BMW i3 Hybrid Stalling: Ζητήματα βαλβίδας εξαερισμού ρεζερβουάρ;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω με υβρίδια. Συνάντησα κάτι παρόμοιο με το BMW i8 του 2015. Στην πραγματικότητα, ο μηχανικός μου ανακάλυψε ότι ήταν βουλωμένοι εύκαμπτοι σωλήνες και όχι η βαλβίδα εξαερισμού. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, λειτουργία έκτακτης ανάγκης, έλεγχος του φωτός κινητήρα και προβλήματα ακινητοποίησης. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και μου έκαναν σχολαστικό καθάρισμα των σωλήνων, μου κόστισαν περίπου 175 ευρώ αλλά έλυσαν το πρόβλημα εντελώς. Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Προτού μπορέσω να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες, ποια είναι τα χιλιόμετρα σας και έχετε παρατηρήσει άλλα συμπτώματα; Επίσης, έχετε κάνει κάποια πρόσφατη δουλειά στο αυτοκίνητο; Αυτό θα μπορούσε να μας βοηθήσει να αναγνωρίσουμε εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο ζήτημα. Τα i3 και i8 μοιράζονται αρκετά εξαρτήματα στα υβριδικά τους συστήματα, οπότε ίσως μπορώ να σας υποδείξω τη σωστή κατεύθυνση με περισσότερες πληροφορίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Το i3 μου συμπλήρωσε μόλις 185480 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 4 μήνες. Το σταμάτημα άρχισε να συμβαίνει την περασμένη εβδομάδα και παρατήρησα επίσης έναν ελαφρύ δισταγμό κατά την επιτάχυνση από στάση. Καμία άλλη εργασία δεν έγινε πρόσφατα, εκτός από την τακτική συντήρηση. Ελπίζω να είναι απλώς φραγμένοι σωλήνες όπως στη δική σας περίπτωση, αυτό ακούγεται καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα βαλβίδων εξαερισμού. Ανέφερε ο μηχανικός σας πόσο συχνό είναι αυτό το πρόβλημα στα υβριδικά BMW;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Πραγματικά χαίρομαι που μπορώ να βοηθήσω εδώ. Ναι, αφού διάβασα για τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, ακούγεται ακόμα πιο παρόμοιο με αυτό που έζησα με το i8 μου. Αυτός ο δισταγμός κατά την επιτάχυνση ήταν ακριβώς αυτό που είχα κι εγώ, έπρεπε να το αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση! Ο μηχανικός μου πραγματικά μου είπε ότι είναι αρκετά συνηθισμένο στα υβριδικά BMW, ειδικά όταν ξεπεράσουν τα 150.000 KM. Οι εύκαμπτοι σωλήνες τείνουν να συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου και το υβριδικό σύστημα είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο σε αυτά τα μπλοκαρίσματα. Στην περίπτωσή μου, αρχικά υποψιάστηκαν επίσης τη βαλβίδα εξαερισμού, αλλά μετά από επιθεώρηση, διαπίστωσαν ότι ο καθαρισμός των εύκαμπτων σωλήνων διόρθωσε τόσο το στάσιμο όσο και αυτόν τον ενοχλητικό δισταγμό κατά την επιτάχυνση. Η όλη δουλειά κράτησε περίπου 3 ώρες. Γρήγορη συμβουλή όμως, βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει τις συνδέσεις γύρω από τη βαλβίδα εξαέρωσης ενώ βρίσκονται σε αυτήν. Όταν καθάριζαν τους εύκαμπτους σωλήνες μου, παρατήρησαν ότι μια από τις συνδέσεις ήταν λίγο χαλαρή, κάτι που πιθανώς συνέβαλε στο πρόβλημα. Αν θέλετε, μπορώ να μοιραστώ μαζί σας την πλήρη αναφορά διάγνωσης του μηχανικού μου, μπορεί να σας βοηθήσει όταν τη λάβετε. Απλώς ενημερώστε με!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες, είναι εξαιρετικά χρήσιμες! Αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον σχετικά με τη χαλαρή σύνδεση κοντά στη βαλβίδα εξαέρωσης. Θα ήθελα πολύ να δω αυτή την αναφορά διάγνωσης, αν δεν σας πειράζει να την μοιραστείτε. Αισθάνομαι πολύ πιο αισιόδοξος τώρα γνωρίζοντας ότι μπορεί να είναι απλώς μια εργασία καθαρισμού και όχι μια σημαντική επισκευή. Θα φροντίσω να αναφέρω αυτά τα συγκεκριμένα σημεία σχετικά με τους σωλήνες και τις συνδέσεις όταν το πάω αύριο στο συνεργείο. Είναι απολύτως λογικό δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης του αυτοκινήτου μου, και ειλικρινά, είμαι ανακουφισμένος που ακούω ότι πρόκειται για ένα συνηθισμένο πρόβλημα. Είχα αρχίσει να ανησυχώ ότι θα έπρεπε να πληρώσω για κάτι πολύ πιο ακριβό! Θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει μετά τον έλεγχο από το συνεργείο. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, σίγουρα με βοήθησε να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετωπίζω εδώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλημέρα, Αλλάζω τη βαλβίδα εξαερισμού των καυσαερίων και κατά την αφαίρεσή της έβγαλα και το σωληνάκι που φαίνεται να πηγαίνει προς την εισαγωγή και δεν ξέρω πού και πώς να το συνδέσω ξανά… Το BMW μου είναι 530i 231cv e60 2003. Ξέρετε πώς να το φτιάξω;

(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)

Κατά την επανασύνδεση του σωλήνα στην πολλαπλή εισαγωγής, βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας είναι ασφαλώς στερεωμένος στην σωστή θύρα στην πολλαπλή. Ψάξτε για μια θύρα που ταιριάζει στο μέγεθος και το σχήμα του άκρου του σωλήνα. Μπορεί να βοηθήσει να ελέγξετε για τυχόν σημάνσεις ή εσοχές που δείχνουν πού ήταν συνδεδεμένος προηγουμένως ο σωλήνας. Εάν δεν είστε σίγουροι, συμβουλευτείτε ένα εγχειρίδιο επισκευής για το συγκεκριμένο μοντέλο σας ή αναζητήστε διαγράμματα στο διαδίκτυο που δείχνουν τη διάταξη του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου για το BMW E60 σας. Εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες οδηγίες, μη διστάσετε να ρωτήσετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)