BMW M4 Βασικό ζήτημα συμβόλων: Hall; Νεκρό κλειδί ή κακός αισθητήρας Hall;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία από τη δουλειά με BMW, πράγματι πέρασα κάτι παρόμοιο με τη BMW M3 του 2014. Νιώθω τον πόνο σας με τα αρχικά ζητήματα, είναι εξαιρετικά απογοητευτικό! Είχε τα ίδια ακριβώς συμπτώματα, το σύμβολο κλειδιού στην παύλα και τους κωδικούς σφάλματος. Αρχικά νόμιζαν ότι ήταν μόνο η μπαταρία του κλειδιού, αλλά αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου ήταν ο ένοχος. Το πήγα στο συνεργείο μου και διέγνωσαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Η όλη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου έκανε πίσω περίπου 1000 ευρώ, αλλά από τότε λειτουργεί τέλεια. Γρήγορη ερώτηση, έχετε ελέγξει αν αυτό συμβαίνει και με το εφεδρικό κλειδί σας; Επίσης, θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Μπορεί να βοηθήσει να περιορίσετε τα πράγματα, καθώς αυτά τα συστήματα μπορεί να είναι δύσκολα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ελπίζω ότι η επισκευή μου δεν θα είναι τόσο ακριβή όσο η δική σας. Δοκίμασα και τα δύο πλήκτρα με το ίδιο αποτέλεσμα. Απλώς έλεγξα ξανά με το εφεδρικό μου κλειδί πριν διαβάσω την απάντησή σας για να βεβαιωθώ. Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνω είναι 2AAB και 2AFC. Το αυτοκίνητό μου είναι μόλις στα 16027 KM και μόλις έκανε το τελευταίο σέρβις του πριν από δύο μήνες, οπότε αυτό είναι πραγματικά απροσδόκητο. Ελπίζω πραγματικά να είναι μόνο ο αισθητήρας Hall και όχι ολόκληρη η μονάδα ελέγχου. Έχει ασχοληθεί κάποιος άλλος με αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων στο παρελθόν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων, αυτό είναι πραγματικά πολύ χρήσιμο. Και ουάου, μόνο 16027 KM; Πολύ λίγα χιλιόμετρα για να εμφανιστεί αυτό το πρόβλημα. Καταλαβαίνω απόλυτα την απογοήτευσή σας, ειδικά αμέσως μετά το σέρβις. Ξέρετε τι είναι ενδιαφέρον, αυτοί είναι στην πραγματικότητα οι ίδιοι κωδικοί σφάλματος που είχα πριν ανακαλύψουν ότι ήταν η μονάδα ελέγχου μου. Στην αρχή, ήλπιζα επίσης πραγματικά ότι ήταν μόνο ο αισθητήρας Hall (θα ήταν φθηνότερο!), αλλά στην περίπτωσή μου, ολόκληρη η μονάδα ελέγχου πυροβολήθηκε. Κοιτάζοντας πίσω στα αρχεία επισκευών μου, η M3 μου είχε περίπου 45000 KM όταν συνέβη αυτό, οπότε η δική σας είναι σίγουρα νωρίτερα από τη δική μου. Τα καλά νέα είναι ότι εφόσον το αυτοκίνητό σας είναι νεότερο και έχει τόσο λίγα χιλιόμετρα, αυτό μπορεί να καλύπτεται ακόμα από την εγγύηση. Το ελέγξατε αυτό; Θα μπορούσατε να γλιτώσετε πολλά χρήματα σε σύγκριση με αυτά που έπρεπε να πληρώσω εγώ. Ένα πράγμα που έμαθα μέσα από όλα αυτά, αυτά τα νεότερα συστήματα ασφαλείας της BMW είναι αρκετά πολύπλοκα. Είναι υπέροχα όταν λειτουργούν, αλλά όταν κάτι πάει στραβά, σπάνια πρόκειται για ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα. Έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες πριν συμβεί αυτό; Όπως ασυνεπής αναγνώριση κλειδιών ή κάτι τέτοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για τις λεπτομερείς πληροφορίες, ειδικά για την ύπαρξη των ίδιων κωδικών σφάλματος. Πραγματικά δεν έχω ελέγξει ακόμα για την εγγύηση, αυτή είναι μια πολύ καλή κλήση! Σίγουρα θα το ψάξω για πρώτη φορά αύριο. Τώρα που το αναφέρατε, παρατήρησα ότι το μπρελόκ ήταν λίγο δύσκολο πριν από μια εβδομάδα. Μερικές φορές χρειάζονταν μερικές προσπάθειες για να ξεκλειδώσετε τις πόρτες, αλλά ειλικρινά το έβγαλα με το βούρτσισμα νομίζοντας ότι μπορεί να ήταν η μπαταρία του κλειδιού. Έπρεπε να δώσουμε περισσότερη προσοχή σε αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια. Το έχω κάνει κράτηση στο κανονικό μου συνεργείο για την επόμενη Τρίτη, αλλά σίγουρα θα τηλεφωνήσω πρώτα στην αντιπροσωπεία της BMW για να ελέγξω την κάλυψη της εγγύησης. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας σε αυτό, τουλάχιστον τώρα ξέρω τι μπορεί να έχω να κάνω και δεν θα εκπλαγώ εντελώς αν μου πουν ότι είναι η μονάδα ελέγχου. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις μάθω τι πραγματικά δεν πάει καλά. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)