richardjohnson59
BMW Coolant Warning + Check Engine: Απαιτείται βοήθεια ειδικού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης μιας BMW Σειράς 5 του 2003 αντιμετώπισε προειδοποίηση για υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού και λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, υποπτευόμενος πρόβλημα χαμηλού ψυκτικού αλλά διστάζοντας να επιστρέψει στον συνηθισμένο του μηχανικό. Ένας άλλος ιδιοκτήτης BMW μοιράστηκε μια παρόμοια εμπειρία όπου το πρόβλημα οφειλόταν σε ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στο αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, όχι σε χαμηλό ψυκτικό. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε τον έλεγχο και ενδεχομένως την αντικατάσταση της καλωδίωσης και του αισθητήρα, καθώς και τον έλεγχο των γύρω συνδέσεων για φθορά. Το αρχικό πρόβλημα επιλύθηκε από έναν νέο μηχανικό που επισκεύασε τις ελαττωματικές συνδέσεις του αισθητήρα και συμπλήρωσε το ψυκτικό, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να λειτουργεί ξανά ομαλά.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
richardjohnson59 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι ήταν η πλεξούδα καλωδίωσης και ο αισθητήρας στην περίπτωσή σας. Σίγουρα θα ελέγξω τις συνδέσεις και τις γύρω περιοχές όπως προτείνατε. Απλά περίεργος, θυμάσαι περίπου πόσα τελικά πλήρωσες για την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούν ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει κάποια άλλα προβλήματα που εμφανίζονται;
(community_translated_from_language)
alina_dragon9
Γεια σου! Στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω. Μόλις επιδιόρθωσα το δικό μου την περασμένη εβδομάδα, μου κόστισε 95 € για την επισκευή καλωδίου/υποδοχής, που ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο από ό,τι περίμενα. Συμπλήρωναν και το ψυκτικό όσο ήταν σε αυτό αφού ήταν λίγο χαμηλό. Όλα λειτουργούν τέλεια από τη στιγμή της επισκευής, δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει ακριβώς εκεί που θα έπρεπε. Τέτοια ανακούφιση! Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι είχα την τύχη να το φέρω όταν το έκανα, καθώς αυτά τα πράγματα μπορεί μερικές φορές να εξελιχθούν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Το καλύτερο μέρος είναι πόσο απλή αποδείχθηκε η επισκευή. Αρχικά ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι σημαντικό, αλλά όχι, χρειαζόμουν απλώς αυτή τη σύνδεση ταξινομημένη και φρέσκο ψυκτικό. Καλά ξοδευμένα χρήματα αν με ρωτάτε. Σίγουρα προτείνουμε να ελέγξετε το δικό σας σύντομα. Αυτές οι BMW είναι αρκετά συμπαγή αυτοκίνητα συνολικά, αλλά χρειάζονται τη δέουσα προσοχή όταν αναδυθούν αυτά τα προειδοποιητικά φώτα. Πείτε μας πώς πάει όταν το δείτε!
(community_translated_from_language)
richardjohnson59 (community.author)
Ευχαριστώ για όλες τις χρήσιμες πληροφορίες! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω όλους για το τι συνέβη. Τελικά πήρα το θράσος να δοκιμάσω έναν νέο μηχανικό και είμαι πολύ χαρούμενος που το έκανα! Ο τύπος ήταν εξαιρετικά ειλικρινής και το διόρθωσε αμέσως. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν αρκετά παρόμοιο, ελαττωματικές συνδέσεις αισθητήρα και λίγη διάβρωση. Η επισκευή ήταν γρήγορη και κοστίζει για αυτό που αναφέρατε. Διορθώθηκε η καλωδίωση, αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας και συμπλήρωσε το ψυκτικό υγρό. Το όλο θέμα κράτησε λιγότερο από δύο ώρες. Τι ανακούφιση που δεν ήταν κάτι πιο σοβαρό! Η BMW μου τρέχει σαν γούρι τώρα, δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα θερμοκρασίας. Έπρεπε να το είχα κάνει πριν από εβδομάδες αντί να ανησυχώ για αυτό. Μαντέψτε μερικές φορές χρειάζεστε απλώς μια ώθηση για να δοκιμάσετε έναν νέο μηχανικό, και αυτή τη φορά απέδωσε πραγματικά. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να πάρω την απόφαση να το ελέγξω!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
alina_dragon9
Είχα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW Σειρά 7 του 2006 τον περασμένο μήνα. Η προειδοποίηση θερμοκρασίας ψυκτικού και ο συνδυασμός ελέγχου κινητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι ο σύνδεσμος ήταν διαβρωμένος και δεν έκανε σωστή επαφή. Το διαγνωστικό αποκάλυψε παρόμοιους κωδικούς βλάβης. Έπρεπε να αντικαταστήσουν την πλεξούδα καλωδίωσης και τον ίδιο τον αισθητήρα μιας και υπήρξε κάποια ζημιά. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, αλλά το να το αφήσεις ανεξέλεγκτο θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε προβλήματα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Φροντίστε όμως να το ελέγξετε σύντομα. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν υποχωρούν από μόνα τους και μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν αγνοηθούν. Στην περίπτωσή μου, δεν σχετιζόταν καθόλου με το χαμηλό ψυκτικό υγρό, αν και αυτό αξίζει πάντα να το ελέγξετε πρώτα. Ήθελα απλώς να προσθέσω, εάν χρειάζεστε αντικατάσταση του αισθητήρα, ζητήστε τους να ελέγξουν και τις γύρω συνδέσεις. Ο δικός μου έδειξε σημάδια φθοράς σε άλλους κοντινούς συνδέσμους, έτσι τους έκανα προληπτικά σέρβις όσο βρίσκονταν εκεί.
(community_translated_from_language)