BMW i3 Πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες και ειδοποίηση σπογγώδους πέδησης

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το BMW i8 Hybrid του 2019 στα 142.000 χιλιόμετρα. Ξεκίνησε με ένα σπογγώδες πεντάλ φρένου και όλα αυτά τα προειδοποιητικά φώτα που αναφέρατε. Το πήγε στο γκαράζ τον περασμένο μήνα, αποδείχθηκε ότι δεν ήταν μόνο τακάκια φρένων. Το διαγνωστικό έδειξε ένα πρόβλημα χαμηλής τάσης στο σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας, το οποίο επηρέαζε το σερβομηχανισμό πέδησης και τα συστήματα ευστάθειας. Έπρεπε να επαναβαθμονομήσουν ολόκληρο το σύστημα πέδησης και να αντικαταστήσουν τον ρυθμιστή τάσης. Ήταν ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς επηρέασε πολλά συστήματα ασφαλείας. Η επιδιόρθωση περιλάμβανε μια ολόκληρη μέρα στο κατάστημα, χρειάστηκε να επαναφέρουν τις μονάδες ελέγχου και να κάνουν επίσης ένα πλήρες ξέπλυμα υγρού φρένων. Σίγουρα θα συνιστούσα να το ελέγξετε σε ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις της BMW, καθώς έχει να κάνει τόσο με συμβατικά όσο και με αναγεννητικά συστήματα πέδησης. Αυτά τα ειδικά υβριδικά ζητήματα χρειάζονται κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία. Μην περιμένετε σε αυτό, όταν εμφανίζονται πολλά προειδοποιητικά φώτα μαζί, είναι συνήθως κάτι περισσότερο από φθαρμένα τακάκια φρένων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι σχετίζεται με το σύστημα μπαταρίας. Θα κλείσω ραντεβού με ένα πιστοποιημένο κατάστημα BMW αύριο το πρωί. Παρεμπιπτόντως, θυμήθηκες πόσο περίπου σου κόστισε η όλη επισκευή; Και όλα κυλούν ομαλά από την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, οπωσδήποτε, από τότε που το επιδιόρθωσα, όλα λειτουργούσαν τέλεια στο i8 μου. Η αίσθηση του σπογγώδους φρένου έχει εξαφανιστεί τελείως και το ταμπλό μου επέστρεψε στο κανονικό χωρίς προειδοποιητικά φώτα. Το σύνολο έφτασε στα 240 € για την επίλυση του θέματος της υποτάσεως. Ειλικρινά, ένιωσα ανακούφιση που δεν ήταν πιο ακριβό, δεδομένου του πόσο περίπλοκα μπορεί να είναι αυτά τα υβριδικά συστήματα. Βρήκαν και διόρθωσαν μερικά φθαρμένα εξαρτήματα φρένων ενώ ήταν σε αυτό, κάτι που ήταν ένα μπόνους. Απλώς βεβαιωθείτε ότι τονίζετε όλες αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες όταν το παίρνετε μέσα, πραγματικά τους βοηθά να εντοπίσουν το πρόβλημα πιο γρήγορα. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν όνειρο τις τελευταίες εβδομάδες από την επισκευή. Τα φρένα αισθάνονται όμορφα και σταθερά και το σύστημα πέδησης με ανάκτηση λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε. Πείτε μου πώς τα πάτε με το κατάστημα BMW. Είναι πάντα καλό να μοιραζόμαστε εμπειρίες με αυτά τα ζητήματα, καθώς μπορεί να είναι αρκετά συγκεκριμένα για τα υβριδικά μας μοντέλα!

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να ενημερώσω όλους για την κατάστασή μου στο BMW i3. Τελικά το έλεγξα στο πιστοποιημένο κατάστημα BMW, και αγόρι μου, χαίρομαι που άκουσα τη συμβουλή σου! Αποδείχθηκε ότι τελικά δεν ήταν μόνο τα τακάκια των φρένων. Ο μηχανικός διαπίστωσε παρόμοια προβλήματα με το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας και προβλήματα τάσης που μπέρδευαν με πολλά συστήματα. Η επισκευή κράτησε περίπου 6 ώρες, και ενώ κόστισε λίγο περισσότερο από ό,τι περίμενα (γύρω στα 300 €), άξιζε τον κόπο. Έκαναν πλήρη επαναφορά συστήματος, έκπλυση υγρού φρένων και διόρθωσαν ορισμένα φθαρμένα εξαρτήματα που εντόπισαν κατά την επιθεώρηση. Το καλύτερο μέρος; Το ταμπλό μου δεν ανάβει πλέον σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο και το πεντάλ του φρένου αισθάνεται και πάλι σταθερό. Αυτή η εμπειρία σίγουρα με δίδαξε να μην αναβάλλω αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, ειδικά με τα υβριδικά συστήματα. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβολή όλων, με βοήθησε να αποφύγω αυτό που θα μπορούσε να γίνει πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα. Το αυτοκίνητο τρέχει τέλεια τώρα, και νιώθω πολύ πιο ασφαλής οδηγώντας το!

(community_translated_from_language)