικού τιμονιού. Από την εμπειρία μου με τις BMW, αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοούνται, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη βλάβη του συστήματος διεύθυνσης αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το κοιτάξει έχει εμπειρία με τα συστήματα υδραυλικού τιμονιού της BMW, είναι αρκετά διαφορετικά από τα συνηθισμένα υδραυλικά συστήματα. Προσέξτε.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να ακούς από κάποιον που έχει περάσει κάτι παρόμοιο. Τα συμπτώματα που περιγράψατε είναι ακριβώς αυτά που αντιμετωπίζω. Φαίνεται ότι το πρόλαβα την κατάλληλη στιγμή πριν χειροτερέψει. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες στο σύστημα διεύθυνσης; Ευχαριστώ!

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που σας ακούω! Απλά ήθελα να ενημερώσω, ότι μετά την επισκευή που ανέφερα, το τιμόνι μου δουλεύει τέλεια. Από τότε δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα. Άξιζε τον κόπο να το φτιάξω όταν το έκανα. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε στα 95 € για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου στη μονάδα υδραυλικού τιμονιού. Αρκετά λογικό, αν αναλογιστεί κανείς πόση θλίψη μου προκαλούσε αυτό το στραβό τιμόνι! Ο μηχανικός ανέφερε ότι ήμουν τυχερός που το πρόλαβα νωρίς πριν προλάβει να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, κάτι που θα ήταν πολύ πιο ακριβό. Μετά τη διόρθωση, το αυτοκίνητό μου χειρίζεται σαν όνειρο, δεν χρειάζεται πλέον να παλεύω με το τιμόνι ή να αντιμετωπίζω αυτό το ενοχλητικό κούνημα. Αισθάνομαι ακριβώς όπως όταν πήρα το αυτοκίνητο για πρώτη φορά. Σοβαρά, είναι σαν να υπάρχει διαφορά μεταξύ νύχτας και μέρας. Ενημερώστε με για το πώς θα εξελιχθεί το δικό σας!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την κατάστασή μου στην BMW. Τελικά το τακτοποίησα την περασμένη εβδομάδα, ήσασταν σωστοί για το θέμα της καλωδίωσης! Το πήγα σε έναν πολύ καλό μηχανικό που ειδικεύεται στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Βρήκε κάποια άσχημη διάβρωση στη μονάδα υδραυλικού τιμονιού, όπως ακριβώς αναφέρατε. Τι ανακούφιση που δεν ήταν κάτι σημαντικό! Μου κόστισε περίπου 120 € συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εξόδων. Λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά και πάλι πολύ καλύτερα από ό,τι περίμενα. Το καλύτερο μέρος; Το τιμόνι μου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό του επίπεδο τώρα, ομαλό σαν βούτυρο! Δεν υπάρχει πλέον μάχη με το τιμόνι ή αυτό το τρομακτικό κούνημα. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι αγχωνόμουν τόσο πολύ γι' αυτό. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες προς τη σωστή κατεύθυνση. Με σώσατε από πιθανώς μεγαλύτερους πονοκεφάλους στην πορεία!

(community_translated_from_language)