BMW i8 Hybrid Rough Idle, Συνήθεις Αιτίες και Λύσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με τα υβριδικά και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 μου (2014). Έχω επίσης μια σειρά 3, οπότε είμαι αρκετά εξοικειωμένος με τα υβριδικά συστήματα της BMW. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης του υβριδικού συστήματος. Η δόνηση ήταν πραγματικά ενοχλητική, ειδικά στο ρελαντί. Το πήγα στον μηχανικό μου, ο οποίος το διέγνωσε, προφανώς, ένας από τους κύριους συνδέσμους καλωδίων είχε λειτουργήσει μόνος του με την πάροδο του χρόνου. Η συνολική επισκευή ήταν 95 ευρώ, ως επί το πλείστον κόστος εργασίας για εντοπισμό και επιδιόρθωση της σύνδεσης. Πριν μεταβείτε στις βάσεις του κινητήρα, ίσως αξίζει να ελέγξετε πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Κάποια πρόσφατη δουλειά στο αυτοκίνητο; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να περιορίσουμε τα πράγματα και να δούμε αν είναι παρόμοια με αυτά που έζησα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Έχω 134809 KM στο ρολόι και έκανα την τελευταία μου υπηρεσία πριν από περίπου 2 μήνες. Οι κωδικοί σφάλματος είναι P0300 και P0301, και παρατηρώ ότι η δόνηση είναι σίγουρα χειρότερη όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Εξομαλύνεται λίγο μετά το ζέσταμα, αλλά το τραχύ ρελαντί εξακολουθεί να υπάρχει. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία εκτός από την τακτική συντήρηση. Το θέμα της πλεξούδας καλωδίωσης είναι ενδιαφέρον, αυτό θα ήταν πολύ καλύτερο σενάριο από το να ασχολείσαι με βάσεις κινητήρα! Χρειάστηκε ο μηχανικός σας να αφαιρέσει πολλά εξαρτήματα για να έχει πρόσβαση στις συνδέσεις; Προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι μπορεί να κοιτάζω από την άποψη του χρόνου εργασίας.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Αυτοί οι κωδικοί σφάλματος που αναφέρατε, P0300 και P0301, δείχνουν στην πραγματικότητα περισσότερο ένα πρόβλημα διακοπής λειτουργίας παρά αυτό που αντιμετώπισα με την καλωδίωση μου. Οι κωδικοί μου ήταν διαφορετικοί (σχετικά με την τάση του συστήματος). Στο i8 μου, όταν είχα προβλήματα εσφαλμένης ανάφλεξης πριν από λίγο καιρό, αποδείχτηκε ότι ήταν τα πηνία ανάφλεξης που απέτυχαν. Τα συμπτώματα ήταν πολύ παρόμοια με αυτά που περιγράφετε, χειρότερα όταν είναι κρύο, λειαίνουν λίγο μετά την προθέρμανση. Ο χρονισμός του προβλήματός σας (134k km) ταιριάζει επίσης, καθώς αυτά τα εξαρτήματα συχνά χρειάζονται αντικατάσταση γύρω από αυτά τα χιλιόμετρα. Πράγματι, θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα τα πηνία ανάφλεξης και τα μπουζί σας. Όταν έφτιαξα το δικό μου, ο τοκετός δεν ήταν πολύ κακός, πήρε περίπου 2 ώρες συνολικά. Πολύ πιο απλό από το θέμα της πλεξούδας καλωδίωσης που ανέφερα πριν. Ο μηχανικός μου αντικατέστησε όλα τα πηνία ως προληπτική συντήρηση αφού τείνουν να αποτυγχάνουν περίπου την ίδια στιγμή. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 800 για ανταλλακτικά και εργασία. Έχετε παρατηρήσει κανένα δισταγμό κατά την επιτάχυνση ή την πτώση της ισχύος; Αυτό θα επιβεβαίωνε σε μεγάλο βαθμό τη διάγνωση εσφαλμένης πυροδότησης. Επίσης, έχετε αλλαγές στην οικονομία καυσίμου; Αυτά ήταν πρόσθετα συμπτώματα που παρατήρησα με τα προβλήματα της σπείρας μου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που το αναλύσατε! Ναι, παρατηρώ κάποιο δισταγμό κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν ξεκινώ για πρώτη φορά την οδήγηση. Η οικονομία καυσίμου έχει μειωθεί επίσης λίγο, έχοντας περίπου 15% λιγότερη αυτονομία από το συνηθισμένο. Πραγματικά με έκανες να νιώσω καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Ανησυχούσα πραγματικά ότι θα ήταν κάτι σημαντικό με το υβριδικό σύστημα, αλλά τα πηνία ανάφλεξης ακούγονται πολύ πιο διαχειρίσιμα. Θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα και θα επικεντρωθώ πρώτα στα πηνία και τα βύσματα. Αν το κόστος επισκευής είναι περίπου 800, αυτό είναι πολύ καλύτερο από αυτό που φανταζόμουν για επισκευές βάσης κινητήρα. Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, ειδικά επειδή έχετε αντιμετωπίσει παρόμοια ζητήματα στο i8 σας. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα διευθετήσει τόσο τη δόνηση όσο και αυτούς τους κωδικούς σφάλματος. Μάλλον θα αντικατασταθούν όλα τα πηνία όπως κάνατε, αφού είμαι ήδη σε αυτό το χιλιόμετρο. Καλύτερα να τα κάνετε όλα ταυτόχρονα παρά να το αντιμετωπίσετε ξανά σε λίγους μήνες!

(community_translated_from_language)