BMW 7 Hybrid: ABS Light + Heavy Steering Issues

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και αντιμετώπισα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με την υβριδική BMW 5 Series Hybrid του 2013 (είχα και μια 3 Series πριν). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία, είχα αυτόν τον τρομακτικό συνδυασμό λυχνίας ABS, προβλημάτων στο σύστημα διεύθυνσης και προειδοποίησης πίεσης ελαστικών. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας βαλβίδας ελαστικών που προκαλούσε την ενεργοποίηση όλων αυτών των προειδοποιήσεων. Το συνεργείο της εμπιστοσύνης μου διέγνωσε το πρόβλημα αρκετά γρήγορα, αντικατέστησε την ελαττωματική βαλβίδα και επαναβαθμονόμησε το σύστημα. Το όλο θέμα μου κόστισε 280 ευρώ, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα με τη μία. Πριν βγάλω συμπεράσματα όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Παρατηρήσατε αν χειροτερεύει σε συγκεκριμένες ταχύτητες; Χτυπήσατε πρόσφατα σε λακκούβες; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου είναι στα 90380 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Τα προβλήματα ξεκίνησαν πριν από περίπου μια εβδομάδα και ναι, σίγουρα χειροτερεύει σε υψηλότερες ταχύτητες, ειδικά πάνω από τα 70. Δεν έχω χτυπήσει καμία μεγάλη λακκούβα τελευταία, αλλά το τιμόνι σίγουρα κουνιέται περισσότερο όταν φρενάρω. Αρχίζω να πιστεύω ότι μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα στην περίπτωσή μου. Οι δονήσεις του τιμονιού σας χειροτερεύουν με την ταχύτητα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, οπωσδήποτε, και οι δονήσεις του τροχού μου χειροτέρεψαν με την ταχύτητα, και αυτό το τρέμουλο κατά το φρενάρισμα που αναφέρατε; Αυτό ακριβώς έζησα κι εγώ! Αφού άκουσα αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες, πραγματικά σκέφτομαι ότι η περίπτωσή σας μπορεί να είναι διαφορετική από την αρχική μου διάγνωση με αισθητήρα. Με τη Σειρά 5 μου, όταν οι κραδασμοί χειροτέρεψαν κατά το φρενάρισμα (όπως ο δικός σου), αποδείχθηκε ότι είχα έναν στρεβλό ρότορα φρένου μαζί με το πρόβλημα του αισθητήρα. Αυτός ο συνδυασμός προκαλούσε αυτούς τους άσχημους κραδασμούς, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες. Η συνολική επισκευή κατέληξε να είναι μεγαλύτερη από ό,τι πίστευα αρχικά, περίπου 800 ευρώ και για τα δύο ζητήματα. Θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε αυτούς τους ρότορες. Στην περίπτωσή μου, η αναμονή θα έκανε τα πράγματα χειρότερα (και πιο ακριβά). Το φως ABS μπορεί σίγουρα να ανάψει λόγω προβλημάτων στο σύστημα πέδησης, όχι μόνο λόγω αισθητήρων όπως νόμιζα αρχικά. Γρήγορη συμβουλή όμως, προτού κατευθυνθείτε στο συνεργείο, ελέγξτε χειροκίνητα την πίεση των ελαστικών σας. Ακόμη και με έναν ελαττωματικό αισθητήρα, αξίζει να βεβαιωθείτε ότι είναι όλοι σωστά φουσκωμένοι, καθώς η χαμηλή πίεση μπορεί να επιδεινώσει αυτά τα συμπτώματα (το έμαθα με τον δύσκολο τρόπο με την παλιά μου Σειρά 3). Κράτα με ενήμερο για ό,τι μαθαίνεις! Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές, αλλά αξίζουν την ταλαιπωρία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Πραγματικά με έκανες να νιώσω λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Απλώς έλεγξα τις πιέσεις των ελαστικών χειροκίνητα όπως πρότεινες, είναι όλες καλές, κάτι που επιβεβαιώνει τη θεωρία σου για τους ρότορες. Το έκανα κράτηση στο συνεργείο για αύριο το πρωί και σίγουρα θα τους βάλω να ελέγξουν και τους ρότορες και τους αισθητήρες. Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας με τη σειρά 5 και 3, με βοήθησε να καταλάβω με τι μπορεί να έχω να κάνω. Το κόστος επισκευής των 800 ευρώ δεν είναι σπουδαία νέα, αλλά τουλάχιστον θα πάω προετοιμασμένος! Σίγουρα θα τακτοποιηθεί αμέσως αντί να περιμένει και να διακινδυνεύσει μεγαλύτερη ζημιά. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)