BMW M3 Rough Running + Αποτυχημένες εκπομπές ρύπων, Απαιτείται βοήθεια

Γεια σου! Αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια προβλήματα με τη BMW M4 του 2013 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και σταθερή CEL. Το αυτοκίνητό μου τρανταζόταν επίσης κατά την επιτάχυνση, ειδικά μεταξύ 2000-3000 σ.α.λ. Αποδείχθηκε ότι ήταν αποτυχημένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Είχε διαγνωστεί στον τοπικό ειδικό της BMW αφού ο κανονικός μου μηχανικός δεν μπορούσε να εντοπίσει το πρόβλημα. Το ελαττωματικό μπεκ δεν ψεκάζει σωστά το καύσιμο, προκαλώντας ανομοιόμορφη καύση και τραχιά λειτουργία. Βρήκαν ότι ο κύλινδρος 4 μπεκ ήταν ο ένοχος μετά από τα κατάλληλα διαγνωστικά. Έπρεπε να αντικαταστήσουν το ελαττωματικό μπεκ και να βαθμονομήσουν το νέο. Αν και ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε μερικές μέρες για να ολοκληρωθεί (τα εξαρτήματα δεν ήταν άμεσα διαθέσιμα), δεν ήταν καταστροφική για τον κινητήρα αφού τον έπιασα νωρίς. Απλώς μην περιμένετε πολύ, τα κακά μπεκ μπορεί να προκαλέσουν πρόσθετη ζημιά εάν δεν τα ελέγξετε. Εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται σε οχήματα επιδόσεων BMW. Αυτοί οι κινητήρες είναι αρκετά εξελιγμένοι και χρειάζονται κάποιον που να ξέρει πραγματικά τι κάνουν. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, αφού ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω. Χαίρομαι που ξέρω ότι δεν είμαι μόνη μου με αυτά τα συμπτώματα. Ο μηχανικός μου ανέφερε πραγματικά ότι μπορεί να είναι και τα μπεκ, αλλά ήθελα να πάρω κάποια σχόλια από τον πραγματικό κόσμο πριν δεσμευτώ για την επισκευή. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη δουλειά; Και όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαρίστως να σας ενημερώσω! Έκανα την επισκευή και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι επιλύσα όλα αυτά τα προβλήματα προετοιμασίας του μείγματος που ανέφερα προηγουμένως. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 515 € για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας/μπεκ ψεκασμού. Ειλικρινά, κοιτάζοντας πίσω, άξιζε κάθε δεκάρα. Το M4 μου λειτουργεί σαν όνειρο από τη στιγμή της επισκευής, δεν υπάρχουν άλλα σπασμωδικά, στάσιμα ή προβλήματα ρεύματος. Ο κινητήρας είναι λείος σαν μετάξι τώρα, και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει. Είναι σαν να έχεις ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο! Το καλύτερο μέρος είναι ότι δεν εμφανίστηκε ούτε ένα σχετικό πρόβλημα μετά την επισκευή. Μόνο τακτική συντήρηση. Εάν είστε ακόμα στο φράχτη για να το φτιάξετε, θα έλεγα να το κάνετε. Αυτά τα συμπτώματα δεν θα διορθωθούν από μόνα τους και η αναμονή θα μπορούσε απλώς να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα στο δρόμο. Η ηρεμία και μόνο άξιζε την επένδυση. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια! Ήθελα να σας ενημερώσω ότι τελικά πήρα το ρίσκο και πήγα την M3 μου στον μηχανικό χθες. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, ήταν πράγματι τα μπεκ καυσίμου που προκαλούσαν όλα αυτά τα προβλήματα. Τους αντικατέστησα και ουάου, τι διαφορά! Η όλη δουλειά μου κόστισε περίπου 600 δολάρια, τα οποία δεν ήταν τόσο άσχημα όσο περίμενα. Διαπίστωσαν ότι δύο εγχυτήρες είχαν πραγματικά βλάβη, αλλά κατάφεραν να τα τακτοποιήσουν όλα μέσα σε μία μόνο ημέρα. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλα όσα έκαναν και μου έδειξε ακόμη και τα παλιά εξαρτήματα. Το πήγα για δοκιμαστικό ταξίδι μετά, και είναι σαν να έχω ένα εντελώς καινούργιο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχουν πια σπασίματα, ακινητοποιήσεις ή απώλεια ισχύος. Ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά ομαλά τώρα, και το ενοχλητικό φως ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους εξαφανιστεί. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω την απόφαση να το τακτοποιήσω!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)