100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

RalfSchr

BMW i4 Error Storm: Μυστήριο προειδοποιητικών φώτων ταμπλό

Γεια σε όλους! Χρειάζομαι μερικές συμβουλές για το BMW i4 του 2020 (ηλεκτρικό). Το ταμπλό συνεχίζει να ανάβει σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο με πολλά μηνύματα σφάλματος και σίγουρα υπάρχει κάτι αποθηκευμένο στη μνήμη σφαλμάτων. Υποψιάζεστε ότι μπορεί να είναι σφάλμα κλειδώματος μνήμης, αλλά όχι απολύτως βέβαιο. Αυτή τη στιγμή στα 196.457 χλμ. Είχα μια πολύ περίπλοκη εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, οπότε διστάζω να επιστρέψω. Έχει ασχοληθεί κανείς με παρόμοια θέματα στο i4 του; Κάποιες συστάσεις σχετικά με το τι θα μπορούσε να είναι αυτό και πώς να το χειριστείτε; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός BMW i4 του 2020 αντιμετώπισε πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων και υποψιάστηκε κλείδωμα μνήμης σφάλματος. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως πρόβλημα χαμηλής τάσης μπαταρίας, συνηθισμένο στα ηλεκτρικά οχήματα, προκαλώντας ηλεκτρονικά προβλήματα. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση της μπαταρίας 12V και την επανακαλιμπράρισμα του συστήματος διαχείρισης μπαταρίας, γεγονός που έλυσε τις προειδοποιητικές λυχνίες. Ο ιδιοκτήτης συμβουλεύτηκε να συμβουλευτεί έναν πιστοποιημένο τεχνικό ηλεκτρικών οχημάτων με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για ηλεκτρικά συστήματα BMW για να διασφαλίσει σωστή διάγνωση και επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

MaxVogel

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2017 πέρυσι. Οι πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες και τα μηνύματα σφάλματος αποδείχτηκαν πρόβλημα χαμηλής τάσης στο σύστημα μπαταρίας χαμηλής τάσης και όχι στην κύρια μπαταρία EV. Το είχαν ελέγξει σε πιστοποιημένο κατάστημα όπου το διέγνωσαν με το διαγνωστικό τους σύστημα. Η μπαταρία των 12 V δεν μπορούσε να διατηρήσει τη σωστή τάση, γεγονός που προκάλεσε κάθε είδους ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες. Αντικατέστησαν την μπαταρία και βαθμονομήθηκαν εκ νέου το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας. Η επισκευή δεν ήταν απλώς μια γρήγορη λύση, χρειάστηκε να κρατήσουν το αυτοκίνητο για μερικές ημέρες για να διασφαλίσουν ότι όλα τα συστήματα είχαν επαναρυθμιστεί σωστά και λειτουργούσαν σωστά. Ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορούν να επηρεάσουν κρίσιμα συστήματα ασφαλείας. Αξίζει να σημειωθεί ότι με τόσα χιλιόμετρα, πολλά εξαρτήματα μπορεί να χρειάζονται προσοχή. Ελέγξτε το από έναν πιστοποιημένο τεχνικό EV που γνωρίζει ηλεκτρικά συστήματα BMW. Μην το ρισκάρετε με τακτικά μηχανικά που μπορεί να μην έχουν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία για ηλεκτρικές BMW. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(community_translated_from_language)

RalfSchr (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αντιμετωπίζω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο i4 μου αυτή τη στιγμή. Πειράζει να ρωτήσω πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Πραγματικά εκτιμώ τη συμβουλή για την εύρεση πιστοποιημένου τεχνικού EV. Φαίνεται ότι είναι πολύ πιο πολύπλοκο από ό,τι νόμιζα αρχικά με τα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας και όλα αυτά. Θα ήθελα πολύ να ακούσω αν όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή.

(community_translated_from_language)

MaxVogel

Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας δίνω μια ενημέρωση! Από την τελευταία μου ανάρτηση, πήγα το i3 μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW EV και τακτοποιήθηκαν όλα. Το πρόβλημα της υποβόσκουσας τάσης και το κλείδωμα της μνήμης βλάβης διορθώθηκαν πλήρως, μου κόστισε 240€ όλα μαζί, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Ειλικρινά, τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε σαν μια χαρά, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή μηνύματα σφάλματος που εμφανίζονται για να με φρικάρουν! Είναι μεγάλη ανακούφιση να μην βλέπω το ταμπλό να ανάβει κάθε φορά που βάζω μπροστά το αυτοκίνητο. Ο πιστοποιημένος τεχνικός γνώριζε πραγματικά τα πράγματα με αυτά τα ηλεκτρικά συστήματα. Ξέρω ότι ανησυχείτε για το i4 σας, αλλά πιστέψτε με, μόλις το διαγνώσει και το φτιάξει σωστά κάποιος που ξέρει τι κάνει με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα είστε εντάξει. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά σταθερά μόλις ξεκαθαρίσεις τις ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες. Απλά βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάσει έχει τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για τα ηλεκτρικά οχήματα της BMW. Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν ελέγξετε το δικό σας!

(community_translated_from_language)

RalfSchr (community.author)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για το τι συνέβη με το i4 μου. Τελικά πήρε το θράσος να το πάει σε έναν πιστοποιημένο ειδικό EV χθες. Αποδείχθηκε ότι ήσασταν επί τόπου, ήταν επίσης ένα πρόβλημα συστήματος χαμηλής τάσης. Προφανώς, αυτά τα προβλήματα είναι πιο συνηθισμένα στα EV από ό,τι νόμιζα! Η επισκευή μου κόστισε λίγο παραπάνω από τη δική σου, γύρω στα 300 για τη νέα μπαταρία και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Αλλά ειλικρινά, άξιζε τον κόπο. Ο μηχανικός ήξερε πραγματικά τα πράγματά του και εξήγησε τα πάντα ξεκάθαρα. Είχαν όλα τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία και μου έδειξαν ακόμη και τι προκαλεί όλα αυτά τα προειδοποιητικά φώτα. Το καλύτερο μέρος; Όχι άλλο ταμπλό για το χριστουγεννιάτικο δέντρο! Το πήρε για μεγάλη οδήγηση σήμερα και όλα λειτουργούν τέλεια. Τι ανακούφιση! Ευχαριστώ και πάλι που με ώθησες να πάω σε πιστοποιημένο τεχνικό, με γλίτωσες από το να κάνω τα πράγματα χειρότερα με τον παλιό μου μηχανικό. Υποθέστε ότι και οι δύο μάθαμε ότι μερικές φορές χρειάζεται απλώς να δαγκώσετε τη σφαίρα και να κάνετε τα πράγματα σωστά, ειδικά με αυτά τα EV υψηλής τεχνολογίας. Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I4