BMW M3 Κλιματικός έλεγχος Woes: Κωδικός σφάλματος

Γεια σου! Είχα κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με τη BMW M4 του 2015. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, ο έλεγχος του κλίματος ενεργούσε προς τα πάνω και οι πίσω αεραγωγοί δεν λειτουργούσαν σωστά. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση σε ένα από τα καλώδια που πήγαιναν στη μονάδα ελέγχου εξαερισμού. Ο σύνδεσμος είχε λειτουργήσει μόνος του χαλαρός με την πάροδο του χρόνου και προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, επανασύνδεσαν και ασφάλισαν το καλώδιο σωστά, με κόστισε 95 ευρώ για τις εργασίες διάγνωσης και επισκευής. Για να σας βοηθήσουμε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποιους ήχους κλικ κατά την αλλαγή των ρυθμίσεων αερισμού; Το AC σας λειτουργεί καλά μπροστά αλλά όχι πίσω; Το θέμα ξεκίνησε ξαφνικά ή σταδιακά χειροτέρεψε; Έχω επίσης μια BMW M5 και αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να έχουν παρόμοιες ιδιορρυθμίες αερισμού, οπότε ίσως μπορώ να προσφέρω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση τις απαντήσεις σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το πρόβλημά μου είναι λίγο διαφορετικό όμως, το δικό μου ξεκίνησε με έναν αχνό θόρυβο κροτάλισμα πριν οι πίσω αεραγωγοί σταματήσουν να λειτουργούν εντελώς. Έκανα το τελευταίο σέρβις μόλις πριν από 2.500 KM, αλλά δεν ανέφερα αυτό το θέμα τότε, καθώς δεν συνέβαινε ακόμα. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 155376 KM και δεν ακούγονται ήχοι κλικ, απλώς πλήρης βλάβη των πίσω αεραγωγών και αδύναμη ψύξη συνολικά. Το πρόβλημα επιδεινώθηκε σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων. Έκλεισα ραντεβού με τον μηχανικό μου, αλλά ήθελα πρώτα να συγκεντρώσω κάποιες ιδέες από την κοινότητα για να ξέρω τι μπορεί να αντιμετωπίζω. Χαίρομαι που ξέρω ότι μπορεί να είναι κάτι τόσο απλό όσο μια χαλαρή σύνδεση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Με βάση αυτό που περιγράφεις τώρα, ειδικά αυτόν τον κροταλίζοντα θόρυβο πριν από την πλήρη αποτυχία, σκέφτομαι ότι αυτό μπορεί να είναι λίγο διαφορετικό από το προηγούμενο πρόβλημα σύνδεσης του καλωδίου μου. Στο δικό μου M4, όταν είχα ένα παρόμοιο κροτάλισμα που ακολουθούσε την αποτυχία, αποδείχθηκε ότι ήταν το πραγματικό μοτέρ του πτερυγίου που είχε φθαρεί. Τα πλαστικά γρανάζια στο εσωτερικό του είχαν απογυμνωθεί, γεγονός που εξηγούσε τον ήχο κροτάλισμα πριν εγκαταλείψει εντελώς. Ο μηχανικός μου κατέληξε να αντικαταστήσει ολόκληρο το συγκρότημα του μοτέρ του πτερυγίου, και όλα διορθώθηκαν. Ήταν πιο ακριβή από την προηγούμενη επισκευή μου, περίπου 380 ευρώ μαζί με τα εργατικά, αλλά λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 18 μήνες τώρα. Δεδομένου ότι είστε στα 155 χιλιόμετρα, είναι αρκετά συνηθισμένο να φθείρονται αυτά τα εξαρτήματα. Η αδύναμη συνολική ψύξη που αντιμετωπίζετε ταιριάζει επίσης με αυτό που πέρασα εγώ, όταν το μοτέρ του πτερυγίου χαλάει, δεν μπορεί να κατευθύνει σωστά τη ροή του αέρα, επηρεάζοντας την απόδοση ολόκληρου του συστήματος. Οπωσδήποτε ζητήστε από τον μηχανικό σας να ελέγξει πρώτα το μοτέρ του πτερυγίου. Αν είστε τυχεροί, μπορεί να χρειάζεται απλώς έναν καλό καθαρισμό και λίπανση, αλλά να είστε προετοιμασμένοι για πιθανή αντικατάσταση. Αυτές οι BMW είναι καταπληκτικές μηχανές, αλλά τα εξαρτήματα HVAC τους μπορεί να είναι λίγο ιδιότροπα σε υψηλότερα χιλιόμετρα. Ενημερώστε μας για το τι θα βρει ο μηχανικός σας! Είναι πάντα καλό να μοιραζόμαστε αυτές τις εμπειρίες για άλλους ιδιοκτήτες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το μοτέρ του πτερυγίου! Αυτό βοηθάει πραγματικά να περιορίσουμε τα πράγματα. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με την M4 σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζω τώρα. Το κροτάλισμα που ακολουθείται από την πλήρη αποτυχία ταιριάζει απόλυτα, και είναι λογικό ότι τα πλαστικά γρανάζια είναι ο ένοχος. Σίγουρα θα το αναφέρω στον μηχανικό μου όταν το πάω την επόμενη εβδομάδα. Ειλικρινά ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πολύ πιο σοβαρό (και ακριβό), οπότε το να ακούω ότι μπορεί να διορθωθεί με αντικατάσταση του μοτέρ του πτερυγίου με περίπου 380 ευρώ είναι πραγματικά μια ανακούφιση. Δεδομένης της χιλιομετρικής μου κίνησης, είναι λογικό ότι αυτά τα εξαρτήματα θα αρχίσουν να φθείρονται. Απλά ελπίζω να μην έχει προκαλέσει κάποια πρόσθετη ζημιά, δεδομένου ότι το οδηγώ έτσι εδώ και μερικές εβδομάδες. Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων εδώ, είναι εξαιρετικά χρήσιμο να ακούω από άλλους ιδιοκτήτες BMW που έχουν αντιμετωπίσει παρόμοια ζητήματα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το κοιτάξω και μάθω ακριβώς ποιο είναι το πρόβλημα. Ελπίζω να είναι μόνο το μοτέρ του πτερυγίου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)