BMW iX3 Προειδοποιητικό φως χάος: Σύστημα: Πολλαπλές ειδοποιήσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με τα EV και τις ηλεκτρικές τους ιδιορρυθμίες. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i4 του 2020 (είχα επίσης ένα iX στην οικογένεια). Όντας εκ των προτέρων, θα βαθμολογούσα το επίπεδο εμπειρίας μου ως μέτριο με τα EV. Τον περασμένο χειμώνα, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες και κωδικούς σφαλμάτων. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πρόβλημα χαμηλής τάσης που μπέρδευε διάφορα συστήματα. Το πήγα στο συνεργείο μου και το διέγνωσαν σωστά, μου κόστισε περίπου 240 ευρώ για να το φτιάξω, κυρίως επειδή έπρεπε να βαθμονομήσουν εκ νέου αρκετούς αισθητήρες και να επαναφέρουν το σύστημα. Πριν προχωρήσετε περαιτέρω με τα διαγνωστικά, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιες συγκεκριμένες προειδοποιητικές λυχνίες βλέπετε; Αυτό ξεκίνησε ξαφνικά ή εξελίχθηκε σταδιακά; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στη συμπεριφορά φόρτισης; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το iX3 μου μόλις έφτασε τα 37327 KM και είχε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου 2 μήνες. Τα προειδοποιητικά φώτα άρχισαν να αναβοσβήνουν από το πουθενά την περασμένη εβδομάδα, κυρίως οι προειδοποιήσεις για τη δυσλειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης και τις προειδοποιήσεις του συστήματος μπαταρίας. Είναι σίγουρα ξαφνικό, και ναι, έχω παρατηρήσει ότι η φόρτιση είναι λίγο πιο αργή από ό,τι συνήθως, και χρειάζεται περίπου 20% περισσότερος χρόνος για να φτάσει σε πλήρη φόρτιση. Πραγματικά ενδιαφέρον για το θέμα της υποτάσεως που είχατε. Τα συμπτώματα ακούγονται αρκετά παρόμοια με αυτά που βιώνω. Πριν κατευθυνθείτε στο συνεργείο, δοκιμάσατε κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, όπως επανεκκίνηση συστήματος ή έλεγχο της μπαταρίας 12V; Απλώς προσπαθείτε να αποφύγετε μια περιττή επίσκεψη σέρβις εάν υπάρχει μια απλή λύση.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το iX3 σας. Ξέρετε, το άκουσμα για την επιβράδυνση της φόρτισής σας χτυπά πραγματικά ένα καμπανάκι, αυτό ακριβώς συνέβη με το i4 μου πριν τα πράγματα γίνουν στραβά. Και αυτά τα προειδοποιητικά φώτα που ανέφερες; Επισημάνετε αυτό που έζησα. Πράγματι δοκίμασα κάποιες επιδιορθώσεις DIY πριν το πάω στο εργαστήριο. Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν μια πλήρης επανεκκίνηση του συστήματος (κρατώντας πατημένο το κουμπί έναρξης για περίπου 20 δευτερόλεπτα), αλλά αυτό καθάρισε τα πράγματα μόνο προσωρινά. Στη συνέχεια, έλεγξα την μπαταρία 12 V, η οποία έδειχνε ελαφρώς χαμηλή τάση. Τότε κατάλαβα ότι δεν θα ήταν μια γρήγορη λύση. Εδώ είναι κάτι που έμαθα από την εμπειρία μου, ενώ αυτά τα ζητήματα μπορεί να φαίνονται παρόμοια με το πρόβλημα χαμηλής τάσης που είχα, είναι πραγματικά δύσκολο με αυτά τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά υψηλής τεχνολογίας. Βασικά είναι υπολογιστές σε τροχούς και μερικές φορές αυτό που μοιάζει με απλό ηλεκτρικό ζήτημα μπορεί να είναι πιο περίπλοκο. Εφόσον αναφέρατε την πρόσφατη υπηρεσία, θα καλούσα το συνεργείο. Θα μπορούσε να είναι κάτι που ενόχλησαν κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας που προκαλεί αυτά τα συμπτώματα. Όταν τελικά πήρα τη δική μου, αποδείχθηκε ότι το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας χρειαζόταν μια σωστή επαναβαθμονόμηση. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αρκετά ευαίσθητα σε οποιεσδήποτε αλλαγές στα ηλεκτρικά τους συστήματα. Θέλετε να μας κρατάτε ενήμερους για το τι ανακαλύπτετε; Είναι πάντα καλό να μαθαίνουμε ο ένας από τις εμπειρίες του άλλου με αυτά τα μηχανήματα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για όλα αυτά τα λεπτομερή σχόλια! Στην πραγματικότητα δοκίμασα την επανεκκίνηση του συστήματος που προτείνατε αμέσως μετά την ανάγνωση του μηνύματός σας, κρατώντας πατημένο αυτό το κουμπί έναρξης για 20 δευτερόλεπτα. Δεν το διορθώθηκε εντελώς, αλλά τα προειδοποιητικά φώτα έμειναν σβηστά για περίπου μία ώρα πριν επιστρέψουν. Έχετε απόλυτο δίκιο σχετικά με αυτά τα αυτοκίνητα που είναι υπολογιστές με ρόδες. Προχώρησα και έκλεισα ένα ραντεβού σε εργαστήριο για την επόμενη εβδομάδα. Μόλις έκανα έναν έλεγχο τάσης στην μπαταρία των 12V όπως αναφέρατε, δείχνοντας 11,8V, που φαίνεται λίγο χαμηλό από ότι καταλαβαίνω. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων με αυτά που βιώσατε, στοιχηματίζω ότι μπορεί να σχετίζεται με αυτό το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας που αναφέρατε. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, σίγουρα με βοήθησε να καταλάβω με τι μπορεί να έχω να κάνω. Θα φροντίσω να ενημερώσω το νήμα μόλις το ταξινομήσω. Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα είναι εκπληκτικά όταν λειτουργούν σωστά, αλλά τα ηλεκτρικά τους προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν! Τουλάχιστον πηγαίνω στην επίσκεψη στο εργαστήριο με κάποιες γνώσεις σχετικά με το τι να περιμένω.

(community_translated_from_language)