BMW M3 VANOS Nightmare: Βοήθεια με προβλήματα απώλειας ρεύματος

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW M5 του 2006 πέρυσι, και έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα (θα έλεγα χαμηλή έως μέτρια εμπειρία, κυρίως βασική συντήρηση και απλές επισκευές). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αντιμετώπισα. Αφού άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και παρατήρησα το τραχύ ρελαντί, το πήγα στο αξιόπιστο συνεργείο μου. Διέγνωσαν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου στην πλευρά εισαγωγής. Η επισκευή με έβαλε πίσω περίπου 250 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως τα προβλήματα, δεν υπήρχε άλλο τραχύ ρελαντί, η ισχύς αποκαταστάθηκε και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό. Πριν προχωρήσετε, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει σάρωση για κωδικούς σφάλματος; Πότε ήταν η τελευταία σου αλλαγή λαδιών; Ο θόρυβος χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να καταλάβουμε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα. Τα M3 και M5 μοιράζονται παρόμοια συστήματα VANOS, επομένως ίσως μπορώ να παρέχω πιο συγκεκριμένες πληροφορίες με βάση τις απαντήσεις σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Ναι, έχω τον κωδικό P0012 μετά τη σάρωση. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν μόλις πριν από 3.000 χλμ. όπου έκαναν πλήρη αλλαγή λαδιού με το συνιστώμενο 10W-60. Ο θόρυβος είναι σίγουρα πιο αισθητός κατά τις κρύες εκκινήσεις και φαίνεται να βελτιώνεται λίγο μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας. Πραγματικά χρήσιμο να ακούσω για την εμπειρία σας με την M5, ακούγεται ακριβώς αυτό που αντιμετωπίζω. Το κόστος επισκευής φαίνεται επίσης λογικό, πολύ καλύτερο από αυτό που φοβόμουν! Απλά ανησυχώ λίγο, γιατί με 123591 χιλιόμετρα, αναρωτιέμαι αν μπορεί να υπάρχουν και άλλα συναφή θέματα που πρέπει να προσέξω όσο είναι εκεί μέσα. Ανέφερε τίποτα ο μηχανικός σας για τον έλεγχο άλλων εξαρτημάτων κατά την αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού συστήματος;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτές οι λεπτομέρειες σίγουρα επιβεβαιώνουν αυτό που υποπτευόμουν, ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα στην M5 μου. Αυτός ο κωδικός P0012 είναι λίγο πολύ ένα όπλο που καπνίζει για το σωληνοειδές VANOS εισαγωγής. Όταν διόρθωσα το δικό μου, ο μηχανικός μου συνέστησε να ελέγξει τις σφραγίδες VANOS ενώ ήταν εκεί μέσα. Χαίρομαι που το έκαναν γιατί διαπίστωσαν ότι και οι σφραγίδες ήταν αρκετά φθαρμένες. Είναι λογικό δεδομένης της χιλιομετρικής σας κίνησης, η δική μου M5 ήταν γύρω στα 130000 KM όταν έκανα τη δουλειά. Οι σφραγίδες δεν είναι πολύ ακριβές, αλλά δεδομένου ότι ήδη διαλύουν τα πράγματα για το σωληνοειδές, είναι έξυπνο να τις αντικαταστήσουν ταυτόχρονα. Με γλίτωσε από το να χρειαστεί ενδεχομένως να κάνω άλλη μια αποσυναρμολόγηση αργότερα. Ένα πράγμα που έμαθα από την εμπειρία μου, βεβαιωθείτε ότι καθαρίζουν σωστά τη μονάδα VANOS όταν είναι εκεί μέσα. Το δικό μου είχε συσσωρευτεί κάποια σκουπίδια και ο καθαρισμός του έκανε αισθητή διαφορά στο πόσο ομαλά λειτουργεί ο κινητήρας. Επίσης, μετά την επισκευή, πέρασα σε πιο συχνές αλλαγές λαδιών (κάθε 7.000 KM αντί για 10.000), και φαίνεται ότι βοηθάει στην ομαλότερη λειτουργία. Η συνολική εργασία με το σωληνοειδές και τις φλάντζες κατέληξε να μου κοστίσει περίπου 500 ευρώ, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε σεντ. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούργιο τώρα, δεν έχει πια περίεργους θορύβους, η ισχύς έχει επανέλθει και η οικονομία καυσίμου είναι εξαιρετική. Ενημερώστε με για το πώς πάει αν αποφασίσετε να το φτιάξετε!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Αυτό είναι πραγματικά καθησυχαστικό για τη συναρμολόγηση τόσο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας όσο και των στεγανοποιήσεων, σίγουρα είναι λογικό να το αντιμετωπίσετε αμέσως αντί να ρισκάρετε άλλη μια εργασία επισκευής στη γραμμή. Θα φροντίσω να ρωτήσω τον μηχανικό μου να κάνει και τα δύο, συν τον ενδελεχή καθαρισμό VANOS που αναφέρατε. 500 ευρώ για όλη τη δουλειά ακούγονται σαν μια σταθερή συμφωνία, ειδικά αν τακτοποιήσει τα πάντα εντελώς. Έχω ήδη τηλεφωνήσει στο κανονικό μου κατάστημα και το έκανα κράτηση για την επόμενη εβδομάδα. Είπαν ότι είναι εξοικειωμένοι με αυτά τα ζητήματα VANOS στα M3, οπότε ελπίζουμε ότι θα μπορέσουν να χειριστούν όλα όσα έχετε προτείνει. Σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και για πιο συχνές αλλαγές λαδιών, φαίνεται σαν ένα έξυπνο προληπτικό μέτρο. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Με έκανε να νιώθω πολύ μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση για την τακτοποίηση. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις ολοκληρωθούν όλα σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα στο μέλλον!

(community_translated_from_language)