Carly Community
raphael_miller1
BMW iX2 ECU Voltage Mystery: Dead Start Dilemma
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
raphael_miller1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Σίγουρα θα το ελέγξει ένας πιστοποιημένος τεχνικός. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ralf_flamme1
Γεια σου! Απλώς ήθελα να κάνω συνέχεια γιατί βλέπω ότι αντιμετωπίζεις τον ίδιο πονοκέφαλο που είχα. Υπέροχα νέα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι λειτουργεί άψογα από τότε που το επιδιόρθωσα. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ήταν πράγματι το πρόβλημα διακοπής της θετικής ανάφλεξης του Terminal 15 που ανέφερα, το οποίο ήταν πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζετε. Κατέληξε να είναι ένα πρόβλημα σύνδεσης καλωδίου που χρειαζόταν διευθέτηση. Η επισκευή δεν ήταν πολύ επώδυνη στο πορτοφόλι, έφτασε στα 95 € για να διορθώσει το ελαττωματικό καλώδιο και τη σύνδεση βύσματος. Πολύ λογικό λαμβάνοντας υπόψη ότι ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο σοβαρό! Δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε, το αυτοκίνητο τρέχει σαν όνειρο μήνες τώρα. Δεν υπάρχουν περίεργες ιδιορρυθμίες ή τίποτα για αναφορά. Μια τέτοια ανακούφιση όταν αυτά τα πράγματα αποδεικνύονται πιο απλά από ό,τι φοβάσαι αρχικά, σωστά; Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε έναν εξειδικευμένο τεχνικό EV για να το δείτε όπως ανέφερα προηγουμένως. Αυτά τα συστήματα υψηλής τάσης δεν είναι κάτι με το οποίο θέλετε να μπερδευτείτε ερασιτέχνης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
raphael_miller1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Ουσιαστικά μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό. Ήσασταν επί τόπου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα παρόμοιο πρόβλημα σύνδεσης. Ο λογαριασμός μου έφτασε λίγο περισσότερο επειδή βρήκαν κάποια διάβρωση που έπρεπε επίσης να καθαρίσουν, αλλά ακόμα πολύ καλύτερα από ό,τι περίμενα. Τι ανακούφιση να τακτοποιήσεις αυτό! Ο πρώτος μηχανικός που πήγα με ανησυχούσε ότι μπορεί να ήταν κάτι σημαντικό με ολόκληρο το σύστημα ECU. Έπρεπε να πάω κατευθείαν σε έναν ειδικό στα ηλεκτροκίνητα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, ξεκίνησε σήμερα το πρωί σαν να μην έχει συμβεί τίποτα. Είναι αστείο πώς αυτά τα νεότερα EV μπορεί να είναι τόσο υψηλής τεχνολογίας, αλλά μερικές φορές είναι απλώς ένα απλό πρόβλημα σύνδεσης που προκαλεί όλο το δράμα. Εκτιμώ πραγματικά που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Τουλάχιστον τώρα ξέρω τι να προσέξω αν ξανασυμβεί ποτέ!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ralf_flamme1
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW iX3 μου (2021). Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε και τα διαγνωστικά έδειχναν προβλήματα τάσης ECU. Στο γκαράζ, ανακάλυψαν ότι ήταν στην πραγματικότητα μια ελαττωματική σύνδεση στη μονάδα ελέγχου υψηλής τάσης. Η καλωδίωση είχε κάποια φθορά και δεν είχε σωστή επαφή. Δεν ήταν μεγάλη επισκευή, κυρίως περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου συνδετήρα. Δεν είναι συνήθως σοβαρό ζήτημα αν εντοπιστεί έγκαιρα, αλλά χρειάζεται τη δέουσα προσοχή, καθώς αποτελεί μέρος του συστήματος ασφαλείας για τα εξαρτήματα υψηλής τάσης. Επέστρεψα στο δρόμο την ίδια μέρα μόλις διόρθωσαν τη σύνδεση. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με τα δικά μου, θα πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα. Μην δοκιμάζετε διορθώσεις DIY, καθώς περιλαμβάνει συστήματα υψηλής τάσης. Φροντίστε να το εξετάσει ένας πιστοποιημένος τεχνικός EV.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)