BMW M3: Πλήρης επιδιόρθωση αποτυχίας του συστήματος ψυχαγωγίας CCC

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW 330i του 2006 πέρυσι. Ολόκληρο το σύστημα iDrive πέθανε εντελώς, καμία απόκριση, μαύρη οθόνη, μηδενική έξοδος ήχου. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς μια ασφάλεια, αλλά αποδείχθηκε πιο περίπλοκο. Το πήγε στο κατάστημα και το διαγνωστικό έδειξε μια βλάβη στο δαχτυλίδι του λεωφορείου MOST, το οποίο ελέγχει τα συστήματα ψυχαγωγίας και πλοήγησης. Στην περίπτωσή μου, το καλώδιο οπτικών ινών είχε ένα σπάσιμο. Η επισκευή περιλάμβανε αντικατάσταση τμήματος της καλωδίωσης διαύλου MOST και επανακωδικοποίηση της μονάδας CCC. Δεν είναι εξαιρετικά συνηθισμένο, αλλά σίγουρα δεν είναι μια απλή επιδιόρθωση DIY αφού χρειάζεται εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία και εξοπλισμό κωδικοποίησης. Επιδιορθώθηκε το δικό μου σε έναν ανεξάρτητο ειδικό της BMW. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου δύο ημέρες, αλλά το αυτοκίνητο ήταν τέλειο από τότε. Ωστόσο, προτού υποθέσετε ότι είναι ο ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΣ δίαυλος, ζητήστε τους να ελέγξουν τα βασικά στοιχεία, τις ασφάλειες, τις συνδέσεις και την ίδια τη μονάδα CCC. Μερικές φορές είναι απλώς μια αποτυχημένη κεντρική μονάδα και όχι ολόκληρο το σύστημα επικοινωνίας. Ελπίζουμε ότι αυτό βοηθά στην κατάστασή σας στο M3.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται σίγουρα παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Θα κοιτάξω να ελέγξω το λεωφορείο MOST και τις συνδέσεις. Παρεμπιπτόντως, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την όλη επισκευή; Επίσης, έχουν παραμείνει όλα να λειτουργούν σωστά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες να εμφανίζονται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Από την τελευταία μου ανάρτηση σχετικά με τα προβλήματα του 330i μου, σκέφτηκα να σας ενημερώσω για το κόστος και τα αποτελέσματα. Η συνολική επισκευή έφτασε στα 235 €, η οποία στην πραγματικότητα δεν ήταν τόσο κακή όσο φοβόμουν αρχικά. Ο μηχανικός βρήκε ένα σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου και το διευθέτησε, χωρίς άλλα προβλήματα με νεκρή οθόνη ή ήχο από τότε! Και για να απαντήσω στην ερώτησή σας: όλα λειτουργούν τέλεια εδώ και πάνω από ένα χρόνο. Ούτε ηλεκτρικά γκρέμλιν, ούτε δυσλειτουργίες, ούτε τίποτα. Το σύστημα iDrive λειτουργεί σαν καινούργιο. Στην αρχή ανησυχούσα ότι μπορεί να εμφανιστούν άλλα προβλήματα, αλλά στην πραγματικότητα ήταν ακριβώς αυτό το πρόβλημα με το σύστημα επικοινωνίας. Αρκετά αστείο, αρχικά νόμιζαν ότι ήταν το λεωφορείο CAN-BUS ή MOST που ήταν κατεστραμμένο, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι εντελώς άλλο. Απλώς δείχνει ότι αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν στην αρχή. Εάν τα συμπτώματά σας μοιάζουν με αυτά που βίωσα, πιθανότατα εξετάζετε ένα παρόμοιο κόστος επισκευής. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχετε βρει κάποιον που γνωρίζει πραγματικά τον τρόπο γύρω από τα ηλεκτρονικά BMW, κάνει τη διαφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Στην πραγματικότητα, ακολούθησα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW, ο οποίος γνώριζε πραγματικά τα πράγματά του. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν διαφορετικό, είχε μια ελαττωματική σύνδεση του ενισχυτή που προκαλούσε το κλείσιμο ολόκληρου του συστήματος. Το κόστος επισκευής ήταν περίπου παρόμοιο με το δικό σας, γύρω στα 250 δολάρια, το οποίο ήταν μια ανακούφιση αφού περίμενα πολύ χειρότερα. Το αστείο ήταν ότι όταν ο μηχανικός έβαλε το διαγνωστικό του εργαλείο, βρήκε τρεις διαφορετικούς κωδικούς σφαλμάτων που όλοι υποδείκνυαν διαφορετικά προβλήματα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν προσπάθησα να το φτιάξω μόνος μου! Το όλο θέμα πήρε μόλις μισή μέρα, και καθάρισαν ακόμη και μερικές διαβρωμένες συνδέσεις ενώ ήταν σε αυτό. Οδηγώ εδώ και δύο εβδομάδες και όλα λειτουργούν τέλεια, καθαρός ήχος, καθαρή οθόνη και όλα τα χειριστήρια ανταποκρίνονται σαν καινούργια. Υποθέτω ότι μερικές φορές πρέπει απλά να βρεις τον κατάλληλο μηχανικό που ξέρει τι κάνει. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθειά σας να με κατευθύνετε προς τη σωστή κατεύθυνση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)