BMW 7: Προβλήματα κινητήρα, κραδασμοί και καπνός - Τι να κάνετε;

Έχω μια BMW 7 και αντιμετωπίζω κάποια προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παραμένει αναμμένη, το αυτοκίνητο τραντάζεται όταν επιταχύνει και υπάρχει απώλεια ισχύος του κινητήρα. Μετά την επιτάχυνση, εμφανίζεται ένα μήνυμα σφάλματος του συστήματος κίνησης, το αυτοκίνητο στη συνέχεια δονείται πολύ. Όταν σβήνω και ξανανοίγω τον κινητήρα, το μήνυμα σφάλματος εξαφανίζεται. Το αυτοκίνητο παραπαίει σε χαμηλές ταχύτητες και μερικές φορές εκπέμπει ακόμη και λευκό/μπλε καπνό. Σαρώσαμε το αυτοκίνητο και λάβαμε το μήνυμα σφάλματος p0430 ότι ο αισθητήρας λάμδα στην τράπεζα 2 δεν λειτουργεί σωστά. Έχει κανείς κάποια ιδέα για το τι μπορεί να συμβαίνει και πώς μπορεί να διορθωθεί;

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

3 σχόλιο(α)

Ο κωδικός σφάλματος P0430 υποδεικνύει πρόβλημα με την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου, όπως υποδεικνύει η σάρωσή σας. Ωστόσο, τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε, όπως το τράνταγμα, η απώλεια ισχύος και ο καπνός, θα μπορούσαν επίσης να υποδεικνύουν άλλα ζητήματα, όπως προβλήματα στο σύστημα καυσίμου ή βλάβες στο σύστημα ανάφλεξης. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με τον ευκολότερο έλεγχο: αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου downstream στην τράπεζα 2. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως χρειαστεί να επιθεωρήσετε τον καταλυτικό μετατροπέα, τους εγχυτήρες καυσίμου και τα μπουζί. Να θυμάστε ότι αυτά είναι απλώς προτάσεις και είναι πάντα καλύτερο να αναθέτετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό την επιθεώρηση του οχήματός σας, ειδικά όταν η ασφάλεια αποτελεί ζήτημα. Αφού πραγματοποιήσετε αυτούς τους ελέγχους, θα μπορούσατε να μας ενημερώσετε σχετικά με την πρόοδό τους; Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ. Έχω ήδη πάει σε συνεργείο μερικές φορές επειδή μυρίζω καμένο λάδι μαζί με τον καπνό και μου είπαν ότι μπορεί να είναι και τα λάστιχα στους κυλίνδρους λιωμένα. Αλλά μετά τη σάρωση, δεν έδειξε κωδικό σφάλματος (αυτό έγινε πριν εμφανιστεί κωδικός σφάλματος στο ταμπλό μου)

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

Προσφορά:
@AliBaba έγραψε στο
Ευχαριστώ. Έχω ήδη πάει σε συνεργείο μερικές φορές επειδή μυρίζω καμένο λάδι μαζί με τον καπνό και μου είπαν ότι μπορεί να είναι και τα λάστιχα στους κυλίνδρους λιωμένα. Αλλά μετά τη σάρωση, δεν έδειξε κωδικό σφάλματος (αυτό έγινε πριν εμφανιστεί κωδικός σφάλματος στο ταμπλό μου)

Αν μυρίζετε καμένο λάδι, μπορεί να είναι όντως σημάδι ενός πιο σοβαρού προβλήματος, όπως φθαρμένοι ή κατεστραμμένοι δακτύλιοι εμβόλου, στεγανοποιήσεις βαλβίδων ή ακόμη και βλάβη φλάντζας κεφαλής. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν διαρροή λαδιού στο θάλαμο καύσης και καύση, παράγοντας τον καπνό που βλέπετε. Δεδομένης της πολυπλοκότητας αυτών των πιθανών ζητημάτων, συνιστώ ανεπιφύλακτα να αναθέσετε σε έναν επαγγελματία μηχανικό να πραγματοποιήσει δοκιμή συμπίεσης και δοκιμή διαρροής. Αυτές οι δοκιμές θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε αν υπάρχει πρόβλημα με τα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την κατάσταση. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: