BMW M2 Idle Struggles: Βοήθεια με προβλήματα στάσιμο κινητήρα

Γεια σας! Τα συμπτώματά σας ακούγονται πολύ οικεία. Είχα παρόμοια προβλήματα με την BMW M4 του 2016 πέρυσι, τραχύ ρελαντί, ακινητοποίηση και CEL. Αποδείχτηκε ότι η εισαγωγή μου είχε μολυνθεί σε μεγάλο βαθμό, προκαλώντας ασυνεπές μίγμα αέρα-καυσίμου. Η συσσώρευση άνθρακα ήταν αρκετά σοβαρή, ειδικά γύρω από τις βαλβίδες εισαγωγής. Χρειάστηκε να κάνω έναν λεπτομερή καθαρισμό της εισαγωγής και να αντικαταστήσω τη βαλβίδα ελέγχου του ρελαντί. Ήταν μια σοβαρή δουλειά που πήρε περίπου 6-7 ώρες στο συνεργείο. Αυτοί οι κινητήρες άμεσου ψεκασμού είναι επιρρεπείς στη συσσώρευση άνθρακα, και όταν αυτό γίνεται αρκετά άσχημο, έχετε ακριβώς αυτά τα συμπτώματα που περιγράφετε. Σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα, αν πρόκειται για συσσώρευση άνθρακα, θα χειροτερέψει και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια. Ο καθαρισμός έκανε τεράστια διαφορά στις επιδόσεις του αυτοκινήτου μου, ομαλό ρελαντί, καλύτερη απόκριση στο γκάζι, όχι πια ακινητοποιήσεις. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει στην απόφασή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, σίγουρα συμφωνώ με αυτή τη διάγνωση. Σχεδόν ακριβώς το ίδιο συνέβη και με το M2 μου, η συσσώρευση άνθρακα ήταν τρελή! Τελικά το τακτοποίησα και από τότε δουλεύει σαν όνειρο. Γρήγορη ερώτηση όμως, θυμάσαι πόσο περίπου πλήρωσες τελικά για την όλη δουλειά; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή μήπως παρατήρησες άλλα προβλήματα; Απλά προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω με το δικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Απλά για να συνεχίσω, ναι, η όλη δουλειά κατέληξε να μου κοστίσει 425 € για τον καθαρισμό της εισαγωγής και την επιδιόρθωση της χαλασμένης βαλβίδας ελέγχου αέρα ρελαντί. Θα έλεγα ότι τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά, γιατί το αυτοκίνητο λειτουργεί από τότε απολύτως τέλεια. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες τώρα, και ειλικρινά, δεν έχουν εμφανιστεί καθόλου άλλα προβλήματα. Η διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου είναι σαν τη νύχτα και τη μέρα, δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστα σβησίματα, το ρελαντί είναι εξαιρετικά ομαλό και ο κινητήρας έχει πολύ καλύτερη απόκριση. Ο μηχανικός μου μου έδειξε φωτογραφίες από τη συσσώρευση άνθρακα που καθάρισαν και ήταν αρκετά σοκαριστικό το πόσο σκουριασμένα ήταν όλα! Απλά να θυμάστε ότι αυτοί οι κινητήρες άμεσου ψεκασμού τείνουν να αποκτούν αυτή τη συσσώρευση με την πάροδο του χρόνου, οπότε είναι ένα είδος συντήρησης που πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Αλλά μετά τον καθαρισμό, είμαι πολύ αυστηρός με τη χρήση κορυφαίου καυσίμου και την αλλαγή λαδιού σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, πράγμα που φαίνεται να βοηθάει στη διατήρηση της καθαρής λειτουργίας. Πιστέψτε με, μόλις το τακτοποιήσετε, θα εκπλαγείτε με το πόσο καλύτερα λειτουργεί η Μ2 σας. Αξίζει κάθε δεκάρα κατά τη γνώμη μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για την ανταλλαγή αυτών των πληροφοριών! Στην πραγματικότητα, το πήρα απόφαση και το πήγα σε έναν νέο μηχανικό χθες. Δεν θα το πιστέψετε, η συσσώρευση άνθρακα ήταν ακόμη χειρότερη από ό, τι περίμενα! Ο μηχανικός όμως ήταν εξαιρετικός, ήξερε πολύ καλά τα πράγματα για τις BMW. Μου έδειξε τα πάντα βήμα προς βήμα. Τελικά πλήρωσα περίπου τα ίδια με εσάς, και ειλικρινά, η διαφορά είναι απίστευτη. Το ρελαντί είναι εξαιρετικά ομαλό τώρα, δεν υπάρχουν πια ασυνήθιστοι θάνατοι, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Ο μηχανικός μου έδωσε επίσης μερικές καλές συμβουλές σχετικά με την αποφυγή μελλοντικής συσσώρευσης, το κορυφαίο καύσιμο και την τακτική συντήρηση, όπως ακριβώς αναφέρατε. Το αστείο είναι ότι ανησυχούσα τόσο πολύ για το αν θα έβρισκα έναν καλό μηχανικό μετά την τελευταία μου κακή εμπειρία, αλλά αυτός ο τύπος αποδείχθηκε φανταστικός. Πολύ καλύτερος από το τελευταίο μαγαζί που πήγα. Το αυτοκίνητο δουλεύει σαν καινούργιο και πάλι, και δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος με το αποτέλεσμα. Ευχαριστώ και πάλι που με έσπρωξες προς τη σωστή κατεύθυνση με αυτό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)