RennhardSchmidt
BMW i4 Θέρμανση καθρέφτη και αυτόματη ρύθμιση της αποτυχίας της λειτουργίας αυτόματης σμίκρυνσης που απαιτείται
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός BMW i4 του 2020 αντιμετωπίζει προβλήματα με τη θέρμανση και την αυτόματη σκίαση των καθρεπτών, υποπτευόμενος βλάβη στη μονάδα θέρμανσης του καθρέφτη. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντιμετώπιση ενός κατεστραμμένου καλωδίου στο καλώδιο καλωδίωσης ή μιας διαβρωμένης γείωσης. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο τόσο του καλωδίου καλωδίωσης όσο και των γειώσεων, καθώς αυτές είναι συνηθισμένες αιτίες τέτοιων προβλημάτων, ειδικά σε ψυχρό καιρό. Το εκτιμώμενο κόστος επισκευής είναι λογικό και ο ιδιοκτήτης σχεδιάζει να ελέγξει αυτές τις περιοχές κατά τη διάρκεια επίσκεψης σε συνεργείο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
RennhardSchmidt (community.author)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Στην πραγματικότητα συμβαίνει και στους δύο καθρέφτες. Έχω το i4 μου από καινούργιο και μόλις έφτασα τα 24192 KM. Δεν υπάρχουν προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό, αλλά άρχισα να το παρατηρώ πριν από περίπου δύο εβδομάδες, όταν ο καιρός έγινε πιο κρύος. Στην αρχή, νόμιζα ότι αργούσε να ανταποκριθεί, αλλά τώρα ούτε η θέρμανση ούτε η αυτόματη μείωση της έντασης του φωτός λειτουργούν καθόλου. Έλεγξα ήδη το κιβώτιο ασφαλειών, αλλά όλα φαίνονται καλά εκεί. Εφόσον αναφέρατε το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης, σίγουρα θα το ελέγξω. Είναι καλό να γνωρίζετε ότι μπορεί να μην είναι ολόκληρη η μονάδα καθρέφτη που χρειάζεται αντικατάσταση. Το αυτοκίνητο ήταν υπέροχο κατά τα άλλα, απλώς αυτό το ενοχλητικό μικρό πρόβλημα εμφανίστηκε. Το i4 σου είχε ποτέ παρόμοια προβλήματα;
(community_translated_from_language)
SebBeckRider
Γεια σου, χαίρομαι που μαθαίνω νέα σου! Ναι, τα συμπτώματά σου ακούγονται ακριβώς όπως τα έζησα εγώ. Είναι ενδιαφέρον ότι επηρεάζει και τους δύο καθρέφτες, αυτό συνέβη και με τον δικό μου. Όταν αναφέρατε τη σκανδάλη του κρύου καιρού, αυτό χτυπά πραγματικά ένα καμπανάκι γιατί τότε αυτά τα ζητήματα τείνουν να εμφανίζονται. Ξέρετε τι είναι αστείο, το i4 μου είχε παρόμοιο πρόβλημα τον περασμένο μήνα! Αλλά στην περίπτωσή του, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαφρώς διαφορετικό. Το πρόβλημα ήταν μια διαβρωμένη σύνδεση γείωσης κοντά στην κολόνα Α, η οποία προκαλούσε διακοπτόμενα προβλήματα και στους δύο καθρέφτες. Η επισκευή ήταν ακόμη φθηνότερη από τη δική μου, γύρω στα 70 Ευρώ για τον καθαρισμό και τη σωστή ασφάλιση της σύνδεσης. Επειδή έχετε ήδη ελέγξει τις ασφάλειες (έξυπνη κίνηση, παρεμπιπτόντως), θα στοιχημάτιζα ότι τα χρήματα είναι είτε η καλωδίωση όπως στην περίπτωσή μου είτε μια σύνδεση γείωσης όπως το αυτοκίνητό μου. Το γεγονός ότι επηρεάζονται και οι δύο καθρέφτες στην πραγματικότητα με κάνει να κλίνω περισσότερο προς τη θεωρία σύνδεσης γείωσης τώρα που το σκέφτομαι. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όταν το πας στο συνεργείο, ζητήστε τους να ελέγξουν και την πλεξούδα καλωδίωσης ΚΑΙ τις συνδέσεις γείωσης. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει ένα δεύτερο ταξίδι αν επικεντρωθούν μόνο σε ένα πράγμα. Αυτές οι BMW είναι πραγματικά συμπαγή αυτοκίνητα, αλλά αυτά τα ηλεκτρικά γκρέμλιν μπορεί να είναι ενοχλητικά όταν εμφανιστούν.
(community_translated_from_language)
RennhardSchmidt (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες, με βοήθησες πραγματικά να περιορίσω τι να ψάξω! Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο την πλεξούδα καλωδίωσης όσο και τις συνδέσεις γείωσης όταν το βάλω μέσα. Είναι καθησυχαστικό να γνωρίζεις ότι είχες παρόμοιο πρόβλημα που επιδιορθώθηκε χωρίς να σπάσει η τράπεζα. Έχεις δίκιο ότι αυτές οι ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες είναι ενοχλητικές, αλλά υποθέτω ότι κάθε αυτοκίνητο έχει τα μικρά του προβλήματα. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στο κανονικό μου εργαστήριο και το έκανα κράτηση για την επόμενη εβδομάδα. Τους έδειξα τα μηνύματά σας σχετικά με την πλεξούδα καλωδίωσης και τα προβλήματα σύνδεσης γείωσης και φάνηκαν να πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό σημείο εκκίνησης για τη διάγνωση. Εκτίμησαν περίπου 90-100 για την επισκευή αν είναι παρόμοια με αυτό που βιώσατε και οι δύο, κάτι που ακούγεται αρκετά λογικό. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έσωσε από πολλές ανησυχίες σχετικά με την πιθανή ανάγκη ολόκληρων νέων μονάδων καθρέφτη. Θα σας κρατάω ενήμερους για το τι θα βρουν!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
SebBeckRider
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με EV και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW iX του 2022 μου. Έχω επίσης ένα i4, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με αυτά τα μοντέλα. Τον περασμένο χειμώνα, αντιμετώπισα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με τις λειτουργίες του καθρέφτη. Αποδείχθηκε ότι το καλώδιο που συνδέει τη μονάδα καθρέφτη ήταν κατεστραμμένο, προκαλώντας αποτυχία τόσο της θέρμανσης όσο και του αυτόματου θαμπώματος. Το τοπικό μου συνεργείο το διέγνωσε αρκετά γρήγορα, βρήκαν μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση. Η επισκευή μου κόστισε 95 ευρώ, κυρίως για εργασία και τη νέα διάταξη σύνδεσης. Ωστόσο, πριν κατευθυνθείτε στο εργαστήριο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Συμβαίνει αυτό και στους δύο καθρέφτες ή μόνο στον έναν; Παρατηρήσατε κάποια προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά το πρόβλημα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν στη σύγκριση αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα. Αυτά τα ηλεκτρικά μοντέλα BMW είναι υπέροχα, αλλά τα ηλεκτρονικά τους καθρέφτες μπορεί να είναι λίγο δύσκολα μερικές φορές.
(community_translated_from_language)