TFisch745
BMW Σειρά 3 που κατασκευάστηκε το 2015 - ύποπτο ελάττωμα ανακυκλοφορίας καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW 3 Series του 2015 με πετρελαιοκίνητο κινητήρα αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός, μειωμένη ισχύς κινητήρα, δυνατός συριγμός κατά την επιτάχυνση, έντονη μυρωδιά καυσαερίων και προβλήματα αναγέννησης φίλτρου DPF. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πιθανή βλάβη στο σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR). Παρόμοια προβλήματα σε άλλα οχήματα επιλύθηκαν με την επισκευή ή την αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, η οποία γενικά αποτελεί μια απλή επιδιόρθωση. Συνιστάται να ελέγξετε το αυτοκίνητο από μηχανικό για να αποφύγετε περαιτέρω επιπλοκές και να διασφαλίσετε την σωστή απόδοση του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
5 σχόλιο(α)
TFisch745 (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση. Χαίρομαι που ακούω ότι το πρόβλημά σας λύθηκε γρήγορα. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου πληρώσατε για την επισκευή; Θα ήταν πραγματικά ενδιαφέρον να ξέρω τι κόστος πρέπει να περιμένω. Και μέχρι στιγμής, όλα έχουν κυλήσει ομαλά μετά την επισκευή ή υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα; Θέλω απλώς να σταθμίσω κατά πόσο αξίζει τον κόπο μια επισκευή.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Ήταν πολύ παρόμοια για μένα τότε. Αφού πήγα στον μηχανικό, όλα λειτούργησαν και πάλι. Πιθανότατα ήταν μόνο αυτή η μία φορά που πραγματικά πήγε στραβά. Πλήρωσα περίπου 150 ευρώ για την επισκευή των κατεστραμμένων καλωδίων στην ηλεκτρική βαλβίδα αλλαγής. Αλλά από τότε το μικρό μου Fiesta γουργουρίζει και πάλι σαν γατάκι. Ελπίζω αυτές οι πληροφορίες να σας βοηθήσουν λίγο!
(community_translated_from_language)
MReuter86
Γεια σας, ακούγεται σαν ένα τυπικό σφάλμα ενός παλαιότερου κινητήρα ντίζελ. Το Toyota Avensis του 2008 μου συμπεριφερόταν με παρόμοιο εμφανή τρόπο, ειδικά σε ανηφόρες και υπό έντονη επιτάχυνση είχε τεράστιες απώλειες ισχύος και ο μαύρος καπνός δεν ήταν επίσης ασυνήθιστος. Βέβαια, με 236.814 χιλιόμετρα στο κοντέρ, τα υπάρχοντα ενός αυτοκινήτου μπορούν μερικές φορές να φτάσουν στα όριά τους. Πριν όμως προχωρήσετε σε οποιαδήποτε δαπάνη, αφήστε το να ελεγχθεί από έναν ικανό μηχανικό. Η επισκευή μου κόστισε τότε 200 ευρώ, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί έκτοτε ομαλά. Τις καλύτερες ευχές και καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
TFisch745 (community.author)
Σε κάθε περίπτωση, παιδιά, ευχαριστώ για τις απαντήσεις και τις εμπειρίες. Είμαι καθησυχασμένος ότι οι περισσότερες από αυτές ήταν μόνο μικροεπισκευές και ότι δεν υπήρξαν περαιτέρω προβλήματα στη συνέχεια. Με περίπου 200 ευρώ για την επισκευή, δεν νομίζω ότι θα λιποθυμήσω..... ελπίζω! Σίγουρα θα το ελέγξω πριν γίνει χειρότερο. Υπέροχα, ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
HelmBart
Καταλαβαίνω τον πόνο σου. Την τελευταία φορά που ήμουν στο γκαράζ με τη BMW 1 Series του 2016, επίσης με πετρελαιοκινητήρα, είχα πολύ παρόμοια συμπτώματα. Αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα EGR ήταν ελαττωματική. Μην ανησυχείς, δεν είναι κάτι σοβαρό και συνήθως είναι αρκετά απλό να διορθωθεί. Σίγουρα θα το ελέγξετε στο συνεργείο για να αποτρέψετε περαιτέρω προβλήματα και να διασφαλίσετε την καλή απόδοση του κινητήρα. Ελπίζω ότι η εμπειρία μου θα σας βοηθήσει λίγο. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)