paulafox95
BMW M3 Power Seat Mystery: Χωρίς κίνηση παρά την ανάφλεξη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα BMW M3 του 2013 που αντιμετωπίζει προβλήματα ρύθμισης ηλεκτρικών καθισμάτων, τα οποία λειτουργούν μόνο μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα του συνοδηγού, με αποθηκευμένους κωδικούς σφαλμάτων. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW M5 επιλύθηκε με την αντικατάσταση μιας ελαττωματικής μπαταρίας, η οποία προκαλούσε ανεπαρκή ισχύ για τα μόντεμ των καθισμάτων. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί η τάση της μπαταρίας, καθώς τα θολά εσωτερικά φώτα και τα πιο αργά ηλεκτρικά παράθυρα υποδεικνύουν ένα πιθανό πρόβλημα με την μπαταρία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
paulafox95 (community.author)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Η M3 μου (184758 KM) μόλις έκανε το σέρβις της τον περασμένο μήνα και δεν ανέφεραν κανένα πρόβλημα με την μπαταρία. Αλλά μπορεί να έχετε κάτι στο μυαλό σας γιατί έχω παρατηρήσει ότι τα εσωτερικά φώτα φαίνονται λίγο πιο αμυδρά τελευταία. Δεν υπάρχει προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας μέχρι στιγμής, αλλά το πρόβλημα με το κάθισμα ξεκίνησε πριν από περίπου δύο εβδομάδες. Ήταν σταδιακό, πρώτα άρχισε να λειτουργεί η πλευρά του συνοδηγού και μετά ακολούθησε η πλευρά του οδηγού. Δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα εκτός από μια ελαφρώς πιο αργή λειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων. Θα ελέγξω πρώτα την μπαταρία πριν βουτήξω σε πιο σύνθετες επισκευές. Θα ήταν μεγάλη ανακούφιση αν ήταν μόνο αυτό! Πραγματικά δεν θέλω να ασχοληθώ με την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του καθίσματος.
(community_translated_from_language)
dominik_drache99
Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με την M3 σας. Ξέρεις, αφού διάβασα για τα αμυδρά φώτα και τα πιο αργά παράθυρα, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι σχετίζεται με την μπαταρία, όπως ακριβώς και αυτό που βίωσα με την M5 μου. Παρόλο που το αυτοκίνητό σας μόλις είχε συντηρηθεί, οι μπαταρίες μπορεί να αρχίσουν να λειτουργούν πολύ γρήγορα. Το δικό μου έκανε το ίδιο πράγμα, χωρίς προειδοποιητική λυχνία, αλλά τα συμπτώματα ήταν πραγματικά παρόμοια με αυτά που περιγράφετε. Το μοτίβο της σταδιακής αποτυχίας είναι επίσης εξαιρετικά οικείο, έτσι ακριβώς εξελίχθηκε και το δικό μου. Ένα γρήγορο πράγμα που μπορείτε να δοκιμάσετε: αν έχετε πρόχειρο ένα πολύμετρο, ελέγξτε την τάση της μπαταρίας. Θα πρέπει να είναι περίπου 12,6V όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Η δική μου είχε πολύ χαμηλή ένδειξη στα 11,8V όταν είχα αυτά τα προβλήματα. Εξακολουθώ να σας συνιστώ να το ελέγξετε επαγγελματικά, αλλά θα στοιχημάτιζα πολλά χρήματα ότι φταίει η μπαταρία. Πολύ καλύτερα από το να ασχολείστε με την αντικατάσταση της μονάδας καθίσματος, πιστέψτε με, ήμουν εκεί! Ενημερώστε μας για το τι θα μάθετε. Αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες με τα ηλεκτρικά πράγματα, αλλά συνήθως είναι κάτι απλό όπως αυτό.
(community_translated_from_language)
paulafox95 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για την συνέχεια! Σίγουρα με έκανες να νιώσω καλύτερα για όλη αυτή την κατάσταση. Πήρα στα χέρια μου ένα πολύμετρο από τον γείτονά μου και δοκίμασα την μπαταρία, δείχνει 11,9V, πολύ κοντά σε αυτό που ανέφερες για τη δική σου. Τελικά φαίνεται ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο θέμα! Έχω ήδη τηλεφωνήσει στον κανονικό μου μηχανικό και το έκανα κράτηση για αύριο το πρωί. Ελπίζω πραγματικά να είναι ακριβώς η μπαταρία όπως στην περίπτωσή σας. Το κόστος επισκευής των 290 ευρώ που αναφέρατε ακούγεται πολύ καλύτερο από αυτό που φανταζόμουν για μια πλήρη αντικατάσταση μονάδας καθίσματος! Θα φροντίσω να ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις το ταξινομήσω, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλο με παρόμοια προβλήματα στη γραμμή. Σας ευχαριστούμε πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με το M5. Αυτά τα ηλεκτρικά γκρεμλίν της BMW μπορεί να είναι αρκετά τρομακτικά μέχρι να καταλάβετε τι τα προκαλεί στην πραγματικότητα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
dominik_drache99
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε BMW και αντιμετώπισα ένα παρόμοιο θέμα με τη BMW M5 του 2011 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς τα ίδια, τα ηλεκτρικά καθίσματα δεν ανταποκρίνονταν και οι ρυθμίσεις μνήμης ανέβαιναν. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, διέγνωσαν ότι ήταν πολύ αποφορτισμένη/ελαττωματική μπαταρία που προκαλούσε ανεπαρκή ισχύ για τις μονάδες καθίσματος. Ήμουν λίγο έκπληκτος καθώς το 335i μου δεν είχε ποτέ τέτοια προβλήματα. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 290 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Έπρεπε να αντικαταστήσουν την μπαταρία και να επαναφέρουν τις μονάδες ελέγχου του καθίσματος. Μετά από αυτό, όλα λειτούργησαν ξανά τέλεια. Πριν προτείνετε κάτι συγκεκριμένο για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Πότε άρχισε να συμβαίνει αυτό; Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας; Μη διστάσετε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για να μπορέσω να βοηθήσω περαιτέρω!
(community_translated_from_language)