BMW i3 Hybrid Stalling and Jerking: Πρόβλημα Valvetronic;

Γεια σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την BMW i8 Hybrid του 2020 στα 175k km. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τραχιά λειτουργία, δισταγμός, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχτηκε ότι ο μηχανισμός Valvetronic μου χρειαζόταν μια πλήρη διαδικασία λειτουργίας και αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων. Ο αισθητήρας του έκκεντρου άξονα είχε πυροβοληθεί και ολόκληρος ο μηχανισμός δεν ρύθμιζε σωστά την ανύψωση των βαλβίδων. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί αναποτελεσματικά και να δυσκολεύεται με την παροχή ισχύος. Αυτή δεν είναι μια απλή επισκευή, απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και τεχνογνωσία με τα υβριδικά συστήματα της BMW. Ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα, αν δεν είχε αντιμετωπιστεί. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για την πρόσβαση στο σύστημα Valvetronic. Η συμβουλή μου; Μην το αναβάλλετε. Βρείτε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW που έχει εμπειρία με τα υβριδικά συστήματα. Αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας γενικός μηχανικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεσαι την εμπειρία σου, Mark. Είναι τεράστια ανακούφιση να ακούς ότι κάποιος άλλος πέρασε το ίδιο πράγμα με το υβριδικό BMW του. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την επισκευή της Valvetronic; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται; Εκτιμούμε πραγματικά τη λεπτομερή εικόνα του αισθητήρα έκκεντρου άξονα. Σίγουρα θα ψάξω για πιστοποιημένο ειδικό αντί να το ρισκάρω με γενικό μηχανικό. Εβίβα

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαιρόμαστε που ακούω νέα σας! Ναι, στην πραγματικότητα μόλις επέστρεψα το i8 μου από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, ο τέλειος χρόνος για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 575 € για τη διόρθωση του μηχανισμού Valvetronic και ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Από την επισκευή, είναι σαν να οδηγώ ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο! Ο κινητήρας λειτουργεί εξαιρετικά ομαλά τώρα, χωρίς άλλα τραντάγματα ή δισταγμούς όταν επιταχύνω και η κατανάλωση καυσίμου επανέρχεται στο κανονικό. Ούτε η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξαναεμφανιστεί, κάτι που είναι πάντα καλό σημάδι. Δεν έχω παρατηρήσει άλλα προβλήματα μετά την επιδιόρθωση. Ο ειδικός έκανε ενδελεχή δουλειά με τη διαδικασία εκτέλεσης Valvetronic και αντικατέστησε τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα ζητήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στα υβριδικά BMW μόλις ξεπεράσουν τα χιλιόμετρα, οπότε σίγουρα δεν είστε μόνοι. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει κάποιον που ξέρει πραγματικά τα πράγματά του με τα υβριδικά BMW, κάνει τη διαφορά. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια! Μόλις χθες έφτιαξα το i3 μου και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW, ο οποίος διέγνωσε το ίδιο πρόβλημα Valvetronic που αναφέρατε. Το κόστος επισκευής ήταν λίγο υψηλότερο, 650€, αλλά όπως είπατε, άξιζε απόλυτα. Ο μηχανικός ήταν σούπερ επαγγελματίας και με ξενάγησε σε όλα όσα έκαναν. Η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα! Το αυτοκίνητό μου δουλεύει ξανά σαν καινούργιο, χωρίς πλέον αργή επιτάχυνση ή τραχύ ρελαντί. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί δραματικά. Ο μηχανικός μου έδειξε ακόμη και τα φθαρμένα εξαρτήματα που αντικατέστησαν, γεγονός που με βοήθησε να καταλάβω τι πήγε στραβά. Είμαι πραγματικά ευγνώμων για τη συμβουλή σας να πάω σε ειδικό. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου εντόπισαν μερικά δευτερεύοντα ζητήματα που θα μπορούσαν να είχαν γίνει προβλήματα αργότερα. Νομίζω ότι επιτέλους βρήκα έναν αξιόπιστο μηχανικό για μελλοντική συντήρηση. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)