100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

tildawinkler1

BMW i8 Dead Infotainment: ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ Ειδοποίηση βλάβης λεωφορείου

Γεια σε όλους! Έχω κάποια σοβαρά προβλήματα με την BMW i8 του 2018 (54.514 χλμ.). Ολόκληρο το σύστημα infotainment είναι εντελώς νεκρό, χωρίς ήχο, χωρίς πλοήγηση, τίποτα δεν λειτουργεί. Η διαγνωστική σάρωση δείχνει ότι ίσως πρόκειται για πρόβλημα του MOST bus. Η προηγούμενη εμπειρία μου με τον μηχανικό δεν ήταν σπουδαία, οπότε διστάζω να επιστρέψω. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια προβλήματα στο i8 του; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισε η επισκευή; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το τι να ελέγξω ή πού να το φτιάξω σωστά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW i8 του 2018 αντιμετώπισε πλήρη βλάβη στο σύστημα infotainment, η οποία υποπτεύεται ότι οφείλεται σε πρόβλημα στο λεωφορείο MOST. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου, η οποία απαιτούσε εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία και τεχνογνωσία για την επισκευή της. Η προτεινόμενη λύση ήταν να μεταφερθεί το αυτοκίνητο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο BMW για ακριβή διάγνωση και επισκευή. Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, το πρόβλημα επιλύθηκε, αποκαθιστώντας την πλήρη λειτουργικότητα του συστήματος infotainment.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

lilly_held9

Γεια σου! Αντιμετώπισα πραγματικά μια παρόμοια ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ αστοχία λεωφορείου στο BMW i3 Hybrid του 2015 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, πλήρης συσκότιση του infotainment. Αποδείχθηκε ότι ο δακτύλιος οπτικών ινών ήταν κατεστραμμένος, προκαλώντας διακοπή της επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Έπρεπε να αντικατασταθεί η μονάδα MOST gateway επειδή ήταν κατεστραμμένη χωρίς επισκευή. Είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς επηρεάζει πολλά συστήματα οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του ήχου, της πλοήγησης, ακόμη και ορισμένων λειτουργιών υποστήριξης οδηγού. Από την εμπειρία μου στο γκαράζ, έπρεπε πρώτα να εκτελέσουν έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο σε όλες τις μονάδες ελέγχου στο δίκτυο MOST για να εντοπίσουν το ακριβές σημείο αστοχίας. Η επισκευή περιλάμβανε αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας και επαναπρογραμματισμό του συστήματος. Η όλη διαδικασία κράτησε περίπου δύο μέρες. Θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να πάτε σε μια πιστοποιημένη αντιπροσωπεία BMW για αυτό το ζήτημα. Αυτά τα ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ προβλήματα διαύλου απαιτούν εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία και εξειδίκευση. Καλύτερα να μην το ρισκάρετε με ανεξάρτητα καταστήματα εκτός και αν ειδικεύονται ειδικά στα ηλεκτρονικά BMW. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει στην απόφασή σας!

(community_translated_from_language)

tildawinkler1 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά επειδή ανησυχώ για το αν θα το πάω σε ασυνήθιστα καταστήματα. Είναι καλό να γνωρίζω ότι ο δακτύλιος οπτικών ινών θα μπορούσε να είναι ο ένοχος, έχει απόλυτη λογική με τα συμπτώματα που βλέπω. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν άψογα μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για το τι μπορεί να ακολουθήσει.

(community_translated_from_language)

lilly_held9

Γεια σου πάλι! Υπέροχα νέα, από την τελευταία μου ανάρτηση, πήγα το i3 μου στον πιστοποιημένο αντιπρόσωπο και έλυσαν πλήρως το θέμα του ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ λεωφορείου. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 1000 € καθώς βρήκαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που δημιουργούσε όλο το πρόβλημα. Ξέρω ότι δεν είναι φθηνό, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε σεντ γιατί όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, η πλοήγηση και όλες οι άλλες λειτουργίες λειτουργούν ομαλά, δεν υπάρχουν πλέον διακοπές ρεύματος ή δυσλειτουργίες. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να έχει το αυτοκίνητο πίσω στον κανονικό του εαυτό. Δεν έχετε παρατηρήσει νέες παραξενιές ή προβλήματα μετά την επισκευή, που είναι ακριβώς αυτό που θέλετε να ακούσετε, σωστά; Κατανοώ απόλυτα την ανησυχία σας για το κόστος, αλλά πιστέψτε με, η σωστή επισκευή την πρώτη φορά σας σώζει από μεγαλύτερους πονοκεφάλους αργότερα. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός του αντιπροσώπου έκανε πραγματικά τη διαφορά στον εντοπισμό αυτής της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου. Εάν χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής, απλώς ενημερώστε με!

(community_translated_from_language)

tildawinkler1 (community.author)

Απλά ήθελα να ενημερώσω όλους για την κατάσταση του i8 μου. Τελικά το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα σε πιστοποιημένο αντιπρόσωπο, ήσασταν σωστοί σχετικά με την ανάγκη εξειδικευμένων εργαλείων! Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν επίσης μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου, αλλά η επισκευή ήταν λίγο πιο ακριβή, περίπου 1.400 €, επειδή έπρεπε να αντικαταστήσουν κάποια πρόσθετα καλώδια. Το όλο θέμα πήρε τρεις ημέρες, αλλά ουάου, τι διαφορά! Το σύστημα infotainment λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο, και μάλιστα βρήκαν και διόρθωσαν μια μικρή δυσλειτουργία του λογισμικού που δεν είχα καν προσέξει πριν. Πραγματικά χαίρομαι που δεν προσπάθησα να εξοικονομήσω χρήματα πηγαίνοντας στον κανονικό μου μηχανικό. Η ομάδα του αντιπροσώπου ήξερε ακριβώς τι έκανε, και μου έδωσαν μάλιστα λεπτομερή ανάλυση όλων όσων έλεγξαν και διόρθωσαν. Ευχαριστώ και πάλι που με έσπρωξαν προς τη σωστή κατεύθυνση, σίγουρα με έσωσαν από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον! Τώρα μπορώ επιτέλους να απολαύσω ξανά τις λειτουργίες του αυτοκινήτου μου χωρίς ενοχλητικές διακοπές ρεύματος. Μερικές φορές το να πληρώνεις περισσότερα εκ των προτέρων είναι πραγματικά η πιο έξυπνη επιλογή.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8