BMW i4 Υπερθέρμανση, Υποψία αποτυχίας ηλεκτρικού ανεμιστήρα

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και πέρασα κάτι παρόμοιο με την BMW iX3 του 2019 (αγαπώ τις BMW, είχα επίσης ένα i3 πριν). Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Το αυτοκίνητό μου έμπαινε σε λειτουργία limp λόγω υπερθέρμανσης. Τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση του συστήματος ψύξης. Το συνεργείο βρήκε ένα χαλασμένο βύσμα που δεν έκανε σωστή επαφή. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν τη σύνδεση της καλωδίωσης και έκαναν επαναφορά του συστήματος. Μου κόστισε 95 ευρώ και έκτοτε δεν είχα κανένα πρόβλημα. Επέστρεψα στο δρόμο την ίδια μέρα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πότε άρχισε να συμβαίνει αυτό; Όπως, συμβαίνει περισσότερο κατά τη διάρκεια της γρήγορης φόρτισης ή της οδήγησης με υψηλή ταχύτητα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθούσαν να καταλάβετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το i4 μου άρχισε να παρουσιάζει αυτά τα συμπτώματα αμέσως μετά το τελευταίο σέρβις πριν από δύο εβδομάδες. Σε αντίθεση με την περίπτωσή σας, παρατηρώ την υπερθέρμανση κυρίως κατά την κανονική οδήγηση στην πόλη, ούτε καν κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Ο δείκτης θερμοκρασίας εκτοξεύεται μέσα σε 15-20 λεπτά οδήγησης, κάτι που είναι εξαιρετικά ενοχλητικό. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 112309 KM και αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει προβλήματα ψύξης ειδικά στον i4; Αρχίζω να πιστεύω ότι μπορεί να είναι διαφορετικό πρόβλημα από αυτό που είχατε με το iX3.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τη συμπεριφορά του i4 σας. Έχετε δίκιο, αυτό ακούγεται διαφορετικό από αυτό που έζησα με το iX3 μου. Το γεγονός ότι ξεκίνησε μετά την υπηρεσία σας τράβηξε πραγματικά την προσοχή μου. Αφού το άκουσα αυτό, στην πραγματικότητα σκέφτομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με τη στάθμη του ψυκτικού υγρού ή ίσως με τον αέρα που έχει παγιδευτεί στο σύστημα ψύξης. Όταν το iX3 μου είχε το πρώτο του σημαντικό σέρβις, είχα ένα κάπως παρόμοιο πρόβλημα όπου η θερμοκρασία θα ανέβαινε κατά την οδήγηση στην πόλη. Αποδείχθηκε ότι το σύστημα ψύξης δεν ήταν σωστά αφαίμαξη αφού έκαναν κάποια εργασία. Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε προβλήματα ειδικά κατά την οδήγηση στην πόλη και όχι κατά τη φόρτιση, είμαι λιγότερο πεπεισμένος ότι είναι το πρόβλημα με την ηλεκτρική σύνδεση που είχα πριν. Έχετε ελέγξει εάν η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι σωστή; Επίσης, έκαναν κάποια εργασία στο σύστημα ψύξης κατά το τελευταίο σέρβις σας; Το εργαστήριό μου χρειάστηκε να αιμορραγήσει το σύστημα δύο φορές για να βγει όλος ο αέρας. Μετά από αυτό, η θερμοκρασία παρέμεινε απόλυτα σταθερή. Η όλη επιδιόρθωση κράτησε περίπου 3 ώρες και καλύπτονταν από την εγγύηση μιας και ήταν λάθος τους κατά το σέρβις. Ενημερώστε με αν θέλετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το τι ακριβώς έκαναν για να φτιάξουν το δικό μου. Πραγματικά περίεργος να ακούσω τι λέει το εργαστήριό σας για αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για την συνέχεια! Μου έδωσες πολλά να σκεφτώ. Μόλις έλεγξα τα αρχεία σέρβις μου και έκαναν κάποιες εργασίες στο σύστημα ψύξης κατά το τελευταίο σέρβις. Κάλεσε το συνεργείο και ανέφερε αυτό που είπες για τον αέρα στο σύστημα, παραδέχτηκαν ότι θα μπορούσε σίγουρα να είναι ο ένοχος! Με έχουν προγραμματίσει για αύριο το πρωί για να το ελέγξω και να κάνω σωστή αιμορραγία του συστήματος αν χρειαστεί. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε για τη διπλή αιμορραγία που έπρεπε να κάνει το συνεργείο σας. Θα φροντίσω να είναι ενδελεχείς με το δικό μου. Θα κρατήσω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα ότι είναι απλώς παγιδευμένος αέρας και τίποτα πιο σοβαρό. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να περιορίσω τις πιθανές αιτίες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)