SigWeber
BMW M2 Προειδοποίηση συμβόλου κλειδιού, πρόβλημα μη εκκίνησης & λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW M2 του 2017 αντιμετωπίζει πρόβλημα μη εκκίνησης, που υποδεικνύεται από προειδοποιητικό σύμβολο κλειδιού στο ταχύμετρο. Το πρόβλημα ενδέχεται να σχετίζεται με ελαττωματικό αισθητήρα Hall στο κλειδί ανάφλεξης ή με δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου DME, όπως προτείνεται από παρόμοια περίπτωση με BMW M4. Ο κωδικός σφάλματος 2AFC4 δείχνει στο σύστημα αναγνώρισης κλειδιού, και ο χρήστης σχεδιάζει να ελέγξει το σύστημα DME και τις ηλεκτρικές συνδέσεις από μηχανικό. Η λύση μπορεί να περιλαμβάνει την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου DME, με εκτιμώμενο κόστος επισκευής περίπου 1000 ευρώ.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
SigWeber (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 118497 KM με το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 2 μήνες. Στην περίπτωσή μου, έχω δοκιμάσει και τα δύο κλειδιά και έχω το ίδιο αποτέλεσμα. Ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνω είναι 2AFC4, ο οποίος φαίνεται να δείχνει προς το σύστημα αναγνώρισης κλειδιών. Ενδιαφέρον που αναφέρετε τη μονάδα ελέγχου DME, ο μηχανικός μου αρχικά υποπτευόταν το ίδιο το κλειδί, αλλά δεδομένων των όσων λέτε, ίσως πρέπει να εξετάσουμε και τη μονάδα ελέγχου. Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα πριν το αυτοκίνητό σας αποτύχει εντελώς να ξεκινήσει; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να προετοιμαστώ για ένα παρόμοιο κόστος επισκευής.
(community_translated_from_language)
MusterMike
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με το Μ2 σας. Ναι, η κατάσταση ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτή που βίωσα, ειδικά από τη στιγμή που αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα και με τα δύο πλήκτρα. Αυτό ακριβώς συνέβη και σε μένα, και γι' αυτό καταλήξαμε να ψάχνουμε πέρα από τα ίδια τα πλήκτρα. Πριν το αυτοκίνητό μου αρνηθεί εντελώς να ξεκινήσει, παρατήρησα μερικά περίεργα πράγματα. Μερικές φορές υπήρχε μια μικρή καθυστέρηση μεταξύ του πατήματος του κουμπιού εκκίνησης και της εκκίνησης του κινητήρα, και περιστασιακά το σύμβολο του κλειδιού αναβόσβηνε για λίγο αλλά μετά εξαφανιζόταν. Αρχικά το απέκρουσα (μεγάλο λάθος!), θεωρώντας ότι επρόκειτο απλώς για μια ασυνήθιστη δυσλειτουργία. Αυτός ο κωδικός σφάλματος που λαμβάνετε είναι στην πραγματικότητα αρκετά παρόμοιος με αυτόν που είχα εγώ. Όταν ο μηχανικός μου έψαξε βαθύτερα το θέμα DME, διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου δεν επικοινωνούσε σωστά με το σύστημα αναγνώρισης κλειδιών. Γι' αυτό η αντικατάσταση μόνο του κλειδιού δεν θα το διόρθωνε, το πρόβλημα ήταν το ίδιο το σύστημα επικοινωνίας. Δεδομένου ότι είστε γύρω στα 118 χιλ. χιλιόμετρα, είστε στην πραγματικότητα σε αρκετά παρόμοια χιλιομετρική απόσταση με αυτήν που ήμουν εγώ όταν συνέβη αυτό (ήμουν περίπου στα 125 χιλ. χιλιόμετρα). Με βάση τη δική μου εμπειρία, θα συνιστούσα οπωσδήποτε να ελέγξετε το DME. Καλύτερα να ξέρετε τι αντιμετωπίζετε παρά να πετάτε χρήματα για την αντικατάσταση κλειδιών που μπορεί να μην είναι το πραγματικό πρόβλημα. Ένα πράγμα μόνο, ενώ το ελέγχεις, ίσως αξίζει να τους βάλεις να κοιτάξουν και τις συνδέσεις των καλωδίων με το DME. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε και μια ελαφρώς διαβρωμένη σύνδεση την οποία καθάρισαν κατά την επισκευή.
(community_translated_from_language)
SigWeber (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Με κάνατε να νιώσω λίγο καλύτερα για την όλη κατάσταση. Αυτά τα συμπτώματα που αναφέρατε, ειδικά την καθυστερημένη έναρξη, τα έχω σίγουρα παρατηρήσει τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά δεν το είχα σκεφτεί πολύ. Πραγματικά κλωτσάω τον εαυτό μου τώρα που δεν το έλεγξα νωρίτερα! Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και ανέφερα αυτό που μοιραστήκατε σχετικά με τη μονάδα DME. Συμφωνεί ότι αξίζει να το ελέγξουμε, ειδικά λόγω της παρόμοιας χιλιομετρικής απόστασης και των κωδικών σφαλμάτων. Κατάφερε να με εξυπηρετήσει αύριο το πρωί για να κάνει έναν ενδελεχή διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος DME και των συνδέσεων καλωδίωσης που αναφέρατε. Θα φροντίσω να βάλω στην άκρη περίπου 1000 ευρώ σε περίπτωση που αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο πρόβλημα που είχατε κι εσείς. Καλύτερα να είσαι προετοιμασμένος για το χειρότερο σενάριο! Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, με βοήθησε να αποφύγω την πιθανή σπατάλη χρημάτων σε νέα κλειδιά, ενώ το πραγματικό πρόβλημα μπορεί να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι πραγματικά δεν πάει καλά με αυτό. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
MusterMike
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M4 του 2015 πέρυσι (κάποια εμπειρία με βασικές επισκευές και συντήρηση). Όταν η M4 μου έδειξε αυτό το σύμβολο του κλειδιού, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς η μπαταρία του κλειδιού, αλλά αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου λειτουργούσε. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου, το διέγνωσαν και έπρεπε να αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου DME. Το όλο θέμα, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και της εργασίας, μου κόστισε περίπου 1000 ευρώ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε. Γρήγορη ερώτηση, έχετε ελέγξει αν αυτό συμβαίνει και με το εφεδρικό κλειδί σας; Επίσης, μπορείτε να μας πείτε τι κωδικό σφάλματος λαμβάνετε; Ίσως βοηθήσει να εντοπίσουμε αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα με το δικό μου Bimmer. Αν θέλετε, μπορώ να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής και το τι πρέπει να προσέξετε, απλά χρειάζομαι λίγες περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κατάστασή σας.
(community_translated_from_language)