LenaB20
BMW M3 Σκληρή λειτουργία και ακινητοποίηση: Προειδοποιητικά σημάδια του εγχυτήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW M3 του 2019 αντιμετωπίζει τραχύ ρελαντί, σβήνει στο ρελαντί, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και καπνό κατά την επιτάχυνση. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, πιθανώς που αφορούν ελαττωματικούς μπεκ ή μπουζί. Σε παρόμοια περίπτωση, διαπιστώθηκαν ελαττωματικά μπεκ καυσίμου και κατεστραμμένα καλώδια σύνδεσης, με αποτέλεσμα βλάβη στην ανάφλεξη. Η συνιστώμενη λύση είναι να ελεγχθεί άμεσα το σύστημα ψεκασμού για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά, καθώς η έγκαιρη παρέμβαση μπορεί μερικές φορές να οδηγήσει σε απλούστερες και φθηνότερες επισκευές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LenaB20 (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου, είναι πολύ χρήσιμο! Αυτό που περιγράψατε ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή. Σίγουρα θα εξετάσω τα μπεκ και τα πηνία ανάφλεξης. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάσαι πόσο περίπου σου κόστισαν οι επισκευές; Και όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα; Θα εκτιμούσα πραγματικά κάθε επιπλέον πληροφορία. Ευχαριστώ και πάλι για τη συμβουλή να το ελέγξετε γρήγορα. Έχετε δίκιο, καλύτερα να προσέχετε παρά να λυπάστε με αυτά τα πράγματα!
(community_translated_from_language)
MoriSchmidt
Γεια σας! Απλά ήθελα να συνεχίσω τις ερωτήσεις σας. Υπέροχα νέα, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν όνειρο από τότε που το έφτιαξα! Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ήταν πράγματι το σύστημα ψεκασμού που προκαλούσε όλο αυτό το πρόβλημα, αλλά ευτυχώς δεν ήταν τόσο ακριβό όσο αρχικά φοβόμουν. Αποδείχθηκε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου σε ένα από τα μπεκ που χρειαζόταν επιδιόρθωση, τελικά μου κόστισε 95 € για την επισκευή. Πολύ φθηνότερα από ό,τι περίμενα, ειδικά αφού ανησυχούσα ότι θα χρειαζόταν να αντικαταστήσω πολλά μπεκ, όπως ανέφερα προηγουμένως! Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο τώρα, χωρίς πια σπασμωδικές κινήσεις, περίεργους καπνούς ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Η συμβουλή μου θα ήταν σίγουρα να ελέγξετε το δικό σας σύντομα. Μερικές φορές αυτά τα πράγματα μπορεί να είναι απλές επιδιορθώσεις, όπως αποδείχθηκε ότι ήταν το δικό μου, και όχι μεγάλες επισκευές. Καλύτερα να το προλάβετε νωρίς πριν προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα! Ενημερώστε με για το πώς θα προχωρήσετε με το δικό σας, πάντα ενδιαφέρομαι να ακούω πώς λειτουργούν αυτά τα πράγματα.
(community_translated_from_language)
LenaB20 (community.author)
Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό και ήθελα να σε ενημερώσω. Καταλάβατε να το ελέγξετε νωρίς! Αποδείχθηκε ότι είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα, ελαττωματική καλωδίωση στο σύστημα έγχυσης συν ένα κακό μπεκ. Ο μηχανικός κατάφερε να το λύσει αρκετά γρήγορα. Το όλο θέμα με έκανε πίσω περίπου 450€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Λίγο περισσότερο από το κόστος επισκευής σας, αλλά ακόμα πολύ καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα. Το καλύτερο μέρος; Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα τώρα, δεν υπάρχει πλέον στάσιμο, χωρίς περίεργο καπνό και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Σίγουρα με βοήθησε να κάνω τη σωστή κλήση και να το ελέγξω αμέσως αντί να περιμένω να χειροτερέψουν τα πράγματα. Αισθάνομαι υπέροχα που η BMW μου λειτουργεί ξανά ομαλά! Ο μηχανικός το έκανε και πλήρη έλεγχο όσο ήταν εκεί και όλα τα άλλα φαίνονται καλά. Μαντέψτε μερικές φορές αυτά τα προβλήματα αποδεικνύονται πιο απλά από ό,τι περιμέναμε. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
MoriSchmidt
Αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με την BMW M4 του 2016 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικοί εγχυτήρες καυσίμου και φθαρμένα πηνία ανάφλεξης. Το αυτοκίνητό μου έπαιρνε κακή ανάφλεξη επειδή τα μπεκ δεν ψέκαζαν σωστά το καύσιμο και τα καλώδια σύνδεσης με τα μπεκ ήταν διαβρωμένα. Έπρεπε να αντικαταστήσω τρία μπεκ και όλα τα πηνία ανάφλεξης. Ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, η οδήγηση με ελαττωματικά μπεκ μπορεί να βλάψει μακροπρόθεσμα τον καταλυτικό μετατροπέα και τον κινητήρα σας. Το επισκεύασα σε ένα ανεξάρτητο εξειδικευμένο συνεργείο της BMW, καθώς η εγγύησή μου είχε λήξει. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μιάμιση ημέρα. Αν βγάζετε καπνό κατά την επιτάχυνση, θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως δεν βελτιώνονται από μόνα τους και μπορεί να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθούν χωρίς φροντίδα.
(community_translated_from_language)